Для усилителя отдельный кабель прокладывай 6-8 кв.
Вид для печати
Для усилителя отдельный кабель прокладывай 6-8 кв.
Оок, спасибо за совет!
А как лучше подключиться к плюсу аккумулятора? Взять распределитель питания?
вроде можно клему заменить
http://mycar.su/upload/resize_cache/...96f7614f31.jpg
или через распределитель
http://mycar.su/upload/resize_cache/...8797a37136.jpg
Модели с предохранителями, наверное, не нужно, т.к. преды есть в каждом девайсе, а тут будут только лишние соединения и переходы.
Правда не понял, как в эти девайсы кабель включается, дырка и гайка - так же вроде не очень хороший контакт. По идее лопаточный коннектор надежнее, площадь контакта нормальная (ну и обжать + запаять сам коннектор на кабель).
Если кабель перетрется без предохранителя, то может все вспыхнуть и автомобиль сгорит. Предохранитель нужен.
Понял, т.е. лучше с ними..
В остальном - это верный вариант? И что всё-таки с этими дырочно-винтовыми зажимами?
Можно использовать предохранитель на проводе
С предохранителями понял, спасибо.
Всё-таки не понял, эти распределители и клемы - стоящая вещь или лучше развести иначе как-то? (ну тупо провод или что там..)
Обычно на штатной клейме есть болт для подключения доп. проводов
С аккумулятора на стартер тоже вроде как через дырку и гайку подаётся. И ничего - работает :)Цитата:
Сообщение от e-statik
Подскажите как найти реле отключения аккумулятора ампер на 150-200.
А то постоянно подсасывает и через пару дней не заводится