На LR Freelander 2

Приветствую всех.
Боязно писать про свой проект. Открываешь так карты на всеобщее обозрение где и что у тебя в машине лежит. Так что не обижайтесь, если некоторые моменты опущу, которые прямо или косвенно могут нанести моей машинке материальный вред. ;)
Долго шел к идее написать статью. Пришло время, похоже, так как в голове уже все держать не получается. Забуду скоро.
Прошу прощение за долгое вступление, начнем. За стилистику ногами не бейте, не писатель - пишу как могу.

Когда покупал авто, уже был немного в теме Кар-ПиСи. Знакомый показал. И больше всего зацепил не сам комп, а камера заднего вида. Самая, пожалуй, полезнейшая вещь в машине.

Побежал в комп. магазин. Купил:

1. Корпус JNC Cute - Q2 - AG, 65W адаптер Тип — Mini-ITX, Цвет — Черно-серебристый, Форм-фактор — mini-ITX
http://mdata.yandex.net/i?path=b0701...7750029195.jpg

2. Мат плата ASRock AD510PV CPU on board <Atom 510, GMA3150, 2*DDR2, PCI, SVGA, SATA, GB Lan, mini-ITX Retail>
http://mdata.yandex.net/i?path=b0628...6753061841.jpg

3. Хард Сегейт 2,5" 7200 rpm SATA.
http://oldi.ru//upload/resaiz_images.../0144091_1.jpg

Память была в загашнике DDR2 на 512 Мб.

Из корпуса был вынут родной БП, а на Ebay заказан Аналог БП M3-ATX 120W

Собрал, работает. Поставил Win XP. НА момент тестирования все еще в родном блоке питания.

Этап установки.

Фрилендер 2 в этом плане очень хорошо подготовлен для установки CarPC. Когда брал машину, осознанно пошел на отказ от дорогой аудио системы и штатной навигации.
Посередине консоли есть ниша, куда обычно ставят 6,5" штатный монитор. Раньше туда клал всякую мелочевку. Теперь поставил вместо неё монитор.
С выбором диагонали монитора не заморачивался. Уже много было подобных проектов. Выбор пал на 7" матрицу. Немного вылезает за рамку, но не критично.
Поставил 7" VGA AV Touch Screen POS TFT LCD Rear View Monitor US Питание взял от молекса, который вывел через передний разъем на корпусе.
Да, матрица пришла вместе с контроллером, тачскрином, VGA входом, двумя RCA и питанием.

По мелочи было докуплено:
мягкая клавиатура, BT-донгл, GPS-mouse.
BT был запрятан внутрь корпуса.
Место для установки корпуса выбрал под бардачком. Там места как раз на мой корпус. Подвесил на самозатягивающийся хомут.
Подключил всю обвязку, провода к матрице, VGA кабель, USB устройства.
Главным условием всей этой эпопеи было установка с возможностью демонтированием "под ноль". Поэтому ничего не пилилось, не сверлилось и не лепилось.
Снял морду, с обратной стороны приклеил матрицу на жидкие гвозди. В ход пошло все, что попалось под руку. Кусок оргалита, деревянные проставки для позиционирования. Когда высохло, оказалось все довольно надежно. Ничего не отставало. Правда при первом рабочем эксперименте оказалось, что рамка сама нажимает на тачскрин. Пришлось опять все снимать и делать отступы.

Питание.
Изначально хотел бросить провода напрямую от аккумулятора чтобы не занимать прикуриватели. Но так как Фрил герметичен в этом плане, ничего не получилось.
у Фрила два прикуривателя спереди. Одни всегда включен, второй по зажиганию. Поэтому тут все было проще простого. В автомагазине купил проводов, два разъема прикуривателя, один гофрошланг и коннекторы, которые идеально подходили под разъемы блока питания.
http://www.2carpros.com/images/artic...connectors.jpg
Разбирать ничего не стал. Просто кинул два провода. Когда нужно пользоваться компьютером, втыкаю оба коннектора в прикуриватели и все запускается. Можно оставлять на ночь воткнутым. Интелектуальный блок питания делает свое дело. Можно не опасаться разрядки аккумулятора.

В итоге все завелось. Поставил iGo и Centrafuse.
Кстати, на фотке видна плата от матрицы. ИМХО удачно вписалась. Можно отсоединить вовсе. Но мне так больше нравится. По ней вижу когда комп запускается (горит лампочка). Да и иногда настройки матрицы можно покрутить.

Этап 2.

