Последний раз редактировалось basurman971; 14.12.2014 в 00:10.
ты путаешь датчик УРОВНЯ топлива с датчиком РЕЗЕРВА.
Уровень обычно керамика, или проволока, или набор резисторов, по сути просто реостат в разных исполнениях, а резерва-это бочонок, в нем терморезистор. некоторые отказываются от резервного датчика, и либо считывают положение поплавка(есть доп группа контактов, либо просто высчитывают по сопротивлению основного
Выложенная выше статья, не подтверждает отсутствие датчика резерва. Есть мастера, которые этот боченок считают просто "волшебным конденсатором"
Последний раз редактировалось bfom; 14.12.2014 в 00:54.
Давай не будем спорить, пусть у каждого остается свое мнение. Извини, но узгоглазый автопром не уважаю ни в каком виде( хотя у жены гетц(жуткое .овно)). И мне волшебные конденсаторы не попадаются ни в свежих ниссанах, мерседесах, опелях и иже с ними. Я не такой сообразительный и умный как ты,не беда мы все разные это нормально.))) Я по жизни не очень внимательный, но датчик уровня с датчиком резерва точно не попутаю. Да и пес с ним с этим датчиком. Подскажи пожалуйста что именно в скетче править нужно(или не нужно).
Чтобы избежать проблем с реостатами и подвижными контактами, собираю датчик уровня топлива на холле. Как сделаю-отпишусь
надо в скетче прописать условие " если показания уровня топлива <= "знаение" то на выход ардуины подать 5 в , зарание в венаторе должна быть лапма прописана
Посмотрел называется, очередной прикол панели. Поменял контроллер матрицы, вроде завелась приборка.
sketch.zip
Последний раз редактировалось basurman971; 14.12.2014 в 21:53.
Эту тему просматривают: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)