Вид для печати
Поиском не нашел. В Инете тоже как то глухо (кроме как на силиконках от ченджера)
В общем есть диск 2,5" SATA.
Задача - использовать в машине.
Корпуса у карпк нет - ибо на базе eeepc.
В общем, интересует опыт использования/крепления HDD в машине.
Не в поролон же его заматывать :D
зы. про ssd и переходники cf 2 sata/ide, EWF - в курсе
А какой результат в конце концов нужен?) И на жёстком креплении не плохо живёт... На силиконовых втулках - это скорее мера предосторожности, чем необходимость (конечно от манеры езды и автомобиля зависит)))
а почему нельзя сделать переходники из алюминиевых уголков и просто привернуть винт на плоскость в месте установки?
Результат? Конечно же, чтобы HDD дольше жил.Цитата:
Сообщение от Sleet
Т.е. алюминиевый бокс с hdd скотчем прилепленный к ровной плоскости - вполне нормальное решение? Бум искать ровную поверхность недолече :)Цитата:
Сообщение от Z@GR
http://lh6.ggpht.com/_sUYvV8xG2WE/Ss.../IMAGE_109.jpg
И еще вопросец - надо ли его греть в морозы? Вчера -39 было. А то мысля есть влепить нагреватель и ds18b20 для контроля.
ну в компах винты живут же и довольно долго, лучше его поставить платой контроллера вверх и горизонтально (то есть плоскостью винта параллельно земле), можно его ещё на пружинах в 4-ре стороны растянуть, если место позволяет, видел у кого-то в проекте, только надо ли это?!?!?Цитата:
Сообщение от AMurchick
достаточно поставить винт в место, где он будет находиться в одном объёме с воздухом из печки, мне кажется всё-таки греть его принудительно - лишнееЦитата:
Сообщение от AMurchick
у меня закреплен жестко на уголках ,с моим агрессивным стилем езды и амортизаторы (KONI) жесткие,уже год проблем нет.Цитата:
Сообщение от AMurchick
Я себе крепил на подвесах, возможно это все лишнее, точно не знаю, но т.к. подвеска на авто низкая и жесткая решил не рисковать. Подвес сделан из тросика газа, приемущества его перед пружинками очевидны - нет раскачки. Данная система устанавливается в промышленном оборудовании(станки подверженные ударам и тряскам).
http://foto.mail.ru/list/alexns/PC_in_car/i-112.jpg
Я на 4 пружинах растянул приклеев жёсткий через поролон к блоку.Поролон поглощает колебание пружин,так как жёсткий старый решил обезопасится
http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1265143166
http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1265143166
В GlassWorker , закреплен на втулках из вспененой резины
У меня винт закреплен жестко к корпусу. Первый (120ГБ) проработал год с хвостиком, потом был заменен на 320Гб в связи с нехваткой места на нем. Второй работает уже чуть более полугода. Ни с одним из них проблем не наблюдалось. Первый сейчас стоит в офисном компе.
В общем - рекомендую крепить винты жестко к корпусу. Они достаточно устойчивы к вибрациям.
То что устойчивы это понятно, а вот если упасть на подушку или на пол, то в каком случай ушибы будут ?
Вместе с кузовом? :eek:Цитата:
Сообщение от Chip
А у мягких вариантов крепежа есть один серьезный недостаток. В один прекрасный момент винт достигнет крайнего положения - и будет удар винта о корпус. А это уже точно не подушка.
Чисто теоретически - винт по краям можно чем-то мягким обклеить, например паралоном.Цитата:
Сообщение от Alex_S
респект:DЦитата:
Сообщение от Chip
в моём варианте он ходит не больше 5 мм поролон гасит :eek:Цитата:
Сообщение от Alex_S
Пористая резина не на cтолько мягкая , но при этом гасит удары по корпусу, проверял сам лично, держал в руках HDD и ударял по корпусу отверткой , удары на жесткий диск не передавалисьЦитата:
Сообщение от Alex_S
А вот интересно - откуда они там на кузове такие резкие возьмутся? Ведь масса машины - огого :)Цитата:
Сообщение от Chip
Против настолько резких - согласен. В остальном - дело каждого. Я лишь поделился своим мнением, в нем абсолютно уверен, хоть и не навязываю, и сам сделал именно так как сказал.