Все это работало, но со временем мне захотелось большего. Я понял, что на базе Атома 1,6 Ггц нереально построить систему видеорегистрации. Плюс хотелось выводить еще на второй монитор для задних пассажиров, были небольшие софтовые глюки. И было принято решение все проапгрейдить.

Разоряемся на материнку ECS H55H-I <S1156, iH55, 2*DDR3, PCI-E16x, SVGA, DVI, HDMI, SATA, mini-ITX, Retail>,
http://oldi.ru/upload/resaiz_images_.../0142701_1.jpg

Проц Core i3-540, память 2х2048 Мб и низкопрофильный кулер Cooler Master DP6-8E5SB-PL-GP.
Все опять вынул, пересобрал. На этот раз компоновка получилась более удачной. В отличии от первой версии, для ЖД встало крепление (раньше он просто болтался в корпусе). Правда пришлось подпилить кулер.
Процу нужно было дополнительное питание. Тут выручил родной блок питания от корпуса. С него был снят 4-контактный разъем и подключен опять же через молекс к материнке.

USB разъемов теперь было море. Легко ужились GPS, клава, USB-модем, BT, тачскрин и удлинитель для флешки.
Клава и флешка подключаются через удлинители в бардачке.
Звук идет через jack-jack в AUX разъем магнитолы.

Получилось довольно компактно, шустро и экономично в плане потребления. Всё вместе по силе тока не превышает 5 ампер, что было доказано экспериментальным путем. По сути получилась слаботочная система. В автомагазине еще был докуплен переходник с 220В на прикуриватель-маму. и разветвитель к нему. Что позволило на даче спокойно ковыряться в компе не заводя машину.
Для регистрации уже прикуплена веб-камера Ориент с встроенным микрофоном. В качестве софта планируется Программа видео регистрации «Video4CarPC».
На сегодня пока это все. Но продолжение следует. Проект будет развиваться дальше.
Если есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить.

Для видеорегистрации купленная 200-рублевая камера Orient оказалась плохого качества и с малыми углами обзора. Планируется взять Microsoft LifeCam HD-5000. Только пока не знаю как её крепить.

Комп температурит. Проц еще нормально, а чипсет греется до 60 градусов. Пришлось в биосе выставить скорость вентилятора постоянную максимальную. Стало похолоднее на 4-5 градусов. В планах поставить маленький вентилятор у чипсета 40х40 мм.

Наблюдаются некоторые проблемы с софтом.
USB модем от Мегафона настроил на автоподключение при старте Win7. При этом если сразу же запустить CF 3.5, то оболочка интернета не видит. Нужно открыть ИЕ и зайти на какой-нибудь сайт. Тогда инет "будет". Немного напрягает.

Из глобального теперь хочу упрятать все провода под пластик центральной консоли и подключить их к прикуривателям изнутри. И добавить кнопку на управляющий сигнал.

Вот как все это выглядит под бардачком:
Вложение 13843

Очень интересное решение!
А я планировал для LR2 собрать в центральном боксе...
А как конкретно корпус крепится за бордачком (может есть фотки) можно ли туда поставить корпус чуть подлинее (250мм) У меня есть похожий корпус http://www.compcar.ru/forum/showpost...0&postcount=15 но хотелось бы другой (под два HDD 2,5")

Спасибо за отзыв.
Подлиннее можно. Главное чтобы не шире. Там по бокам места достаточно, а вот в ширину между бардачком и какой-то железкой впритык. Фотки сделаю на выходных. Буду как раз камеру подключать и сщелкаю. Корпус закрепил на одной стяжке. Больше дырок никаких не нашел. Так что конструкция еще шаткая. Но не вываливалась еще ни разу, хотя по буеракам ездил.

Спасибо за быстрый ответ! Хочу уточнить... корпус, например 230х190х60 - о каком критичном размере идет речь 190 или 60? И про камеру - лучше брать логитечь С310, С510 а лучше 905про. Тоже хочу камеру поставить, но для этого надо процессор вместо атома что-то посерьезнее.Скорее всего буду искать что то на Н67 или Z68 с процессором i3 2100T. Но как это запихнуть в 60мм корпус!
Свой спортейдж буду весной менять на фрилендер. По этому мне очень важно, чтобы мой сегодня обновляемый проект, безболезнено перекочевал на новое авто.
С надеждой жду фоток.

