Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
У тебя 7в без подключения к ЭБУ?
Возможно что 5в не достаточно для полного открывания транзистора.
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
Цитата:
Сообщение от Maxintius
Спаял такую схему:
http://chiptuner.ru/image/vsmkline.jpg
На машине еще не проверял. При проверке уровней сигналов оказалось что высокий уровень на K-line соответсвует 7 В, низкий 0,5 В, такое чувство что транзистор до конца не закрывается. Перепаивал два раза его, базу подтягивал к нулю, ничего не получается, нет 12 В. Пробовал резать связь эмитера с К-line, на k-line 12В. В общем чёто с этим транзистором не то, возможно номинал резистора не правильно подобран. У меня такой вопрос: какие уровни сигналов на K-line соответствуют 0 и 1? Будет ли работать с 7 В ?
Посмотри на 2 поста вверх, там схема с аналогичным включения транзистора, напряжение и ток, проходящий через диод и резистор никогда не даст +12В, и, если я не ошибаюсь, то линия K-Line - это вообще аналоговый сигнал.
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
Цитата:
Сообщение от viki
наверно я..
начнём с начала -на какую машину надо завести диагностику и какого года .
на крайслере -протокол J1850 VPW
НАкороле kwp -японского типа.
я смог бы вам помочь для тойот японского разлива...
есть Тойота ЛК-120,2005г. Д4Д, подключил ЕЛМ327,ОБД-2, конектится но не показывает, подскажите, может протокол другой и какой
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
Мастер кит готовит к продаже вот такую приблуду http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168 Интересно, будет она дружить с PRIUSом 20?
Р.S. Извините, ответ нашёл. Оказывается Chip уже обовсём расказал. http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=2582
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
Это только преобразователь уровней кактна комовском только связь через USB. На приусе ELM327 работает без проблем.
Ошибки обнулял 3 дня назад на приусе.
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
Спасибо Chip. Я нашёл твою тему по этому девайсу и пост удалил. Но ты оказался проворней и успел ответить:) Извините за беспокойство.
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
ISO9141 и ISO9141-2 в чём разница? Если в описание прибора написано ISO9141 значит ли это, что и ISO9141-2 сним тоже будет работать? Заинтерисовала такая штука http://www.alpha-bid.com/product29.html
Re: Самая простая схема на 2-х транзисторах
Цитата:
Сообщение от
Chip
Одну из самых простых, но при этом отлично работающую схемку на двух транзисторах Вы видите на рисунке. Диод, защищающий схему адаптера от переполюсовки должен быть с минимальным падением напряжения, например, диод Шоттки. В некоторых случаях полезно подобрать номинал резистора R4 в пределах 510 Ом - 1 КОм, замеряя ток между K-Line и общим проводом в пределах 15-20 mA. Основная проблема адаптеров такого типа - транзистор передающий сигнал от К-линии на компьютер (Q1 на приведенной схеме) медленно закрывается, что вызывает необходимость подбора резисторов для предотвращения перенасыщения транзистора. В противном случае фронт сигнала сильно запаздывает, что приводит к отсутствию связи.
Несколько таких адаптеров успешно работают, диагностируя все системы - от Микаса до Bosch MP7 и со всеми программами - загрузчиками блоков Январь 5.1.X. Иногда, при неустойчивой работе с протоколом ALDL, в котором пятивольтные уровни сигнала достаточно убрать резистор питания K-Line (в данном случае R4). Транзисторы, использующиеся в схеме - любые маломощные кремниевые, структуры n-p-n, например, КТ3102. Желательно подобрать транзисторы с максимальным значением коэффициента усиления по току.
Как проверить адаптер не подключая к автомобилю? Очень просто. Дело в том, что поскольку линия после адаптера однопроводная, можно послать в порт сигнал и тут же его прочитать (режим "эхо"). Для этого необходимо подключить адаптер к компьютеру и воспользоваться древней программой диагностики компьютеров - Check It 3.0. Включаем режим диагностики COM и наблюдаем в окнах прием - передачу символов. Если все проходит нормально, это косвенно говорит о том, что схема работает, для полной уверенности необходимо осциллографом проконтролировать сигналы RxD, TxD и K-Line. Размах сигналов на разъеме СОМ - порта должен быть от +12V до 0V (в идеале, реально чуть поменьше. По стандарту необходим размах от +12 до -12V), а на линии K-Line от +12V до нуля. Проверку адаптера осуществляет так же программа диагностики ICD.
http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1201825036
кому может пригодится печатная плата для этой схемки ))) на днях лепил, работает ))http://www.getzilla.net/files/370195/k_line.rar.html
Re: Адаптер подключения CarPC к K-Line.
А кто нибудь пробовал сконнектить китайский BT K-line адаптор с авто и ноутом? На ибее по 400-500 рублей с бесплатной пересылкой.
