Инструкции, драйвера для подключения Штатного монитора в Toyota Lexus

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

2Homeword, погонял щас в машине, приходят только DB, DC и D8. DC - это пробег с последней заправки, для него считается средний расход (DB). Скорость и второй пробег у меня не приходят. В моментальном расходе приходит FFFE, когда бенз. двиг не работает а едет на электродвижке. Вобщем сегодня причешу плагин - выложу, прошу погонять, у кого что приходит...

---

Ок , выведу вообще все что приходит с трипа , а ты уж сам с этим разбирайся , что нужно а что нет.

Цитата:

---

Сообщение от Homeword

выведу вообще все что приходит с трипа.

---

О! давай :)

2Kolychev.
Держи Вложение 818
Добавилось :
A5 - наличие адаптера (читай .xls)
A9 - данные от трип 1
AA - данные от трип 2
По A9 и AA данные передаются пакетом в 8 байт (правда не во всех данных все байты значащие ), думаю разберешься :) .

Цитата:

---

Сообщение от Homeword

думаю разберешься :) .

---

ок, будем снифить :)

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

ок, будем снифить :)

---

Полагаю для Приуса в "трипе" намного больше инфы...
Давненько натолкнулся на вот этот сайт http://www.softservice.com.pl/corolla/avc/avclan.php
Может полезно будет... :)

Вот еще... может полезно...
http://perens.com/works/hobbies/ham/...an/avc-lan.pdf

Цитата:

---

Сообщение от Afrikanych

http://www.softservice.com.pl/corolla/avc/avclan.php

---

Класика :) Щас катаюсь на машине, вечером соберу логи, буду смотреть, что там пролетает.

2Homeword, а есть какие-то рекомендации, как распознавать данные, или ты смотрел на комп и глазами все пакеты распознавал ? У меня за весь день набралось 11 типов пакетов аж, 3 известны уже, остальные хз, буду писать выводить на ноуте и смотреть, что на родном экране в машине, может что и распознаю... Проблема в том, что в это время еще и на дорогу бы надо смотреть, пока едешь :)
PS. пакеты вот такие, может что уже опознал ?:

08A9B7 - всегда 0000000000, только один пакет 8000000000
08A9B5
08A9D8 - моментальный расход
08A9DB - средний расход
08A9DC - пробег среднего расхода

08AAB8
08AAB9
08AAB4
08AA96
08AABA
08AA97

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

2Homeword, а есть какие-то рекомендации, как распознавать данные, или ты смотрел на комп и глазами все пакеты распознавал ? У меня за весь день набралось 11 типов пакетов аж, 3 известны уже, остальные хз, буду писать выводить на ноуте и смотреть, что на родном экране в машине, может что и распознаю... Проблема в том, что в это время еще и на дорогу бы надо смотреть, пока едешь :)
PS. пакеты вот такие, может что уже опознал ?:

08A9B7 - всегда 0000000000, только один пакет 8000000000
08A9B5
08A9D8 - моментальный расход
08A9DB - средний расход
08A9DC - пробег среднего расхода

08AAB8
08AAB9
08AAB4
08AA96
08AABA
08AA97

---

Все что по AA судя по всему относится к гибриду (на бензине нет).

08AAB8 00 00 XX 00 00 - где xx меняется
08AAB9 XX XX 00 - ?
08AAB4 XX - ?

08AA96 XX - где xx меняется от 00 до FF во время работы (возможно заряд батареи ?).

08AABA XX - XX у тебя в скане все время равен 00 (игнорировать ?)
08AA97 XX YY - xx принимает значения 1,2,3 , YY меняется


08A9B7 - всегда 0000000000, только один пакет 8000000000
08A9B5 XX XX все время 0С 01
Думаю что эти два адреса пока можно игнорировать.

Когда я разбирался с хорьком то делал эмулятор гатевая и слал с него разные значения , а на дисплее смотрел что меняется , возможно если не разберешься с данными то попробую написать программу для адаптера , чтоб можно было слать данные с компа для теста.

Да , еще , можно не ехать , а поднять передние колеса на домкратах и ездить на месте , тогда на дорогу можно не смотреть :) , только если будеш ставить на домкраты то подставь какие ни будь подпорки под машину , а то убежать может.

Нужно логически рассматривать, например как формируется тот или иной параметр. Например время в пути очень просто вычислить, или пройденая дистанция нужно искать логи с переодическим инкрементом и т.д.

