PocketGIS

Знакомство с POCKETGIS. (автонавигация с пробками)

Комплекс состоит из программы PocketGIS и пространственной базы данных.


Приложение PocketGIS разработана на основе многоплатформенного ядра “LaserMap Advanced Kernel” (С) В.Осипков, на базе которого ранее были успешно реализованы такие популярные проекты как 77.RU и PocketGPS Pro Moscow.


Пространственная база данных подготовлена на основе фрагмента базы данных “Геоинформационный набор данных “GIS Region Prof” (“ГИС Регион Проф”)” (C) ЗАО “Геоцентр-Консалтинг” на территорию Москвы и ближайшего Подмосковья, известной в качестве картографической основы проектов 77.RU, PocketGPS Pro Moscow, Яндекс.Карты, Рамблер на карте и многих других.


ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Современные векторные карты от лидера отрасли.

Поиск объектов по названию, адресу и положению.

Автоматическая трассировка маршрутов по времени или по расстоянию, использующая граф дорожного движения, проверенный десятками тысяч пользователей автомобильных навигационных систем.

Автоматическое переключение режимов отображения карты “день” и “ночь” в зависимости от времени захода Солнца.

Голосовое сопровождение при движении по маршруту (подсказки о предстоящих маневрах).

При отклонении (уходе) с маршрута осуществляется автоматическая коррекция (перетрассировка) маршрута с учетом текущей ориентации автомобиля.

Плавное автосопровождение (автоматическое перемещение карты на основе сведений о перемещении автомобиля с использованием адаптивной динамической модели предсказания положения автомобиля в интервалах времени между измерениями GPS приемника)

Возможность ориентации карты на север и по направлению движения (автоориентация).

Интеллектуальный фильтр, блокирующий необоснованное вращение карты в режиме автоориентации во время остановок из-за погрешности определения ориентации GPS приемником.

Автомасштабирование в зависимости от скорости и расстояния до следующего значимого маневра с возможностью оперативного корректирования пользователем.

Возможность оперативного редактирования дорожной обстановки, учитываемой при трассировке маршрутов (ввод заторов и запретов проезда).

Бесступенчатое масштабирование. Интеллектуальная динамическая подсистема генерализации отображаемых картографических данных

Динамическое нанесение надписей, блокировка наложения надписей друг на друга.

Оригинальный высокоэффективный “векторный” интерфейс пользователя, адаптированный для устройств как с “перьевым” так и с “клавиатурным” типами интерфейса.

Режим перемещения карты вслед за курсором и режим “динамического” перемещении карты со скоростью и направлением, задаваемым сдвигом курсора.

Режим “динамического” масштабирования.

Режим выбора нового отображаемого прямоугольного фрагмента карты.

Возможность перемещения к предыдущему фрагменту карты. Возможность отмены перемещения к предыдущему фрагменту карты.

Запись и отображение треков.

Возможность независимого редактирвания параметров отображения карты в дневном и ночном режимах.

Автоматическое сохранение и загрузка последнего положения начала и конца маршрута.

В настоящее время осуществляется открытое тестирование.

Бесплатная версия
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Поддержка технологии "Пробковорот", обеспечивающей возможность обмена информацией о заторах с другими участниками дорожного движения.
Прогноз развития дорожной обстановки на основе уникальной системы анализа накопленной за несколько лет информации о состоянии трафика.
Оперативная коррекция изменений дорожного движения.
Поиск объектов по названию, адресу и положению.
Гибкая автоматическая трассировка маршрутов по пяти стратегиям, использующая граф дорожного движения, проверенный десятками тысяч пользователей автомобильных навигационных систем.
Голосовое сопровождение при движении по маршруту (подсказки о предстоящих маневрах).
При отклонении (уходе) с маршрута осуществляется автоматическая коррекция (перетрассировка) маршрута с учетом текущей ориентации автомобиля.
Плавное автосопровождение (автоматическое перемещение карты на основе сведений о перемещении автомобиля с использованием адаптивной динамической модели предсказания положения автомобиля в интервалах времени между измерениями GPS приемника)
Возможность ориентации карты на север и по направлению движения (автоориентация).
Интеллектуальный фильтр, блокирующий необоснованное вращение карты в режиме автоориентации во время остановок из-за погрешности определения ориентации GPS приемником.
Автомасштабирование в зависимости от скорости и расстояния до следующего значимого маневра с возможностью оперативного корректирования пользователем.
Возможность оперативного редактирования дорожной обстановки, учитываемой при трассировке маршрутов (ввод заторов и запретов проезда -- только для CarPC версии).
Автоматическое переключение режимов отображения карты "день" и "ночь" в зависимости от времени захода Солнца.
Бесступенчатое масштабирование. Интеллектуальная динамическая подсистема генерализации отображаемых картографических данных
Динамическое нанесение надписей, блокировка наложения надписей друг на друга.
Оригинальный высокоэффективный "векторный" интерфейс пользователя, адаптированный для устройств как с "перьевым" так и с "клавиатурным" типами интерфейса.
Режим перемещения фрагмента карты вслед за курсором и режим "динамического" перемещении карты со скоростью и направлением, задаваемым сдвигом курсора.
Режим "динамического" масштабирования.
Режим выбора нового отображаемого прямоугольного фрагмента карты.
Возможность перемещения к предыдущему фрагменту карты. Возможность отмены перемещения к предыдущему фрагменту карты.
Запись и отображение треков.
Возможность независимого редактирвания параметров отображения карты в дневном и ночном режимах.
Автоматическое сохранение и загрузка последнего положения начала и конца маршрута.

Сегодня проводится т.н. Съезд пробконарода. Место - стоянка за ЦДХ.

PocketGIS отлично встраивается в Centrafuse 2.1

Вот надергано с разных мест и слито в один архив
http://slil.ru/27478412