Универсальная панель приборов VENATOR

[Murkur]

А я считаю, что самый простой вариант - это ставить два проточных датчика. Один на выкачку топлива из бака, другой - на обратку в бак и вычислять разницу. Тогда вообще будет всё равно, какое топливо и какая система впрыска. И не нужно никаких заумных формул и поправок. Нужно только найти точные датчики.

[Frud]

На этом форуме даже есть тема про такой датчик, и я приводил документацию с чертежом датчика. С помощью лазерной резки легко и не дорого изготовить все детали.
http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=8134&page=4

[Murkur]

На этом форуме даже есть тема про такой датчик, и я приводил документацию с чертежом датчика. С помощью лазерной резки легко и не дорого изготовить все детали.
http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=8134&page=4

Там датчик был от кофе-машин, а как он поведёт себя с топливом? Интересно бы узнать, что там внутри.

[Frud]

http://depositfiles.com/files/omqnzqsq3

[Murkur]

Закажу сейчас для пробы себе 2 дешёвеньких датчика http://www.aliexpress.com/item/New-W...012485118.html
Хотя, там есть отдельно для топлива и масла датчики, но дороже раза в 3-4.

[bfom]

А я считаю, что самый простой вариант - это ставить два проточных датчика. Один на выкачку топлива из бака, другой - на обратку в бак и вычислять разницу. Тогда вообще будет всё равно, какое топливо и какая система впрыска. И не нужно никаких заумных формул и поправок. Нужно с ч точные датчики.

Как быть с системами без обратки?

[Murkur]

Как быть с системами без обратки?

Ставить один датчик

[Skiw]

Murkur, это же вроде для воды.
Боюсь вытечет растворимое содержимое этих датчиков в форсы, в РДТ и в бак...
Вторая опасность - как только корпус достаточно подразъест протекающим бензином, давлением топлива его порвет и топливо хлынет.
Может действительно датчик под топливо брать?

[Frud]

Можно две крыльчатки поставить. В меге еще 2 входа с прерываниями есть. Пролить обе крыльчатки шприцем, и определить количество импульсов на единицу объема. Реальный расход получаем вычитанием количества импульсов обратки из количества импульсов подачи.

[Murkur]

Murkur, это же вроде для воды.
Боюсь вытечет растворимое содержимое этих датчиков в форсы, в РДТ и в бак...
Вторая опасность - как только корпус достаточно подразъест протекающим бензином, давлением топлива его порвет и топливо хлынет.
Может действительно датчик под топливо брать?

Ну, попробую пока эти, топливные дороговато пока для экспериментов. А после датчика можно сразу поставить фильтр, чтобы не пошло содержимое на форсунки. Даже не знаю, будет ли работать данный датчик у меня, так как топливного насоса в баке нет и топливо закачивается всасыванием, а не давлением.
Короче, всё равно уже заказал датчики, так что посмотрим. Посмотрим хотя бы, что там внутри