Вот список того, что я насканил за день, разделено уже по типам комманд, кнутри каждой комманды отсортировано по времени, "====" - означает выключение машины. Может кто логически что-то надумает :) Я тоже еще посмотрю как время будет.
2Homeword, а как ты формируешь эти команды, я так понимаю, A9/AA - это уже твои дреса, а все что идет после них - ты как-нибудь меняешь, или это так приходит с AVCLan as is ? Если не меняешь, скажи плиз физические и логические адреса от кого кому летает, вдруг удастся что-нибудь нарыть в инете... И еще, как узнать реальную длинну данных, для каждого пакета ? У тебя сейчас всегда 8 байт, но какие из них значащие ? или опять же оттуда всегда по 8 байт прилетает или же ты их нулями просто до 8-ми байт добиваешь ?

Цитата:

---

Сообщение от Homeword

Да , еще , можно не ехать , а поднять передние колеса на домкратах и ездить на месте , тогда на дорогу можно не смотреть :) , только если будеш ставить на домкраты то подставь какие ни будь подпорки под машину , а то убежать может.

---

На гибриде это не сработает. Если задние колеса крутиться не будут, антибукс просто не станет крутить передние.

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

Вот список того, что я насканил за день, разделено уже по типам комманд, кнутри каждой комманды отсортировано по времени, "====" - означает выключение машины. Может кто логически что-то надумает :) Я тоже еще посмотрю как время будет.
2Homeword, а как ты формируешь эти команды, я так понимаю, A9/AA - это уже твои дреса, а все что идет после них - ты как-нибудь меняешь, или это так приходит с AVCLan as is ? Если не меняешь, скажи плиз физические и логические адреса от кого кому летает, вдруг удастся что-нибудь нарыть в инете... И еще, как узнать реальную длинну данных, для каждого пакета ? У тебя сейчас всегда 8 байт, но какие из них значащие ? или опять же оттуда всегда по 8 байт прилетает или же ты их нулями просто до 8-ми байт добиваешь ?

---

Сразу бросилось в глаза вот это:
08A9DC дистанция или время в пути
08AAB8 похоже на напряжение борт сети
08AA96 похоже на ток нагрузки или зависящий от скорости параметр
08AA97 1 байт похоже как передача на коробке(только непонятно как с 4 на 2 или с 3 на 1 может инертность большая?)
сразу за передачей идут данные скорости

Может, это как-то поможет?
http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html

Вообще считаю нужно выводить на ноутбук параметры из шины и на штатный монитор штатные парамметры , все это заснять на камеру , а потом сопоставлять

Цитата:

---

Сообщение от Chip

Вообще считаю нужно выводить на ноутбук параметры из шины и на штатный монитор штатные парамметры , все это заснять на камеру , а потом сопоставлять

---

Вот у меня тоже такие примерно мысли, но я пока один за рулем, жена в командировке, снимать сложно за рулем :) Пока так поанализирую, да допишу прогу, чтоб выводила параметры

Цитата:

---

Сообщение от ashu

Может, это как-то поможет?
http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html

---

Я уже на это пооблизывался, пока отлижил, там кан (obd2), а у нас тут AVCLan, это 2 разные сети, никак вроде и не пересекающиеся.

Проверь вот это http://compcar.ru/forum/showpost.php...&postcount=256

Цитата:

---

Сообщение от Chip

Проверь вот это http://compcar.ru/forum/showpost.php...&postcount=256

---

Да проверю, но про передачи точно не то, у меня планетарная передача, там вообще нет понятия "скорость".

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

2Homeword, а как ты формируешь эти команды, я так понимаю, A9/AA - это уже твои дреса, а все что идет после них - ты как-нибудь меняешь, или это так приходит с AVCLan as is ? Если не меняешь, скажи плиз физические и логические адреса от кого кому летает, вдруг удастся что-нибудь нарыть в инете... И еще, как узнать реальную длинну данных, для каждого пакета ? У тебя сейчас всегда 8 байт, но какие из них значащие ? или опять же оттуда всегда по 8 байт прилетает или же ты их нулями просто до 8-ми байт добиваешь ?

---

Да , A9/AA это мое.
A9 - это передача от логического адреса E5
AA - это от E4
Дальше идет байт команды (B9....), а за ним сами данные.
Длину данных я дал в этом посте http://compcar.ru/forum/showpost.php...&postcount=252

Цитата:

---

Сообщение от Homeword

Длину данных я дал в этом посте

---

Тогда это меняет дело :) Лишний мусор отсеку тогда, проще будет разбираться :)

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

Я уже на это пооблизывался, пока отлижил, там кан (obd2), а у нас тут AVCLan, это 2 разные сети, никак вроде и не пересекающиеся.

---

Вообщето там не обд2, а CAN как оказалось в приусе 3 типа протоколов с которых можно снимать данные

OBDII для сервисов, но без гибридной части, и c ограниченной обратной связью.

CAN тоже для диагностики, и присмутствуют ВСЕ данные в том числе и гибридная чать не доступная по OBDII. Так же врпинципи покану можно управлять всем подряд.

