ок, сенкс, как раз мучаюсь этой проблемой... попробую все советы реализовать
Вид для печати
ок, сенкс, как раз мучаюсь этой проблемой... попробую все советы реализовать
Кстати интересный факт, сейчас звук чистый, беру провод цепляю на массу автомобиля и на минус питания карписи и появляются помехи.
Это доказывает как раз то что правильное подключение одной земли дает уже не маленький эффект.
так у тебя дроссель на АСС повешен что ли?
Нет, он там не нужен, я же написал что АСС для компа это управляющий сигнал , а не силовой и он на помехи не оказывает никакого влияния.Цитата:
Сообщение от MiD_E34
Повешен в разрыв +12в
аааа - белый - АСС у тебя.. Кондер, значит между землей и АСС
Кондер после дросселя и после всех соединений. В идеале и дросель должен быть после всех механических соединений
Если БП Е10000 то штатный дросель по питанию на выброс или кондер после него
разве есть смысл ставить кондер на АСС?
Нету конечно , я и не ставил.
Красным нарисован кондер и места его пайки он припаян плюсом после штатного дросселя. И естественно на его ногу был надет термоусадочный кембрик.
ок - все... Просто так нарисовано, что я понял иначе. Спасибо
Правильное подключение массы немение важно чем подключение плюса. Из-за сопротивления кузова. (но я думаю ты это уже знаеш и без меня :) ) всегда беру для питания и массу и плюс с клем АКБ.Цитата:
Сообщение от Chip
насчет выше сказанного скажу только одно: соблюдать строго и все будет ок