Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Пишу с компа, который буду ставить в машину. Так вот прикупил себе блок питания Е-10000, кстати, от него ща комп пашет, но возникла проблема.
Запитал Е-10000 от блока питания дом. компа, сэмулировал подключение по АСС, комп с задержкой секунд в 7 включился, убрал АСС, как и положено Е-10000 отключил комп с задержкой в 10 сек. Но не могу принудительно включить или выключить комп с кнопки Пауэр, если её подключить к Е-10000. Полярность менял. Гаснет красный светодиод на время пока держишь кнопку, зеленый остаётся гореть, но комп не выключается. Если кнопку напрямую к матери подключить, то включает и выключает как надо. Смотрю на Е-10000 при выключении материнки напрямую, то гаснет зелёный светодиод, красный остаётся гореть. Версия блока 824. Мать AsRock P4i65G. Биос скудный у этой материнки. Даже не знаю, куда смотреть.
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Странный глюк , обычно все работает при паралельном включении кнопки и автокнопки от БП. Все таки думаю проблема в неправильном подключении.
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
да просто втыкаю 12в на проц и 20пин разъем ATX
никаких других потребителей нет (от этого не зависит)
даже если 12в на проц не подсоединять - один хрен.
Такое ощущение, что срабатывает защита в БП от КЗ или контроля за напряжением на выходе.
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Провод переворачивал. Никакого эффекта, опять гаснет красный светодиод, но комп не выключается. Замыкал даже контакт на блоке отвёрткой, но опять тоже самое: гаснет красный светодиод, а комп как работал, так и работал. Если выключать напрямую с материнки, то выключается. Видимо, придется откзаться от АСС. В свяи с этим вопрос: Е 10000 в режиме конвертора не высадит аккумулятор в ноль? Хотя, я думаю, можно к разъёму выключения материнки подсоединить одновремено и кнопку выключения напрямую, и вкл/выкл с АСС.
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
А просто паралельно провода включения к кнопке не пробовал подключать?
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Приветствую всех.
Отзовитесь, кому удалось подружить этот блок с матерью Интел DG45FC?
У меня результат такой:
1. Красный диод не горит ни в каких режимах
2. При подаче +12 и массы мать самопроизвольно запускается и молотит до принудительного отключения PWR-SW.
3. На АСС не реагирует.
4. В режиме инвертера работает без нареканий..
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
В общем с DG45FC подружить этот блок не удалось.
Поменял местами: Е10000 с 201GLY в Фокус, БП Лебедева с DG45FC в Соренто.
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Писал на соседнем форуме, но так никто ничего и не подсказал. Может здесь помогут.
Похоже я спалил ключик в БП который включает мамку. У меня с моника тоже возможно включение/выключение компа и я оба сигнала недолго думая запаралелил, чтобы была возможность и так и сяк включать. Но похоже я это зря сделал, теперь от БП он невключатся. Там такая маленькая микросхемка, желтенькая на 4-х ножках похожа на оптрон, на корпусе цифры, если я правильно разглядел, 12 и 605, через яндекс ничего не нашел, подскажите ее наименование и чем можно ее заменить.
P.S. нашел в своем загашнике что-то похожее тоже желтенькая, но в дип-корпусе, написано P620, подойдет?
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Не желтенький а беленький :)
он у тебя пожелтел наверно?
Вообщем это и есть оптрон
Попробуй поменять на PS2701-1
сам не пробовал но вроде должен работать
Re: E-10000: краткий обзор конструктивных особенностей
Всем привет! Перерыл весь форум, проблема у меня с E-10000, похожая на многие, БП при старте в машине уходит в аут, но при этом дома от автомобильного аккумулятора все работает как часы, причем когда машина прогрета, комп запускается нормально. Вообщем подумал что-то с напругами, померял, так и есть E-10000 отказывается стартовать если напряжение на входе больше 14В, что для машины нормально. Так вот вопрос к людям, у кого этот БП работает нормально, какое напряжение на аккумуляторе при старте на холодную? Нормально ли что блок при 14,5В не стартует? Может у кого-та былы похожая проблема, как решить???