Subaru Legacy Spec B. 2005

Всем привет!
Сразу хочу сказать что он не будет интересен Великим установщикам, которые с нуля собирают, красят, лепят))) Но выбора было немного, так как мне нужен был аналог именно магнитофона, с усилителем, радиотюнером, так как от своего пришлось отказаться и выкинуть его вместе с климатом (шел одним блоком).

Что купил:
-Рамка и климат (оригинальная запчасть из япии): обошлась в 12000 Рамка для японских авто и имеет небольшой уклон под их руль, все встало не идеально и есть зазоры, но несильно и можно смириться.
-Инфилл: цена значения не имеет, так как купить негде)))
-гпс: обычный глобалсат на USB
-USB HUB D-link + питание к нему (купил в Digital car)
-Клава BTC с джойстиком...., так себе. 1500р
-Камера заднего хода 3500р.
-OBD-II фирмы check-engine.ru 3500 другим морочиться не стал так как инфы мало, а это пашет и все хоть не так наглядно, но на русском с сразу с доставкой. Ставил не через разъем, а подключился после него, чтобы не занимать разъем и при диагностики на СТО вопросов лишних не возникало, еще один минус что при подключение напрямую через разъем питание на блочок OBD подается постоянно, так как питание "+" идет напрямую с акб, а не с "ACC". После установки проверил ее на чтение ошибок отключив расходомер воздуха. Все показал, ошибку описал на русском и стер ее без проблем. Будем надеяться, что скоро производитель из Ростова сделает доступ к устройству и с помощью других программ. Провод K-Line указан стрелкой, больше там не к чему подключаться не надо.

Основным лейтмотивом установки было желание не делать никаких значимых изменений в конструкции авто, дабы утащить все с собой после продажи автомобиля.
Получилось осуществить управление кнопками на руле. В этой модели авто, они резисторные и Инфилл понимает их без дополнительных устройств. Главное знать где провод.
На фото указан стрелкой (фиолетовый с белой полосой)
Использую центрефугу 1.41 и навигацию iGO
Да, про установку самого Инфилла писать смысла нет, ставиться он как обычная 2-din магнитола.
:)

Молоток ! Видел твой проект на PCCar , головааа

Инетересно, а полосы габаритные на камере задного хода соответствуют реальным габаритам?
Визуально кажется что полосы уже чем автомобиль.

Цитата:

---

Сообщение от Chip

Инетересно, а полосы габаритные на камере задного хода соответствуют реальным габаритам?
Визуально кажется что полосы уже чем автомобиль.

---

Нифига они не соответствуют габаритам, это только как линейка от бампера к сзади стоящему обекту.

Цитата:

---

Сообщение от XsanderS

Нифига они не соответствуют габаритам, это только как линейка от бампера к сзади стоящему обекту.

---

+1, но линейка полностью повторяет расстояние за парктроником. Т.е. адекватна. но в зеркала все равно смотреть надо.

Цитата:

---

Сообщение от Paulus

+1, но линейка полностью повторяет расстояние за парктроником. Т.е. адекватна. но в зеркала все равно смотреть надо.

---

Ну еще нехватало чтоб она и длинне не соответствовала... :) сколько градусов на этой камере угол обзора?

ps: Красиво получилось, а главное аккуратно- эт самое главное в установке.

по градусам, как и по чувствительности не ахти какая, я ее выбрал только из-за корпуса и чтобы выглядело не пошло на машине. чувствительность пришлось решать внедрением ксенона в задний ход. Угол обзора где-то 130 градусов.

Продолжаем, так как камеру заднего хода я не хотел ставить с инфракрасной подсветкой, я понимал, что ночью ехать задним ходом будет трудно....
Поставил, в принципе во дворах ничего, все видно, но если нет искусственного освещения, то тут начинались проблемы.
Выход: поставил себе ксенон в задний ход. Поставил старые блоки, которые я снял с ближнего света, они тухли все время, но не сразу и при непродолжительном использовании при езде назад этот дефект не смущал, так как задом ездишь не много и потухнуть они не успеют.
Лампы ксенона установил в штатные места заднего хода. Цоколь подобрать невозможно, поэтому можно использовать любые лампы и посадить их на клей-герметик. При демонтаже лампы герметик отходит одним куском и напоминает резину.
Важный момент, так как штатная проводка заднего хода не рассчитана на напряжения которое надо для запуска ксеноновых ламп, то подключать надо через реле. + берем с АКБ минус по месту в багажнике, а управление включения реле берем с лампы заднего хода. Время установки 1,5 часа.
Видать стало лучше, тем более через тонировку. Так что если у Вас завалялись старые блоки, то их можно использовать именно сюда.

Так же задумался о том, что неплохо было бы поставить видео регистратор. Так как у нас государство мягко говоря неправовое, то думаю при решении спорных дтп или нарушения правил, типа въехал на переезд сигнал не горел, но пока переезд переезжал, сигнал семафора стал красным и бравый сотрудник гибдд потирая ручки тебя остановить решил......
Можно было камеру подключить к CARPC но подумал, что при сильной аварии (не дай бог) жесткий диск может осыпаться и все твои доказательства пропадут.....
Решил купить отдельный девайс, который пишет на флеш карту.
Нашел наши разработки www.asv-technics.ru
какие плюсы.....

запись сразу с двух камер (перед/зад)

можно использовать как систему охраны
Она пишет если в кадре камеры произошло изизменение контрастности, т.е. если человек зашел в кадр, программа сразу это понимает и начинает писать.
Так же она может понимать сигналы тревоги от сигнализации и при ее срабатывании так же включать запись.

Есть и модель с GSM, можно запрашивать картинки через e-mail или MMS.

Устройство фильтрации напряжения 12v подаваемое на камеры.



Существуют комплекты с миниатюрными камерами, а можно на выбор любую другую камеру, работающую через коаксиальный видео вход.
Я выбрал камеру с хорошим объективом и матрицей. Можно и миниатюрную поставить и о ее наличии даже не догадаешься......
За время использования я уже отбил два раза по 500 рублей за неправовое обвинение в нарушении. итого 1000руб на счет этого девайса....)))))
Так же успел снять, как я по глупости в канаву провалился, в дороге происходит много интересных вещей, веселых и не очень, которые можно записать.....