Речь идет именно о толщине корпуса. В данном случае о 60 мм. Толще может не пролезть между бардачком и задней стенкой.
Камеру я уже взял Microsoft LifeCam HD-3000. Вроде картинка удовлетворяет.
Запихнулось у меня все вполне приемлемо. На атоме было другое расположение памяти. И там у меня не встало крепление для HDD. Пришлось прям на провода кинуть. На текущей ECS вроде все влезло, правда кулер пришлось три раза менять. И еще: родной БП я из корпуса вынул. Соотв. места освободилось побольше.
Насчет смены авто - не волнуйтесь. В Фриле как раз куча мест, куда можно все это дело запихнуть. Там просто безграничные возможности для фантазий. Я намеренно не стал брать с хорошей музыкой чтобы все это самому сделать.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Речь идет именно о толщине корпуса. В данном случае о 60 мм. Толще может не пролезть между бардачком и задней стенкой. Запихнулось у меня все вполне приемлемо. На атоме было другое расположение памяти. И там у меня не встало крепление для HDD. Пришлось прям на провода кинуть. На текущей ECS вроде все влезло, правда кулер пришлось три раза менять. И еще: родной БП я из корпуса вынул. Соотв. места освободилось побольше.

---

У меня как раз есть сейчас неплохой корпус он на 1 см шире и на 3см длинее а по высоте такой же видимо на него буду орентироваться так как надо место под еще 1 HDD вернее SSD.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Насчет смены авто - не волнуйтесь. В Фриле как раз куча мест, куда можно все это дело запихнуть. Там просто безграничные возможности для фантазий. Я намеренно не стал брать с хорошей музыкой чтобы все это самому сделать.

---

Место под торпедо наверное самое удобное для монтажа -все близко и половину обшивки авто снимать не надо....
Но вот здесь интересно! в этом месте у более крутых модификаций что-то стоит? (Собираюсь брать SE c допами.)
Насчет Альпайновской музыки еще не решил. Хорошую музыку без студии не установишь, а получится ли при этом существенно дешевле и сделают ли это в нашей деревне? -вопрос.

Цитата:

---

Сообщение от Sok-San

Место под торпедо наверное самое удобное для монтажа -все близко и половину обшивки авто снимать не надо....
Но вот здесь интересно! в этом месте у более крутых модификаций что-то стоит? (Собираюсь брать SE c допами.)
Насчет Альпайновской музыки еще не решил. Хорошую музыку без студии не установишь, а получится ли при этом существенно дешевле и сделают ли это в нашей деревне? -вопрос.

---

Если брать будете без навигации, то под бардачком скорее всего место будет свободно. А насчет музыки - дело сугубо личное. Так как у всех слух разный. Я суперкинозал делать не буду - ограничусь заменой штатных Филипсов на Херцы. И планирую звук выводить на USB усилитель, а затем напрямую на колонки.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Наблюдаются некоторые проблемы с софтом.
USB модем от Мегафона настроил на автоподключение при старте Win7. При этом если сразу же запустить CF 3.5, то оболочка интернета не видит. Нужно открыть ИЕ и зайти на какой-нибудь сайт. Тогда инет "будет". Немного напрягает.

---

Может пригодится кому...
Соединение можно инициировать планировщиком задач - после запуска системы (+ время на инициализацию модема) выполнять простенькую команду типа ping ya.ru

Про такие костыли думал, но все равно спасибо. Уже как-то не парит.

Теперь проблема с охлаждением. Греется все это хозяйство летом прилично.

Смотался Москва-Питер, Питер-Москва, 10 часов писал видеорегистратор. В итоге под конец поездки температура по спидфану 69. Это даже при том, что перед поездкой воткнул в и без того тесный корпус вентилятор 40х40 мм чтобы дул прямо на северный мост. Но корпус все равно хреново охлаждается. Уже жалею, что взял на кларкдэйле. Нужно было Санди бридж брать с индексом T. Но они только под 1155 сокетом. А у меня мать на 1156 сокете. Жду, может выйдет и под 1156 сокет с индексом T процессоры. Которые с малым тепловыделением. НО что-то сомневаюсь. Надо либо место другое искать для компкара, либо искать другую платформу.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Теперь проблема с охлаждением. Греется все это хозяйство летом прилично.

Смотался Москва-Питер, Питер-Москва, 10 часов писал видеорегистратор. В итоге под конец поездки температура по спидфану 69. Это даже при том, что перед поездкой воткнул в и без того тесный корпус вентилятор 40х40 мм чтобы дул прямо на северный мост. Но корпус все равно хреново охлаждается.

---

Может как-то, использую гофрированную трубку ПВХ, сделать отвод от системы кондеционирования (от воздуховода).

