Civic 4D

Питание pccar'a удобнее всего оказалось осуществить через разъем XLR. Продается в любых радиодеталях за 50 руб.

Управляющий провод ACC решил не брать с ACC автомобиля. Подам постоянные +12В и поставлю отдельный выключатель. Мне удобнее завести машину и щелкнуть тумблером дабы запустить PcCar. Еще отдельный тумблер на полное отключение питания PcCar'a.

http://s39.radikal.ru/i083/1008/d4/4c8ca7746ff0.jpg

http://s60.radikal.ru/i168/1008/e3/75b4044cbcf5.jpg

http://s43.radikal.ru/i099/1008/f9/ec944e1626ad.jpg

С питанием активного HUB'а и монитора все оказалось просто: 5В и 12В прекрасно подаются с разъема на CD-ROM. Мощности хватает нормально.

Немного расстроила камера заднего вида - совсем не хочет работать с монитором. Придется подыскивать другую...

Еще решил не заморачиваться с подключением управляющего провода для переключения на камеру заднего вида (у меня вариатор) - камера будет запитана от бортовой сети постоянно, а на управляющий провод еще один тумблер. Люблю знаете-ли посмотреть что там сзади твориться во время движения или в пробке =)

Схема проводки претерпела некоторые изменения:

Заменил клеммы на АКБ. Поставил DLS. На обоих выход под провод 2G (20мм) - это будет силовой кабель в багажник - питание усилков. В багажнике на него дистрибьютор на 2 провода 8G.
На каждой клемме один выход под стандартные кабели авто. И один выход 8G - питание PCCar'a.

http://s43.radikal.ru/i101/1008/53/c4ef5407bdf2.jpg

Протяжка проводов в салон оказалась задачей трудноватой =) Дело в том, что из капота практически невозможно дотянуться до перегородки с салоном, а из салона все обшито шумоизоляцией, причем так добротно, что отдирать ее не хотелось.

У меня давно давно сгорела сирена от сигнализации, а провода были заизолированы и висели просто так. Взяли силовые кабели, примотал изолетной к проводам от сирены и потихоньку протащил через отверстие, которое уже было сделано. Оно оказалось в какой то резиновой заглушке, рядом с местом, где входит в салон штатная коса.

Тумблеры в салоне:

Т1
Установка: по левую руку водителя в районе порога, под сиденьем, либо опять же по левую руку, но под приборной доской.
Задача: полностью обесточить PCCar.
Подключение: на силовой кабель + между АКБ и PCCar.
Действие при нажатии: отключает/включает подачу тока на PCCar.

Т2
Установка: в отдельном корпусе в подлокотнике или в нише для мелочей.
Задача: разрыв цепи управляющего провода ACC.
Подключение: на управляющий кабель ACC.
Действие при нажатии: Подает сигнал на БП о выключении/включении.


Т3
Установка: в отдельном корпусе в подлокотнике или в нише для мелочей.
Задача: разрыв цепи управляющего провода ACC монитора.
Подключение: на управляющий кабель ACC монитора.
Действие при нажатии: Подает сигнал на монитор о переключении на Video2.


Т4
Установка: в отдельном корпусе в подлокотнике или в нише для мелочей.
Задача: подача сигнала reset на материнку.
Подключение: штатный провод reset switch.
Действие при нажатии: Принудительная перезагрузка PCCar'a.

Т5
Установка: в отдельном корпусе в подлокотнике или в нише для мелочей.
Задача: полностью обесточить первый усилитель.
Подключение: силовой провод первого усилителя.
Действие при нажатии: отключает/включает подачу тока на первый усилитель.

Т6
Установка: в отдельном корпусе в подлокотнике или в нише для мелочей.
Задача: полностью обесточить второй усилитель.
Подключение: силовой провод второго усилителя.
Действие при нажатии: отключает/включает подачу тока на второй усилитель.

исправил первый пост...