Это так потому что невозможно отследить емкость аккумулятора при определенном напряжении. Решить можно, установив доп контроллер, который будет мониторить питание.Цитата:
Сообщение от avgefke
Вид для печати
Это так потому что невозможно отследить емкость аккумулятора при определенном напряжении. Решить можно, установив доп контроллер, который будет мониторить питание.Цитата:
Сообщение от avgefke
Это зачем ещё отслеживать емкость аккума:confused: если нуно отслеживать только напряжение под нагрузкой. В этом и будет заключаться вся информация о состоянии заряда батарейки. Независимо от ёмкости. Кинуть одну ногу проца в Блоке питания и мерить. так нет же ещё и контроллер надо для этого городить. Чет перемудрили яйцеголовые....Цитата:
Сообщение от Stasik
РыСы это получается что М3 совсем и не интеллектуал. А так тупой повторитель замка зажигания. ТК не умеет элементарно мониторить напряжение.
Напряжение и емкость разные вещи, если напруга например 12В на клеммах аккумулятора, то емкость может быть очень маленькой ( в процессе разрядки, это зависит от типа аккума и от степени его убитости) и даже при 13В на клеммах бывает недостаточно емкости чтобы прокрутить стартер. Поэтому никакой контроллер никогда точно не скажет о состоянии батареи. Возможно только опытным путем определить напругу соответствующую емкости.
М2(3)-АТХ должны мониторить напругу в ждущем режиме и отрубать питалово при 11В на клеммах, я не проверял, это согласно документации.
Ну ты блин даёшь! Я тебе про Фому а ты мне про Ерёму!Цитата:
Сообщение от Stasik
Я прекрасно знаю чем отличается емкость от напряжения! Не надо мне это объяснять.
Давай начнем все с начало.
М2(3)-АТХ должны мониторить напругу в ждущем режиме и отрубать питалово при 11В на клеммах, я не проверял, это согласно документации.
Это твои слова!
Ты начинаешь мне компетентно объяснять чего сам в принципе не знаешь.
Так вот я проверял все это . И говорю вам, что мой блок питания не выключается при снижении
напряжения до 11.2 в ни в рабочем ни в дежурном состоянии. Работает до конца может до 6в не могу точно сказать, короче высосет из аккума все до нуля. Поэтому его оставлять включенным долго опасно тк просто можешь потом не уехать.
Пишут в инструкции что должны мониторить но видимо не мониторят. Я считаю это грубейшим косяком для такого блока питания!! Он должен следить за напряжением всегда. Не только в дежурке. А в рабочем состоянии тем более!
Так вот опять повторяю свой вопрос
Это только у меня так или у всех?
Пы сы что то терзают меня смутные сомнения. что он этого не умеет делать.
Люди!!!!!!! Проверьте свои Блоки может вас обманули?-)
Подсунули туфту по конячей цене.
У меня аналогично. На новых не тестировал, сейчас у меня есть с последней прошивкой, все руки не доходят потестить.
Выкладываю Change log по прошивкам и ревизиям. тут можно проследить изменения по блокам и их ошибки.
вот помоему м3-атх у меня не включался если напруга меньше 10-11 В была... насчет выключения... хз... ну ща проверим.. ТОко незадача я пару дней назад все свои аккумы зарядил:D надеюсь они не настолько хорошие чтоб очень долго держать заряд. О уже 12.10В на тостере:)
Если напряжение меньше 11.2в данный БП не включитьсяЦитата:
Сообщение от DNyo
А проверять нужно не на аккумах а на блоках питания с изменяемым напряжением. Выствил 12 вольт включил...
потом понизил скажем до 9-10 в ииииииииииииии
ничего не происходит.... работает ему все пох......
Вот здесь у него весь интелект и закончился-(
Пы СЫ а в инструкции про 11.2 в наверное написано та ситуация про не включение. Т е он типа мониторит напряжение.
Конечно этот косяк можно исправить методом установки доп блока который бы следил за напряжением и отрубал бы от него АСС
Но напрашивается вопрос а зачем контроллер в М3? Не выполняет почти самая главная его работа!!??
Ну извините, нету у меня лаораторных блоков чтоб хотябы ампера 2 выдерживали на 12В.... надо ждать пока аккум сядет...Цитата:
Сообщение от avgefke
Какая главная работа?? главная работа- включать/выключать с задержкой и по АСС.Цитата:
Сообщение от avgefke
А разряжать ли аккум или жечь бензин это уже владельцу решать...