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Уже жалею, что взял на кларкдэйле. Нужно было Санди бридж брать с индексом T. Но они только под 1155 сокетом. А у меня мать на 1156 сокете. Жду, может выйдет и под 1156 сокет с индексом T процессоры. Которые с малым тепловыделением. НО что-то сомневаюсь. Надо либо место другое искать для компкара, либо искать другую платформу.

---

У меня сейчас мать Н67 с процессором 2100Т и кулер Thermaltake Slim X3.
В мониторе биоса показывает 38 град С. Учитывая, что сейчас в комнате 30-32 (за окном все 35) то это неплохо А спидфан эту плату не понимает, сходит с ума и пишет 128гр С.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

...Речь идет именно о толщине корпуса. В данном случае о 60 мм. Толще может не пролезть между бардачком и задней стенкой. Запихнулось у меня все вполне приемлемо...

---

Вчера специально в салоне смотрел место за бардачком...
Уговорил менеджера даже снять бардачок ...
Место там действительно свободное, в смысле ни какого оборудования там нет. Но за ним совсем нет места, там и мышь не проскочит между перегородкой с шумоизоляцией и задней стенкой бардачка.
Но это уже модели 2012 года. Может бардачек стал глыбже! Может быть поэтому... Год назад, когда смотрел место под передними сидениями, показалось какие-то глубокие, но тесные ямы. Сейчас вполне приличные свободные места, куда встанет обычный корпус mini-itx, надо только закрепить, чтобы не закрывали воздуховоды.
На счет музыки сейчас уже усилитель 8х40вт и 8 динамиков включая сабвуфер уже в базе SE.

За бардачком у фрила находится еще какой-то блок. НЕ помню как называется, надо в мануале смотреть. Но между ним и перекладиной, На которой крепится основание бардачка есть место. Ровно 6-7 см. Как раз мне хватило чтобы пропихнуть туда корпус. Но там еще воздуховоды от печки проходят. Они греют сильно корпус.
Я думаю его через полгодика переставить на место магнитолы. Убрав последнюю совсем.
но это позже. Сейчас занимаюсь монтированием камеры заднего вида. сделаю - выложу фотки и возможно видео.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Сейчас занимаюсь монтированием камеры заднего вида. сделаю - выложу фотки и возможно видео.

---

На фрилендер есть специальная камера на место фонаря подсветки номерного знака АРТИКУЛ:Intro VDC-18.

http://intro-online.ru/images/g/kame...land_rover.jpg
Но на ебее таких камер полно на разные типы авто стоят от $15 до $25....но к сожалению на фрилендер нет.:(
Может нам подойдет камера от другого авто типа форда фокус ?

я смотрел не по артикулу, а по размерам. На Ебее есть и полно. У меня установилась нормально. Например, Можно посмотреть эту:
http://www.ebay.com/itm/280611994452...84.m1423.l2649
В подсветку номера установилась. Только пока провода не протянул по салону. Встала нормально. Внедрил в неё родную лампочку (пришлось немного подточить отверстие побольше). Так что тут все нормально.

Вот спасибо! А я никак не мог найти ... Что то я ни как с ебеевским поиском не подружусь
Только почему эту? с ССD матрицей....
Там есть хоть и подороже но с CMOS матрицей и с 0.04Lux.

Ну тут на вкус и цвет. Я особо не заморачивался. Вычитал, что CCD почетче дает разрешение, чем CMOS. И взял эту.
В таком случае надо брать десяток камер и смотреть какая лучше. А потом технологии не стоят же на месте. Какая разница чем мне назад смотреть. главное чтобы видно было. Писать я с неё все равно пока не собираюсь.

Цитата:

---

Сообщение от Artemiy

Ну тут на вкус и цвет. Я особо не заморачивался. Вычитал, что CCD почетче дает разрешение, чем CMOS. И взял эту.
В таком случае надо брать десяток камер и смотреть какая лучше. А потом технологии не стоят же на месте. Какая разница чем мне назад смотреть. главное чтобы видно было. Писать я с неё все равно пока не собираюсь.

---

Просто CMOS лучше в темноте работает...
А в общем то правильно: ...на вкус и цвет...
______________________________________
И еще вопрос: Из фоток не понятно как закреплен монитор,
снималась ли передняя рамка и чем прижималась оставшаяся часть?
На сайте ЛР-клуба есть несколько способов фиксации монитора, какой применен здесь?

