Тока этих вариантов не много!
и они всем известны , хороший межблочник , + на акб толстым проводом, проложить соответствующе, и так далее
Вид для печати
Тока этих вариантов не много!
и они всем известны , хороший межблочник , + на акб толстым проводом, проложить соответствующе, и так далее
Еще вариант усилителя с несеметричным входом.
Еще вариант - SPDIF:D
;) Не верю!! В любой машине можно протянуть плюс из моторного отсека. и не надо для этого снимать торпедо.Если нет шанса (что крайне редко бывает) протянуть 8-2 гейча по стандартным проходным резинкам и если нет пустышек-заглушек и в общем не хочется их искать или тратить усилия на протяжку шнурка по стандартным трассам,то всегда на переборке со стороны моторного отсека можно найти участок,где удобно подлезть дрелью.Вставить в нее стандартное сверло с цилиндрической фрезой от парктроников (диаметр 20-22 мм) и сделать отверстие.Ни стружек ни "копоти"))).Потом берем стандартную жигулевскую резиновую пробочку-заглушку со сливных отверстий в полу и вставляем ее в это отверстие. Идет как родная.В середине делаем отверстие и протягиваем хоть 0 гейча. В салон проходит легко.Предпочтительней выбирать область со стороны руля. Перед установкой пробочки на место забейте слегка ее прорезь посадочную циатимчиком и тогда ее защелкнуть легко будет + в этом месте никогда кузов ржаветь не будет.Цитата:
Сообщение от Leha080
Главное не убеждать себя что это не реально)))
После укладки кабеля рекомендую со стороны моторного отсека изгиб его сделать сначала вниз-а потом уже по трассе,что бы влага стекала назад с него на изгиб ..
Они все не симметричные..)))Может оговорился и речь идет о балансном входе? Но это редкость..Цитата:
Сообщение от Chip
Я единственно что встречал-так это на ZAPCO бренде отдельня примочка согласующая балансный вход с обычным тюльпаном.
Точно оговорился, имел ввиду Симметричный усилитель он же Дифференциальный усилитель и он же
Балансный усилитель.
Почти все штатные усилители в автомобилях имеют балансный вход
Я же писал что сверлить не собираюсь!!!Цитата:
Сообщение от Тестер
а проводка вся глубоко под панельюи двойной метал( две стенки)
Во вторых у меня + идет от акб на стартер и в салон на калодку от туда у меня все и запитано, провод мин 16мм
А нужен ли он ?!Цитата:
Сообщение от Chip
Думаю что если бы он был не нужен то автопроизводители не делали его.
Звук можно по обычной витой паре пускать в итоге помехи и наводки вычитаются из полезной составляющей.
Принцип этот понятен но я не встречал усилки с балансными входамиЦитата:
Сообщение от Chip