Вид для печати
Ввиду того, что в авто нет места для установки полноценного сабвуфера, решил брать нечто подобное:
http://www.magnitola.ru/Blaupunkt-THB-200A-p-9977.html
http://www.magnitola.ru/Pioneer-TS-WX11A-p-7629.html
http://www.magnitola.ru/Mystery-MBS-204A-p-9043.html
http://www.magnitola.ru/Clarion-SRV313-p-6199.html
http://www.magnitola.ru/Hyundai-H-CS...er-p-7904.html
Стоит ли?
Мистери и хендай слышал - однозначно не стоит. Остальное, думаю, не сильно лучше
А послушать перед покупкой не дают?
Не интересовался. Кроме того, с моим "музыкальным" слухом трудно будет отличить различия в звучании на прилавке. К тому же продавцы обычно умеют впаривать...Цитата:
Сообщение от Chip
А вообще, задавая вопрос о компактном сабвуфере, надеялся услышать ответ от тех, кто подобное использует.
Выходит, или никто не использует, или эти самые компактные сабы - полное Г! (как уже высказался vladsmir)
Ну понятно что снижая обьем саба задавливаются все возможные характеристики акустики. Для прослушивание низов музыкальный слух не нужен, его нужно ощущать :)
Вот, нарыл немного. Правда, статья старая, но тем не менее интересная.
Все таки попробуй зайти в магазин послушать. Тут дело даже не в каких то высоких материях, типа музыкальности саба или упругости басов. Этих сабов банально не слышно на фоне игрющих фронтальных колонок. Т.е. пустая трата денег.Цитата:
Сообщение от BaroZ
Даже в компьютерных комплектах объемы саба больше. Но и там сабу поручено отыгрывать достаточно широкий диапазон, а середину и верха отыгрывают маленькие колоночки, за счет этого громкость саба и сателитов сбалансирована, но музыкальность конечно страдает.
Почитал (и не только здесь), и понял, что компактный саб - полное Г!
Судя по всему, придется заморачиваться расчетами под конкретные размеры...
я такой пионер юзал, надо ставить под сиденье слушателя, но если честно, полное г....
:D:D:D Ну и нафига его тогда ставить куда либо)))Цитата:
Сообщение от didos
Есть достаточно компактные и бюджетные сабы, 10" (а меньше это вообще не сабы), которые звучат вполне прилично, если конечно не предъявлять к звуку супертребований. Послушай например Kicx icq 10". Посушай и посмотри, впечатляет миниатюрными рамерами и неплохими басами.Цитата:
Сообщение от BaroZ
выглядит вот так
У меня стоял когда то в Матриксе, там с багажником не очень то, но этот саб там терялся. Терялся только визуально))) А вот звучание окрашивал прилично.
Кстати он же бывает в активном варианте, тогда он чуть потолще.
Уговорили! :) Уже готов купить этот саб Kicx ICQ 250B.
Я бы не стал!:cool:Цитата:
Сообщение от BaroZ
а что за машина? если явные сложности с местом - можно мастерить бандпасс, причем можно вывести порт в заднюю полку с эстетичным оформлением или "лыжницу" - при не очень большом объеме - меньшем чем ЗЯ или ФИ - давление более чем достаточно (при грамотном проектировании - даже выше, чем у ЗЯ и ФИ :) ) если заказывать на стороне - то это и самый дорогой вариант - стоимость изготовления БП под конкретный авто - до 20,000 руб (с расчетом, материалом, отделкой и установкой без стоимости головки). с гарантией качества. Если ценник не пугает - пишите в личку. Бандпасс как раз и рассчитан на установку в авто при малом месте. Очень удачна последняя установка была сделана за сиденьями в Хонду S2000 кабрио. накакие другие варианты не пракатывали. длина ящика - почти метр, ширина не более 20см. в самой широкой части. Его наличие "выдает" себя только при работающей музыке :):):) - сам саб вообще не виден.Цитата:
Сообщение от BaroZ
На фото - пример - тыловая акустика в задней полке Субару WRX STi, а щели с металлическими накладками по бокам - это 2 порта бандпасса. На фото багажника - кроме фальшпанели с усем - наличие саба не определяется визуально)))