Простите, под чертой не сразу увидел вопросы. Подумал, что подпись. Отвечаю:
Монитор клеился с обратной стороны на жидкие гвозди (клей такой). Проставлялся деревяшечками и всякими держателями. Всю консоль конечно же снимал, клеил дома, потом все вместе ставил обратно. Если Вы спрашиваете про рамку монитора, то я брал матрицу с обвязкой без корпуса. Посмотрите первые 6 постов. Там я кстати добавил фотку компа под бардачком.
Косяк вышел, когда я матрицу слишком плотно прижал клеем к рамке. Тач нажимался автоматом постоянно. Пришлось отдирать край, снова проставлять деревяшечками. В общем, там колхоз полный. Из готовых решений есть специальная рамка. Вроде как сейчас уже можно купить отдельно. Она металлическая и не из дешевых. В нишу вставляется матрица и крепится на штатные места под шурупы. Интересно, к тому же я хотел 3D-медельку сделать себе чтобы можно было на производстве выточить. Но уже не актуально.

На форуме LR есть тема. Там автор подпиливал центральные воздуховоды, делал козырек. Козырек конечно хорошая от солнца вещь, но выглядит он там аляповато на мой взгляд. В общем, автор заморочился, время у него было. Я не хочу разбирать пол лендровера, задачи несколько иные. И хотелось бы сохранить оригинальность интерьера и экстерьера.

Из последних новшеств: спрятал под консоль провода питания. Теперь все красиво и включается маленьким рубильником.

Итак, давно я не писал.

Этап 3.

Предыдущий вариант очень сильно грелся, особенно в жару. Температура зашкаливала до 60 градусов, о чем я писал в этой теме.
Решил поменять проц на с индексом Т. А так как такие были только на сокете 1155, то пришлось брать проц и мамку.
Теперь стоит: Мат. плата ECS H61H2-I2
Процессор Intel Core i3-2120T OEM <2.60GHz, 3Mb, LGA1155 (Sandy Bridge)>
Попрежнему много USB разъемов, выход на HDMI с видеокарты, а с компоновкой стало похуже. Крепление для HDD не влезло - повесил хард прям так, 1 слот памяти закрылся блоком питания. Пришлось оставлять 2Gb одной планкой.
Зато выше 44 градусов температура не поднимается и по прежнему всё быстро.
Камеру все же заменил на Microsoft LiveCam. Она удачно встала на торпедо и смотрит вперед.
Клаву и мышь заменил на беспроводной комплект Genius LuxeMate i815. +1 свободный USB. Туда впихнул Блютуз.
Вложение 16285

По блютуз подключил OBD2 адаптер ELM327. Долго не хотел дружиться то с машиной, то с компом. В итоге через прогу Scan Master заработало. Можно читать параметры (их там порядка сотни) и стирать ошибки автомобильного компа. Работает пока отдельным приложением, но со временем хочу встроить в Centrafuse для наглядности.
... тут будут скриншоты ...

Из неудавшегося.
Давно грезил камерой заднего вида. Купил на Ебее и поставил вместо заднего фонаря подсветки номера. Встала нормально, в ней есть разъем для лампочки.
Долго тянул провода, пропихивал под гофрой, которая идет от крышки багажника в салон, погнул кучу пистонов, нашел всё-таки куда уходит вся электрика из багажника, довел все-таки скрытно до консоли и потом до монитора. Подключил, питание дал, но моник не стал показывать изображение. На монике была сплошная рябь и лишь изредка проскакивала картинка. Но качество - хуже некуда. Перепробовал другой провод, бросал открыто напрямую - та же ситуевина. Притащил старый телевизор, подключил к нему, там всё нормально. Походу моник и камера несовместимы. Даже не знаю что менять. Моник вклеен на жидкие гвозди. Менять его будет довольно проблематично. Камера вторая по счету (на первой запорол провод - пережал гайкой когда собирал заднюю дверь) и если снова менять, то непонятно на какую: PAL или NTSC. Пришла идея чтобы не забрасывать реализацию камеры заднего вида, поставить второй монитор вместо магнитолы, благо выход на HDMI есть (может кто подскажет хороший вариант с моником). И камеру заднего вида выводить на него. Но при этом надо снимать всю магнитолу, вместо неё покупать радио и усилитель компьютерный для акустики. Как раз зрел на это давно. Надо будет этим летом реализовать.
Хорошо, хоть провода прокинул. Уже полдела сделано. Позже заметил в багажнике цивильный разъем, куда можно будет запитать камеру.
Вложение 16286