надо будет опробовать, а то у меня с одной программкой на 1.2а не получалось считать инфу... Ео в центрифуге все пучком
Вид для печати
надо будет опробовать, а то у меня с одной программкой на 1.2а не получалось считать инфу... Ео в центрифуге все пучком
А мне на ауди а4 97г точно пойдет там через к-line идет сигнал,хотя разьем такойже???? :)
Насколько я знаю, для Ауди нужен не ELM327, а VAG-COM.Цитата:
Сообщение от Leha080
ELM327 иногда (?) работает, но отдает только пару параметров, типа напряжения и оборотов. Через VAG-COM можно прочитать много модулей, не только ECU, вплоть до прописывания меток штатного иммобилайзера.
А почему тогда на БМВ все читает?
VAG - (VW, Audi, Skoda, Seat). Типа выпендрились =)
У бэх и мерсов были другие разъемы, но протоколы те же, все решается простым переходником.
А где взять его????Цитата:
Сообщение от dISCObUG
может дадите сслко на инфу!!!!!
Вот и я говорю что там к-line тока надо знать какой ISO стандарт, не кто не вкурсе!???Цитата:
Сообщение от dISCObUG
А чем конкретно прошивки V1.2A от 1.3 отличаються? И что старый нельзя прошить 1.3 прошивкой самому? И еще вопрос как узнать какая прошивка стоит?
Люди, спасайте.
Вчера пытался впаять вставку между самой платой, пока паял походу дела напутал с проводами. Кто нибудь может посмотреть распиновку у себя в адаптере?
P/S/ Чтобы разобрать нужно со стороны светодиодов отвернуть 4 болтика
всем спасибо, уже подсказали на соседнем форуме
http://www.pccar.ru/showthread.php?p...ed=1#post95139