У многих карписи под сиденьем пассажира находятся , так вот бывает так что ногой могут пнуть или бутылкой пива ударить :)
У меня под водительским :)Цитата:
Сообщение от Chip
Но не пинают и не ударяют. Странно ;)
хуже от подвеса точно не буде а делать или нет каждый выбирает сам:cool:
полностью поддерживаю!Цитата:
Сообщение от paw-gjm
Согласен!Цитата:
Сообщение от paw-gjm
дешевый подвес для ленивых http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.21326
http://www1.dealextreme.com/producti...ku_21326_1.jpg
критично ли HDD крепить горизонтально? или можно вертикально- у меня как раз вертикально получается-комп будет в подлокотнике меж сидениями
Для дома - не критично, а вот для авто надо думать, ибо в таком случае двигаться головкам будет постоянно помогать сила тяжести (машина же вверх/вниз ходит при движении).Цитата:
Сообщение от vik64
Ага! Еще и вперед - назад (газ тормоз).Цитата:
Сообщение от AMurchick
Ну это несравнимо по частоте с вверх/вниз.Цитата:
Сообщение от Крестик
Ну однозначный ответ существует? А то я как раз корпус доделываю.Цитата:
Сообщение от AMurchick
Как видишь по картинкам - народ обычно горизонтально делает и не жалуется.Цитата:
Сообщение от Крестик
Ну я так и планировал. Спс за наколочку!Цитата:
Сообщение от AMurchick
у меня жесткий диск жестко закреплен к корпусу пк,корпуспк в свою очередь жестко закреплен к кузову авто.перешел на летнюю низкопрофильную резину.на ямах начались проблемы.глючит,виснет,а то и вообще при загрузке винта не видит.винт ноутбучный 250гб хитачи сата.надо что то придумывать.
А проблемы точно не в контаках? Очень уж знакомые симптомы...
Вот я, например, разобрал старый привод CD. Там основная каретка болтается на резиновых подвесах-втулках. Они очень мягкие. И при помощи этих втулок прикрутих жесткий диск к корпусу.
http://s004.radikal.ru/i208/1006/05/e65cab0e3373.jpg
У соседей кто-то заикнулся про подушки от CD-Changer-ов, решил поэкспериментировать, то что получилось смотрите сами:
http://lh5.ggpht.com/_IWAEJ3jO33E/TA...4/PICT0023.JPG
http://lh4.ggpht.com/_IWAEJ3jO33E/TA...4/PICT0024.JPG
PS. Пока не установлен в авто, тесты позже...
---------------
PS2: Установлен в машину, полет нормальный
Могу изготовить крепеж диска с фтулками из пористой резины по технологии как применена в Glass Worker.
Протестировано: жесткий диск не боится вибраций, диск боится ударов, именно от ударов защищают втулки-прокладки из пористой резины.
Протестировано: распологать диск в пространстве можно любым способом, главное чтобы он не летал по салону.
У меня НДД изначально закреплён на втулках от СД. Вот ещё интересно, какова наилучшая ориентация в пространстве где-то видел об этом инфу? Я расположил его вертикально контактами вверх. и ВААПШЭ все контакты в верх. Что бы от вибрации не выпадывали.
Какой дебил придумал конструкцию саташных разъёмов. Посмотреть бы в глаза тому яйцеголовому. По-моему это г.....о необыкновенное! Как раз для РСКАРА Никакой гарантии на надёжный контакт разъёме. По хорошему винт надо припаиять к плате.
и БП. Очень вероятная вещь глюки из за этого. Подумывал припаять витой парой
но пока работает там видно будет.
Разъем более менее, по питанию он на каждый + и - тройной. А на данные может допускаться и плохой контакт.Цитата:
Сообщение от avgefke
Что значит допускаться? Не контакт это нормальное явление?:) В такой конструкции разъема да, это норма! Интересно чем это им идэешные штырьки насолили? Ведь конструктив разъёма был практически безупречным. Автор САТА точно выиграл конкурс на самое худшее решение.Цитата:
Сообщение от Stasik
Были случаи когда эти пластинки просто отламывались...............
Все это мелочи. А когда надо найти обрыв? Х рей? Когда пистоны сгниют, очень шопная ситуация возникает. Закрепить всегда есть чем есть.