Вид для печати
Посмотрел проект Владимира в Санте живьем (на видео со встречи 28 ферваля). Еще раз убедился, что не зря я подорвался на это дело. "Внушаеть!"
Раз тут все советуют не забыть про кнопки питания и ресета, много думал на этим. Решил сделать платку с двумя кнопками и пристроить ее внутрь заглушки (что над моником), просверлить отверстия, и кнопки стилусом тыкать при необходимости.
С момента последней публикации я не сидел сложа руки :) а потихоньку, не спеша (и перебарывая свою лень) продолжал заниматься претворением в жизнь этого проекта.
Очень много времени заняло пристройка монитора. Так как я понимал, что при моем умении времени это займет много, была куплена верхняя панель с 2DIN окном.
Отсутствие конструкторского образования и практического опыта работы руками привели к тому, что на закрепление монитора ушло так много времени (почти 3 недели). Большая часть монтажа выполнялась с помощью клея - который сох до суток...
В результате, с третьей примерки удалось расположить плату так, чтобы она вписывалась в окно (пилить в машине я принципиально ничего не хотел - поэтому нужно было вписываться в то что есть).
Фотка 1 (на столе)
Фотка 2 (на столе)
Фотка 3 (в машине перед установкой)
Фотка 4 (уже поставлен)
Для удобства работы была разобрана часть салона - снята консоль и туннель.
Также снято водительское кресло (под ним планировался системник и провода нужно было тащить туда).
Провода были собраны в косу для прокладки в центральном туннеле.
В результате системник занял свое место.
Так как я предпочитаю работь не спеша - все заняло почти целый день с 10 до 19. разборка, прокладка проводов, подключение к электричеству, сборка обратно. Крайне неудобно блин в машине что-то делать...
Первое включение сильно разочаровало. Усилитель (мастер китовский ВМ2043) ловил все что только можно - и двигатель, и вентилятор отопителя, и еще какие-то шумы. Хотя фильтр по питанию поставил (от магнитолы). Видимо фильтр дрянь, буду экранировать усилок и думать над фильтром питания.
Ну вот, все сегодняшние сообщения пропали... :(((
Второй раз писать лень. В общем, проблема со звуком побеждена, первый этап можно считать законченым. Системник, монитор, ГПС, 3G модем от мегафона, мультимедиа, радио Силабс работают.
Осваиваю Центрифугу, привыкаю к СитиГиду на большом экране и без тормозов (как на КПК), iGO 2006 и iGo 8 работают и вся Европа в них закачана.
В планах парковочная камера, и видеорегистрация (маршрутная камера).
Чем помехи отфильтровал?
Вот тут http://www.pccar.ru/showthread.php?t=7268 подсказали уменьшить чувствительность (помогло мало, но желательно сделать - чувствительность по входу у него конечно очень хорошая), и Mystery MAD-GL. Если после внедрения резисторов на вход усилка стало чуть лучше, то после внедрения GLI полная тишина. И ПУКов и ЦЫКов в колонках при инициализации звуковухи почти не слышно.
Короче - мне достаточно.
В июне была куплена и проинсталлирована парковочная камера.
Так как мне как всегда было лень сильно что-то пилить и пристраивать, была найдена камера вставляемая вместо плафона подсветки номера, с подходящими посадочными размерами. Единственно что еще пришлось сделать - типа подиума для нее, так как она в дырку не влезала, да даже если и влезла бы - очень глубоко получается и картинка была бы не очень. Фотки установленной камеры и картинки с нее добавлю позже.
Вид с камеры (до машины примерно 1 метр)
В августе вплотную подошел к видеорегистрации. Изучение рынка показало что оптимально по деньгам и возможностям получается взять автономный авто-регистратор типа DVR-4T, также известный как КАРКАМ SA-4. Штука конечно местами глючная, но по характеристикам - вполне.
Камеру вперед я сначала купил KT&C KPC-VSN700PHB-3,6, но качество картинки не очень понравилось. Поэтому дальнейший поиск привел к камере MD-D43. Обе камеры имеют объективы с фокусным рассоянием 3,6 мм (угол обзора по диагонали примерно 92 градуса). А первая камера переместилась назад.
Образец видео 10mb 1 минута.
Если мысль добавить вперед еще одну камеру с фокусным более 16 мм - но это в планах на будующее. Пока дэнег нету....
На видео видно, что в лобовом стекле отражается панель. В солнечную погоду это приводит к паразитной засветке камеры, ухудшающей картинку с камеры. Консультации со знающими больше меня людьми :D привели к водружению поляризационного фильтра на объектив камеры. Фильтр был сделан из поляризационной полоски, выдранной из неисправного калькулятора. Вырезанный круг приклеен к крышке объектива, в которой предварительно было вырезано отверстие.
В результате отражение панели в лобовом стекле удалось почти полностью убрать.
Задняя камера установлена в салоне за тонированным стеклом - показывает вполне нормально.
Еще пример видео 8 mb 40 секунд.
ДТП во время дождичка 5 mb 40 секунд.
Так как ночью я почти не езжу - ночного видео пока нет. Как будет - выложу фрагмент.