Комп в режиме половинной нагрузки жрёт ну максимум ампера 4-5 (хотя помоему у меня мой asus p5qlcm+E7400+ 10 USB+монитор жрал всего 6 на полной нагрузке)
в режиме простоя ампера 2-3
Так что аккуму разряжаться очень долго от компа... У меня как то часов 8 простоял и пофиг, завелся как обычно.
Странно почему тогда аналог M3-ATX умеет отслеживать разряд аккумулятора?
Вы молодой человек несёте полный бред!Цитата:
Сообщение от DNyo
Ну хорошо тебе что твой ком комп потребляет каких то микроскопических 4-5 ампера и у тебя в машине супермощный равный наверное бесконечности амперчасный аккум.
А вот у других ситуация совсем другая компы прожорливые и аккумы не такие мощные да и не совсем свежие.
Можно с таким БП и встрять где нибудь в самом неподходящем месте. А вы не поверите авто бывают с коробкой автомат тогда и с толкача не завести.
Так что данная функция становиться архиважной!
А без неё БП становиться не полноценным.
И по идее его можно обратно вручить продавалам.
А ты уверен в этом, проверял или тоже в инструкции прочитал?:)Цитата:
Сообщение от Chip
Видимо конструктора накосячили в программном обеспечении
Вместо того что бы выключаться после 11.2 в он не включается-(
Что делать та теперь?
По идее надо связаться с производителем и задать вопрос.
Скорей всего это можно поправить перепрошивкой контроллера.
Кстати там ещё и с выключением не все в прядке.
Когда выключаешь зажигание АСС он с начало все делает правильно начинает парковать комп а вот потом когда ему отрубить все напряжения кроме дежурных 5в он даёт импульс на включение и лишь потом через 3-4 секунды вырубается.
Тоже косяк не хороший . ТК комп снова начинает грузиться а ему на пол пути выдёргивают штепсель.
А у вас как? Хотелось бы узнать есть такой деффект.
И то и другоеЦитата:
Сообщение от avgefke
Такого дефекта у меня нет, я же спрашивал ранее, в системе присутствуют усилители?Цитата:
Сообщение от avgefke
Если ты имеешь ввиду аудио усилители?
Да присутствуют и зацеплен на белый тонкий провод.
А что это меняет?
Вот что я нашёл:
http://mini-box.com/site/resources/p...ctionality.pdf
судя по этому документу данный блок питания может работать в режиме UPC
перемыку нуно ставить в P0 (те её вааще не ставить) тогда типа он будет следить за напряжением.Короче никаких вам тайм аутингов тупой блок питания.
Проверьте кто нибудь у кого он под рукой.
А то мне надо машину разбирать.
верней тайм аутинг один есть после проседания ниже 11,2 через минуту должен запарковать и ещё через минуту вырубить дежурные 5в.
Проверьте ПЖЛСТА кто нибудь!!!!!!!!!!!!!!
Блок питания есть на руках, попробую разобраться что к чему.
Вот я уже проверил.
Констатирую! Мой блок питания не умеет этого делать
в Р0 он превращается вааще в просто блок питания без всяких задержек там даже провод IGN который белый толстый не участвует. Подаёшь 12 на красный и он сразу стартует.......
Убрал .... сразу все гасит. Никаких тебе парковок!-(.
Я уже не говорю об мониторенге напряжения.
Его там и в помине нет-(
Короче тупой блок питания..........!
[QUOTE=Stasik;71535]Блок питания есть на руках, попробую разобраться что к чему.[/QUOT
Проверял тестил хочется узнать как у людей М3 работает
[QUOTE=avgefke;75215]Все руки не дойдут никак... Но обязательно попробую.Цитата:
Сообщение от Stasik
[QUOTE=Stasik;75219]У меня создаётся впечатление что я один заметил эту кривизну БПЦитата:
Сообщение от avgefke
У всех всё хорошо или всем пох........как он там работает
Большинство блоков работает штатно без каких либо проблем на джампере А (5 сек/60 сек), поставил и забыл. Все недостающие функции решаются при помощи 3-х позиционной кнопки.
