Стекло Sensis 7",приклеено двойным скотчем на корпус матрицы. в машине оно дополнительно прижимается облицовочным пластиком.
Вложение 4863
контроллер
Вложение 4864
Вид для печати
Стекло Sensis 7",приклеено двойным скотчем на корпус матрицы. в машине оно дополнительно прижимается облицовочным пластиком.
Вложение 4863
контроллер
Вложение 4864
Наконец удалось связать CarPC с "диагностикой" автомобиля :)
Для соединения с машиной использован Мастер-Кит KL-Line адаптер. и USB-Com преобразователь. (сейчас конечно уже есть USB-KLline).
Вложение 4865
получилась вот такая коробочка.
Вложение 4866
Протокол передачи данных SSM2 (Subaru Select Monitor) / 4800bps
Для диагностики использован всем (субаристам) известный EcuExplorer, однако подправленный для двигателей Ej202/152
Да 54 градуса это нормально, зимой сам себя греть будет)
А регулятор скорости вентиляторов готовое решение или сами паяли?
Спасибо за фото блока питания и структурную схему.
Плохо что номиналов элементов не можете привести это нужное дело..
а мастеркитовский покупать неохота для того чтобы его подбирать резисторы, проще сразу нужное купить..
Регулятор скорости вентиляторов покупал.. помоему в любом комп. магазине есть.
В любом преобразователе придеться подбирать резисторы.. :) если хотите получить БП "под свою задачу". это не так сложно.. (номиналы этих подстроечных резисторов могу померить у себя.)
Интересный проэкт! Очень понравился монтаж, аккуратно и без соплей.
Вложение 5088
Новая прошивка контроллера блока питания.
исправлен процесс отключения.
bluetooth gps приемник bt-821, модифицированный :)
Вложение 5125
исключена батарейка, питание осуществляется по USB. сделано авто-включение. в корпус дополнитетьно установлен Boardcomm bluetooth модуль
Вложение 5126
антенна перенесена в батарейный отсек. (чтобы смотрела в космос :) )
Вложение 5127
приемник приклеен на лобовое стекло, за зеркалом.
Вложение 5128
подключен к верхнему USB хабу. (в крыше)
Вложение 5129
Подключение KL-Line адаптера.
Разъем диагностики у меня находиться под рулем, и использовать разъем OBD для постоянного подключения CarPC неудобно, за провода можно зацепиться ногами :)
поэтому я решил припаять свой адаптер напрямую к проводам диагностики.
и так 3 провода +12, Gnd, K-line
Вложение 5130
адаптер и все провода фиксируются, чтобы ничего не скрипело..
Вложение 5131
в штатный OBD сделаю заглушку с надписью, типа "отключите дигностический адаптер CarPC.." :) чтобы диагносты чтонибудь не спалили подключив к машине еще и свой сканер.
что отключать сразу видно если заглянуть под панель.. :)
Вложение 5132
Не совсем понимаю зачем применять ВТ-приемник в стационарном решении? Использование беспроводного соединения вносит дополнительную ненадежность системы в целом..Цитата:
Сообщение от yurich38
у меня есть блютус-gps приемник, думал о его применении, но взвесив все за и против для машины отдельно приобрел usb-gps приемник..
Просто был.. а покупать USB зачем? и так все работает как часы..Цитата:
Сообщение от beriv