Re: Блок управения пневмоподвеской
Машина изначально без пневмы.
стоимость одного баллона 5тыр
компрессор 5тыр
клапан 0,7тыр
А вот по поводу датчиков и самого блока управления я сюда к ВАМ за помощью и пришел.
По поводу установки - не боги горшки обжигают . Руки растут от туда откуда надо - а вот с программированием и электромонтажем (в плане схемки разные паять) бог обделил .
Re: Блок управения пневмоподвеской
здрасти...
скорость лет 14 уже как с АБС снимают... и если более 2х датчиков АБС не пашет, спидометр не работает :)
Re: Блок управения пневмоподвеской
Ну это смотря на каких машинах?
На ТАЗах до сих пор АБС нету
Re: Блок управения пневмоподвеской
Ну это тазы и газы (этим все сказано) на них еще лет 10 ничего нового не будет
Re: Блок управения пневмоподвеской
Нет ну охота пуще неволи, я-то по наивности думал, что переделка для серьёзного внедорожника. :) Там места лишнего навалом.
Компрессор, Ресивер - это всё нужно где-то крепить. Ресивер нужен литров на 20.
Электро клапана + пневмовыключатели, для работы компрессора.
...
Только зачем это на авоське?
Балоны , я так понимаю - хелперы (которые внутрь пружин идут) только они так не дорого за штуку по стоимости.
Re: Блок управения пневмоподвеской
Цитата:
Сообщение от
Roman62rus
Ну это тазы и газы (этим все сказано) на них еще лет 10 ничего нового не будет
Когда отвечал я даже не знал о какой марке машины идет речь
В первом сообщении ничего об этом не упоминалось
Вложений: 2
Re: Блок управения пневмоподвеской
Цитата:
Сообщение от
Roman62rus
Пневма нужна для комфортной езды и + возможность съездить на дачу (машина сама по себе низкая да еще тюнинговый бампер передний в проекте). Пляска на А8 - само собой отпадает
Рессивер и компрессор с клапанами место уже свое нашли.
Ставиться будут не хелперы - а полноценные подушки.
А зачем компрессор на 20 литров - для танцев????
Там будет 10 литрового достаточно - объем одной подушки 1,5 литра.
Вложений: 1
Re: Блок управения пневмоподвеской
Родные выглядят примерно так
Re: Блок управения пневмоподвеской
уже давно симается с абс либо по кану, либо отдельный провод, при чем для накрутки( чтобы пробег накрутить) используется датчики 2-х передних колес....
Re: Блок управения пневмоподвеской
Накрутка тоже давно по кану работает, только нужно подключаться напрямую к сети кан-повертрейн, кановский гетовей, который поключен к колодке дианостики пока обмануть не получилось.