Вот именно поставил и забыл а потом удивляются почему это он высасал всю батарею и репу чешут А мож это случайность?Цитата:
Сообщение от Stasik
Какой нафиг кнопки? Когда он тупо не мониторит батарею! а это жизненно важная функция! Кстати о которой производитель ни словом не обмолвился в документации. Там речь идет о 10.2 в напряжение при котором он не включится. А на хрена вот такое сделали? Чет у них в мозгу перевернулось.
Должно было быть наибарот включается при любом от 6-до 24 а вот выключается если меньше 10.2. Те. даже если 6 в в батареи он должен включить комп и как положено запарковать его через минуту.
Это сделано специально, т.к. 10 вольт все равно не даст завести машину, машина может не завестись даже и в 12 Вольт, все зависит от емкости и качества аккумулятора, данная функция мониторинга НАПРЯЖЕНИЯ будет бесполезной, т.к. есть еще емкость аккума и ток потребления.Цитата:
Сообщение от avgefke
Я знаю что такое ток потребления я прекрасно знаю что такое емкость аккумулятора.Цитата:
Сообщение от Stasik
Вот поэтому я настаиваю что мониторить напряжение батареи архиважно во включеном состоянии компьютера!!!!!!!! В идеале можно было бы сделать этот порог регулируемым. И совершенно бесполезно когда комп выключен.
Это нужно для того что бы не допустить запредельного разряда Аккума.
а во вторых все таки что бы был шанс запустить мотор. что бы включенный комп не являлся причиной глубокого разряда батареи
На сайте carmonitor.ru есть аналог M3-ATX. Решил поискать его на ибэе и вот на что наткнулся http://cgi.ebay.com/120W-CAR-ATX-DC-...item3a54e0f027
Это он?
Внешне похож, возможно что это он .
Подниму темку...
А кто-нибудь сравнивал этот блок с М2-ITX по количеству наводок, которые он излучает? У меня сейчас установлен М2, так фонит жуть. Я слушаю радио на МАГНИТОЛЕ, оно работает до тех пор, пока не включен комп. Включаю комп, радио пропадает - сплошные помехи. Вот думаю, М3 так же фонит? Не решит мою проблему замена М2 на М3?
у меня M2-ATX и ничего не фонит, радио кстати свисток от aver играет прекрасно, но стоит фильтр по питанию и диск SSD
дело то наверное не в БП, у тя диск HDD и фильтров наверное нет?
еще гдето встречал что помогает в bios опция spread spectrum, но у меня правда нет такой
БП здесь не причем, главный излучатель помех это компьютерЦитата:
Сообщение от kazanova84
Сделай фильтр по питанию и все пройдет
Спасибо за советы!
Уточнение: комп может быть вообще не воткнут в магнитолу, помех это не убирает. А когда воткнут, так там гальваническая развязка есть. Шумов при прослушке компа нет, помех на монике тоже (он питается от 12В от БП компа). Может, конечно, по питанию борт. сети комп дает помехи, но на мафоне фильтр (дросель) есть на входе. У людей я слышал, что приемник в машине ловит помехи от рядом стоящей машины с М2-АТХ, так что есть сомнения насчет помехи по питанию... Но обязательно проверю - подключу от другого аккума, чтобы питание мафона и ПК были раздельно
Можешь не доказывать, результат мне известен. Уже не однократно проверенно на практике. Частота работы преобразователя примерно от 60кГц-100кГц, а вот частоты компьютера забывают помехами почти весь диаппазон от 30кГц до 3ГГц
У меня на даче, нетбук помехами глушит телевизор.
Chip, я что-то не пойму тебя... Говоришь нужен фильтр по питанию, и тут же говоришь, что помехи от работы компа (наводки?). Как пример - нетбук на даче - он же дает наводки, а не помехи по питанию телека? Если питание компа изолировать от борт. сети, то комп все равно будет давать помехи на радио? (или нет?) Если да, то зачем фильтры по питанию?
И еще, если позволишь, вопрос. Ты говоришь, что добился чистого звука и отсутствия помех где бы то ни было. А земля компа (выход БП) у тебя электрически соединена с минусом АКБ? Подозреваю, что да, раз используется штатный монитор?
Я уже не однократно писал что , нужно использовать металлический корпус компьютера и ставить фильтр по питанию , по тому как помеха будет проникать не тол ко по эфиру но и по питающим проводам , также питающие провода без фильтра будут излучать как антена высокочастотные помехи .