Блок управения пневмоподвеской
Всем привет. Собственно такой вот вопрос - в какую сумму выльется изготовить блок управления пневмоподвеской и есть ли люди готовые за это взяться.
В обязанности блока должно входить - от 3 до 6 уровней положения подвески ,при наборе определенной скорости опускать автомобиль и наоборт ну и возьожность ручной регулировки.
PS Заранее прошу прощения если разместил тему не в том разделе:)
Re: Блок управения пневмоподвеской
А схему регулятора подвески посмотреть?
Re: Блок управения пневмоподвеской
Цитата:
Сообщение от
Roman62rus
В обязанности блока должно входить - от 3 до 6 уровней положения подвески ,при наборе определенной скорости опускать автомобиль и наоборт
именно этим и занимается блок управления пневмоподвеской... может проще купить готовый заводской? Все таки вещь ответственная. Посмотри на аукционах, 100 баксов стоит бу, если на новый жалко :)
Re: Блок управения пневмоподвеской
Я про силовую часть подвески, там что клапан стоит? Датчики какие?
Re: Блок управения пневмоподвеской
Ну готовый купить может и целесообразней - но система (пневма) устанавливается с нуля (мало на каких пневмах есть ручная регулировка) и уж очень они там мудреные(фаршированные) - поэтому видится мне сделать блок с нуля - под требуемые параметры и характеристики:)
Парни задавайте вопросы и жду предложений
Re: Блок управения пневмоподвеской
Стоят 4 пневмобалона . На каждом из них по 2 пневмоклапана(один подача - другой сброс). Датчики думаю поставить от дроссельной заслонки (ВАЗ - ГАЗ). Есть блок сервотроника - который при наборе определенной скорости зажимает клапан подачи масла(рейка становится туже). Датчик на каждом колесе
Re: Блок управения пневмоподвеской
Что за датчик?
Скорость можно с датчика коробки передачь измерять.
А датчик давления нужен что бы Carduino мог считывать показания датчика давления и скорости и на основе этих данных принимал решение.
Re: Блок управения пневмоподвеской
На коробке датчика нет - показания скорости снимаются с АБС. Давление не пойдет - так как давление всегда будет скакать при наезде на неровность. Но впринципе если сделать задержку то вариант более удобен
Re: Блок управения пневмоподвеской
Первый раз такое слышу что с АБС, всегда снимали с коробки.
Возможно я отстал от прогресса :)
Давление мерять можно вот так:
Цитата:
замер давления1
пауза
замер давления2
пауза
замер давления3
Сравнение всех трех значений
если все три замера примерно равны то значит считать по среднему.
Re: Блок управения пневмоподвеской
прогресс не стоит на месте. Значит датчики давления