Ну и AVC-LAN на мой взгляд очень силно повторяет CAN только не для сервисников а для мозгов и работы самого приуса... Хотя и CAN протокол по полной используется для нужнд самого авто, например для связи кнопок и стеклоподъемников...

Тка что есть вероятность, что если немного разобрать исходники этого проекта http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html это поможет в разбирательставх с AVC-LAN данными...

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

Тогда это меняет дело :) Лишний мусор отсеку тогда, проще будет разбираться :)

---

Все что выходит за длину указанную мной - мусор.

Цитата:

---

Сообщение от HiddenPilot

Вообщето там не обд2, а CAN как оказалось в приусе 3 типа протоколов с которых можно снимать данные

OBDII для сервисов, но без гибридной части, и без обратной свзяи

CAN тоже для диагностики, и присмутствуют ВСЕ данные в том числе и гибридная чать не доступная по OBDII. Так же врпинципи покану можно управлять всем подряд.

Ну и AVC-LAN на мой взгляд очень силно повторяет CAN только не для сервисников а для мозгов и работы самого приуса... Хотя и CAN протокол по полной используется для нужнд самого авто, например для связи кнопок и стеклоподъемников...

Тка что есть вероятность, что если немного разобрать исходники этого проекта http://www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html это поможет в разбирательставх с AVC-LAN данными...

---

AVC сеть используется только для нужд аудио-видео устройств и с машиной она связана через шлюз , который пропускает в сеть только то что считает нужным (трип , климат).
Все остальные данные ходящие за пределами шлюза в AVC не доступны.

Гм значит ошибался... Тогда если действительно тупо шлюзуются показания OBDII-CAN, то есть вероятность, что много полезной информации можно вытащить из вышеуказанного проекта для расшифровки данных в AVC шине

Цитата:

---

Сообщение от HiddenPilot

Гм значит ошибался... Тогда если действительно тупо шлюзуются показания OBDII-CAN, то есть вероятность, что много полезной информации можно вытащить из вышеуказанного проекта для расшифровки данных в AVC шине

---

Они не тупо шлюзуются а конвертируются в формат AVC-LAN , и пропускаются только те данные которые предусмотренны конфигурацией машины, так что разобраться по кану что выдается в AVC вряд ли получится .

Мне тоже так кажется, что кан это совсем отдельная песня. Надо будет конечно заняться,, но потом :)

Цитата:

---

08A9B5 XX XX все время 0С 01

---

У меня утром было 0C00, потом в час дня поехал обедать, 0C01, и потом до вечера 0C01... Мысли есть ?

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

У меня утром было 0C00, потом в час дня поехал обедать, 0C01, и потом до вечера 0C01... Мысли есть ?

---

Думаю что пока не стоит обращать на них внимания.

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

У меня утром было 0C00, потом в час дня поехал обедать, 0C01, и потом до вечера 0C01... Мысли есть ?

---

Время до полудня и после полудня. Проверяется переводом часом

Утром еще темно было? Может датчик света :)

Датчик света проверяется закрытием фотодиода рукой.

нет, светло уже, 10-11 часов где-то

Цитата:

---

Сообщение от Homeword

08AAB8 00 00 XX 00 00 - где xx меняется

---

У меня вот так:
08AAB8 00 00 XX YY 00
Второй байт тоже иногда меняется. Или это мусор все-таки проскакивает и там только 3 значащих байта ? Уточни плиз по дампу моему длинну. Значания прыгают от 130 до 142, может это быть напряжением сети ?

08AAB9 - похоже на приусовское "движение" энергии, это видимо на сладкое придется отложить :)

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

У меня вот так:
08AAB8 00 00 XX YY 00
Второй байт тоже иногда меняется. Или это мусор все-таки проскакивает и там только 3 значащих байта ? Уточни плиз по дампу моему длинну. Значания прыгают от 130 до 142, может это быть напряжением сети ?

---

ну дак 13,0 вольт и до 14,2 вольта реально

меня смущает, что ниже 13-ти не спускалось. А если мультиметр параллельно зацепить, честно будет сравнивать результаты ?

При заведеном двигателе ниже и не будет
А мультиметр можно подцепить погрешность все равно будет

Попробую еще без заводки двига попробовать проверить, если будет ~12, значит напряжение...

08AABA XX - у меня не всегда нули, от 00 до 07, в том дампе, что у тебя я не ехал, все время стоял. Плюс такой момент, утром первые 3-4 раза приходила как попало (раз в 3-4 минуты), потом ровно раз в минуту, секунда в секунду...

Цитата:

---

Сообщение от kolychev

У меня вот так:
08AAB8 00 00 XX YY 00
Второй байт тоже иногда меняется. Или это мусор все-таки проскакивает и там только 3 значащих байта ? Уточни плиз по дампу моему длинну. Значания прыгают от 130 до 142, может это быть напряжением сети ?

---

Приходит имено пять байт 00 00 XX YY 00