Вид для печати
Приветствую всех мученников установки РС!
Моя проблема:
Acura MDX 2007
Монитор и его наименование во вложении на фото.
Возникла проблема при подключении к РС штатного монитора
На счёт определения R G и B проблем нет, но как определить минус и синхронизацию? На плате следующие обозначения:
SH (SIG)
C_SIG
что из них синхронизация?
GND
GND (SIG) - это и есть нужный минус?
И последний вопрос - на сколько я понимаю, резистор при подключении не нужен?
:confused:
SH (SIG) - оплетка видеосигнала RGB;Цитата:
Сообщение от ssuprune
C_SIG - сингнал синхронизации, композит;
GND (SIG) - земля видеосигнала RGB.
В голову коннектиться оснований нет, гораздо проще на DVD-ROM. Черный разъем 20pin: 1 - R(SIG), 2 -G(SIG), 11 - B(SIG), 12 - C(SIG), 13 - GND (SIG). Порядок на male, слева на право, верхний ряд - 1, 2, ....,10, - нижний ряд - 11, 12, ..., 20.
В конфе акура на auto.ru приводил технологию и рекомендации по изготовлению разъемов.
Не понятно, что за резистор имеется ввиду, но не потребуется он.
На фото стрелочкой указано на разъем 20pinЦитата:
Сообщение от slden
http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1234703566
Ящик пива Вам от нашего столика Вашему!Цитата:
Сообщение от slden
Коннектится естественно буду под водительским сиденьем, тем более что РС расположен под пассажирским, легче тянуться; фотки панели были от монитора, поэтому было проще по ним спрашивать, чтобы было понятно
Спасибо за ответ, единственное уточнение- SH (SIG) для улучшения экранирования лучше соеденить с оплёткой RGB кабеля РС или вообще его не трогать?
Вопрос может глупый, но я хирург по образованию мне прощ че-нить отрезать или пришить, а в данных вопросах подтормаживаю
Разделка кабеля VGA->RGB:Цитата:
Сообщение от ssuprune
15 pin highdensity D-SUB male connector:
1) Пины 1,2,3 через резисторы 100-120оМ на пин 5;
2) Перемычки между пинами 5<->6<->7<->8
3) Перемычка между пинами 12<->15
Это позволит активировать RGB выход видеокарты для non-DDC монитора.
4) 1->1, 2->2, 3->11, 13->12, 5->13 (VGA->20 pin). Оплетку кабеля RGB на SH (SIG) или GND (SIG), со стороны PC - обрыв от 6,7,8 pin D-SUB VGA.
Я всё правильно понял? Особенно место обрыва?:confused:Цитата:
Сообщение от slden
Эта схема для toyota больше подходит, на этих авто уровень синхры 1в
Я уже понял, что не туда пошёл, затем отредактировал сообщение...Цитата:
Сообщение от Chip
Смотря какие критерии применять к определению "верна". Если смотреть только видео, то да - простота подкупает. Если ставить целью получить пиксельную устойчивость, то у подобного схемотехнического решения есть определенные недостатки. К примеру - на кадровые синхроимульсы, в период их активной длительности, неизбежно будут накладываться строчные. Отсутствует развязка по тракту приемника и передатчика синхроимпульсов. Это, в свою очередь, повлечет артефакты на изоображении. Кроме того, OEM мониторы навигационных систем различных автомобилей не идентичны и имеют некоторые отличия по параметрам синхронизации. Как не идентичны и видеокарты компьютера. Тема эта давно не актуальна и существует немало альтернативных решений, в том числе и упомянутых в этой теме. К примеру на микросхеме 555 серии. Или еще из интернета, чуть попроще:Цитата:
Сообщение от ssuprune
http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1234729467
Не проверял, всех недостатков не устраняет, но работать будет.
Углубляться в поиски эффективных способов получения композитной синхронизации стоит только в случае, если видеокарта вашего компьютера не решает эту задачу.
Нет, ошибка! Там резать не надо, зашейте. Оплетка в стандартном кабеле VGA посажена на корпус разъема D-SUB. На схеме этого нет. В нашем случае, более эффективно оплетку землить только на приемник (GND-SIG), т.е. DVD-ROM. Следовательно оплетку следует отсоединить от корпуса D-SUB со стороны PC. Если это затруднительно для вас, то оставьте ее в покое - эффект от этого малозначителен.Цитата:
Сообщение от ssuprune