Цитата Сообщение от manu_245 Посмотреть сообщение
Если положение дросселя пропорционально положению педали, то зачем все это делать? Оно и так пропорционально с тросом. Электропривод для того и делают, чтобы ЭБУ сам выставлял дроссель под остальные параметры. Сам по себе электропривод, имхо, функционально нагрузки не несет, а надежность снижает.
Или дело в том, что уже есть машина с электродросселем, и хочется его завязать на педаль без замены на тросик?
Если серва управляется ШИМом то да, читаем ДПДЗ и управляем сервой. Только зачем в этом случае полевик как-то не очевидно.
спасибо за ответ!

всё верно, нет желания менять дроссель на механический с тросиком...
со снижением надёжности - тоже верно. но - это уже моё решение

там обычный DC мотор, который от 12 вольт и порядка 2-3А в зависимости от полярности открывает\закрывает дроссель.

пробовал с l298n, греется очень адово. открывает и закрывает. однако не совсем пропорционально...

надо получается считывать ДПДЗ и рулить пока не будет значение ДПДЗ равное положении педали. так?

а програмно как ?