Вид для печати
Вообщем приобрел данный девайс для тестов.
Оказалось у него очень слабый прием.
Решил создать тему что бы те кто уже пользуется могли поделится опытом использования этих девайсов с активной антеной.
Планирую потестить антену Hyundai H-CA1200
Кто еще какие антены тестил?
Hyundai H-CA1200.
Антенна предназначена для работы в городе. Она легко крепится, не отклеивается от стекла даже при сильном нагреве из-за малого веса. Антенна хорошо защищена от городских промышленных помех. В антенне применено специальное приемное полотно из пружинной легированной стали с пластиковым защитным покрытием и резиновыми наконечниками с липучками. Данное полотно изящно смотрится на лобовом стекле любого автомобиля, невидимое снаружи, имеет отличные радиотехнические показатели. Дальность приема - до 50 км от города
Купил эту антенку, еще не тестил ну судя по схемке это полное г-но, такое ощущение что они издеваются над покупателями. В схеме стоит 1 транзистор с граничной частотой 100мгц:confused: , и собрана схема эмитерного повторителя, да и развязывающих кондеров нету ни на входе ни на выходе.
Вообщем проще собрать самому УВЧ к штатной антене.
Вот пример УВЧ с фильтрацией не нужных частот. На входе усилителя установлены последовательно включенные фильтр нижних частот (ФНЧ) C1L1C2 с частотой среза 115...120 МГц и фильтр верхних частот (ФВЧ) с частотой среза 60...65 МГц. Фильтры рассчитаны для работы на кабель с волновым сопротивлением 50 Ом, при работе на кабель 75 Ом необходимо уменьшить емкости кондеров С1—С4 и увеличить индуктивность катушек L1 и L2 в полтора раза.
Катушки L1 и L2 намотаны проводом ПЭВ-2 0.4 на оправке диаметром 4 мм и содержат 3,5 и 4,5 витка.
Цитата:
Сообщение от Chip
купил ЛАРТ, "тягал" его с антенкой по всему салону авто, даже наружу выносил, приём паршивый, потом тупо отрезал разъём от штатной антенны и впаял кабель прямо на тюнер, антенна у меня активная (штатная), но питание на неё пока не подаётся (это отдельная история :) ), т.е. просто пассивная, штырь на крыше, приём на 4+, за городом 10-20 км даже лучше чем в городе, я теперь даже не спешу с питанием на усилитель разбираться :-))
п.с. протяженность города 110 км :rolleyes:
Это что за город такой ? Не Волгоград случайно?
Не, это Украина, г. Кривой Рог, кажись 5й по протяженности в мире :cool:Цитата:
Сообщение от Chip
п.с. ща данные поправлю..
У меня с Лартом тоже история была. Купил, воткнул в свой прозрачный скелетон....и кроме шипения ничего :( Отнес от блока метровым USB кабелем-что то забубнило. Впал в печаль. Воткнул в ноут, поставил под висту софт-все запело со штатной веревочкой. Бросил в машину, покатался с ноутом-все ОК. На твердую 4.
Итог. Раздербанил Ларт, спаял коробочку экранирующую из фольгированного стеклотекстолита, вставил в неё антенный разъём, качнул на центрифугу последний плагин под силаб и на активной штатной Прадовской антене получил прием лучше, чем но предидущем своем Инфилле ., хотя до хорошего майфуновского тюнера ей далеко.
Так что за неимением лучшего железка себя проявила.
И Силаба в качестве антены торчит одна проволочина. В проводе автомобильной антены (активной) имееся центральная жила и оплётка.
Как совместить Силаб и активную антену? Припаял центр. жилу антены на место проволоки, а оплётку на металл штекера USB Силабза. Приём стал хуже, чем с родной проволокой.
Что сделал не так? Как сделать правильно?
А антена запитана при этом? Такое ощущение что усилитель антены выключен.
Экран припаевается к земле на плате не подалеку от центральной жилы.
Цитата:
Сообщение от cat157
А как подаётся питание на антенный усилитель ? Если через центральную жилу, надо 12 вольт дать на центральную жилу, а сигнал с неё же брать ч-з конденсатор.