Re: маршрутный компьютер под ELM327
Принцип расчета следующий: считается количество потребленного воздуха в единицу времени (у некоторых авто - это "в лоб" показания датчика MAF, у других - по давлению во впускном MAP), далее по стехиометрическому отношению 14,7:1 высчитывается израсходованное топливо.
Если очень кратко, то как то так :). Формулы есть в исходных текстах.
p.s. исходники из сообщения 4 и 9 очень здорово различаются в части логики работы с компортом и дизайном, естественно.
Re: маршрутный компьютер под ELM327
я в принципе так и думал. но это как-то очень просто. а как же кратковременная и долговременная корректировка? а как же разная плотность воздуха при разной температуре? :)
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Формулу брал на соседнем форуме. Там собственно все учитывается о чем ты сказал...
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Ох ты ж блин, действительно, всё учтено и похоже на правду :)
Вложений: 1
Re: маршрутный компьютер под ELM327
А можно скомпилировать с English или хотя-бы с латинскими буквами? Мои винды не русские и показывает кракозябы :(
Могу и сам переделать в Delphi, но тогда нужны исходники...
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Может русские шрифты установить? Использовался шрифт Verdana...
Сегодня перекомпилю на English.
А к OBD подключал?
Вложений: 1
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Попробовал. Не пашет. Линк есть, но не считывает :(
Машина Mazda6 USA, scantools.net показывает, что протокол OBDII California ARB
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Ну да, индикатор ECU красным горит...
Программа тестировалась на ISO 9141-2, не знаю, с этим протоколом PID'ы совпадают? Если да, то исправить недолго.
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Цитата:
Сообщение от
zhserg
А от чего зависит коэффициент MAP? Если объем двигателя другой то и этот коэф. тож менять надо?
P.S. А так все работает и кажет, даже расход нравиться)))
Re: маршрутный компьютер под ELM327
Коэффициент МАР зависит от конструкции двигателя. К сожалению подбирается на практике.
Кстати это единственный настраиваемый параметр, окромя объема конечно.