Вид для печати
В общем ситуация следующая при заводе машины копм выключается и включить его можно только отключив питание с БП без этого он не реагирует на кнопку не как. При этом напряжение в борт сети не падает меньше 9в можно судить по вольтметру, + компа запитан на прямую с АКБ
Кто какой даст совет?
Вот как все это выглядит в деревянном корпусе
http://i044.radikal.ru/0907/32/e19f5a7e7ab6.jpg
Каким сечением проводов питание подвел к компу?
Сечение не большое точно не занаю но наверно в два раза меньше чем у проводов что с БП в комплекте идут. Где то такие же как в системнике с БП на материнку раскидываютсяЦитата:
Сообщение от Chip
А это может влиять?
Ну тогда для начала поменяй свои провода на 4 квадрата .
В общем заменил провода резетить перестало
Хотел поставить тумблер, что бы отрубать комп полностью на ночь врезал его в минусовой провод и коков был результат, комп без минуса прекрасно работает если в обще выкинуть минусовой провод питания комп все рано работает. Вопрос почему так?
Смотри до балуешся , монитору конец придет.
Питание идет через общий провод VGA от тоже с минусом соединен, так вот дорожки в мониторе не расчитаны на такой ток (питания компа) и они отгорают .
Для полного обестачивания достаточно двух релюшек соеденеными контактами паралельно , а питание первой подключить к АСС , второй от 12в из БП (желтый провод)
Все не как не могу решить проблему вырубания компа при заводе машины. По советам по ставил провода на 4квадрата и комп перестал вырубаться, но радость была не долгой в скором времени все стало повторятся в новь и вот сегодня решил увеличить еще сечение проводов заменил на 6кв и раз завел не отрубился второй раз тоже включил все приборы что бы увеличить нагрузку и опять нормально не отрубился. Думаю ладно отлично пошёл домой комп не отрубил попил чайку минут 30 возвращаюсь завожу и вырубается комп ну думаю бывает включил заново завожу опять вырубился и все начал постоянно при заводе вырубаться хоть и провода на 6кв стоят..
Что делать? аккум 75ач
Заряди акум и проверь зарядку
ПОхоже что аккумулятор сдыхает.
Да я с самого начало думал что аккум ещё когда на 55ач в начале зимы я поменял на 75ач и тогда комп без изменений себя вел так же вырубался как только начинаешь стартером крутить при этом тестер показывает во время пуска машины что напряжение не опускается ниже 10в. Думаю аккум здесь не причем. Может быть из за того что желтый провод который на замок у меня в обще не подключен. Подключено у меня только черный и красный напрямую с аккума, комп включается кнопкой.
Тогда были провода. А тут ты за пол часика гудения компа акум ещё высосал и всё. 75А/ч машине заряжать сложнее, чем 55 , и если поездки ежедневные короткие + музыка + комп, то он будет не дозаряжен.Цитата:
Сообщение от avgaz
Нет зарядка АКБ не причем уверен на 100% так как к примеру поездка проезжаю 100км с включенным компом делаю остановку глушу авто сразу завожу комп гаснет сразу..
Сегодня проехал 500км, весь день это было.. в конце дня усталый ставя авто в гараж думаю дай попробую отключить питание монитора от АКБ и попробовать завести к удивлению с отключенным питание моника три пуска авто комп работал нормально не отключился..
И как это понимать и как быть? Монитор питается напрямую с АКБ отдельным проводом сечением не более 3кв думаю да и зачем монику большое сечение проводов. На комп идет тоже с акб на прямую только провод 6кв
Как минитор теперь подсоединить то? что бы комп не отключался?
похожая проблема с БП М2-ITXhttp://www.compcar.ru/forum/showthre...t=3220&page=31
Я уже на 99% уверен что это из за монитора. Сегодня специально выключил питание на монитор и запустил комп в итоге 5 часов без перебойной работы да же после двух часов простоя машины с вкл компом при заводе не отключается. Подключил обратно питание монитора уже с магнитолы и не помогло комп сразу начал вырубатся при заводе машины...
Кто что может посоветовать как запитать монитор?? из за чего могут быть такие глюки?? Если моник запитать через комп будет ли вырубатся?? и чем это грозит не спалю ли чего?? монитор лилипут