подключения звука

[Leha080]

Смысол вапще построение такой схемы это создание бюджетной и мощной системы и посредственно качественной!!!!
расмотрим примеры установак:
1) самая распространеная схема это майфун плю 2х кан. усилок + саб
2) патом идет схема с 4х кан. усем 2 канала на саб, 2на задние блины
Следовательно спереди обычно стоят 13 или 16см динамики а взаде блины, поэтому блины выполняют роль мид баса а передние просто мид но это было бы если бы стояли кроссы то денамики играли то что лучше у них получается, вбольшенстве да и почти у всех все играют все(только иногда на усилке пользуются фильтром низких честот для блинов) а передние некак не ограничены т.к.идут от магнитолы
3) от этого и взята схема-если спереди не менять денамики(13) то надо покрайней мере поставить кроссы ФНЧ!Затем т.к. блины идут через усь то от магнитолы остаются 2 канала свабодными их надо кинуть на перед т.к. взаде обычно ибез них хвотает!Вывод 3 схема такова спереди 4 канала от магнитолы через кросореры на 2хили3х полосную акустику(мощности не прибавит зато звучать будет лучше) взаде остаются усь4х канальный нагруженный сабом и блинами, все поключены через фильтра на усе
4)это та каторая на рисунке стой лиш разницей что на тыл добавлен отдельный усь для средних и высоких честот! И если в 3ей схеме кроссы пасивные то здесь мона споять активные на перед на зад

[syva4]

Смысол вапще построение такой схемы это создание бюджетной и мощной системы и посредственно качественной!!!!
расмотрим примеры установак:
1) самая распространеная схема это майфун плю 2х кан. усилок + саб
2) патом идет схема с 4х кан. усем 2 канала на саб, 2на задние блины
Следовательно спереди обычно стоят 13 или 16см динамики а взаде блины, поэтому блины выполняют роль мид баса а передние просто мид но это было бы если бы стояли кроссы то денамики играли то что лучше у них получается, вбольшенстве да и почти у всех все играют все(только иногда на усилке пользуются фильтром низких честот для блинов) а передние некак не ограничены т.к.идут от магнитолы
3) от этого и взята схема-если спереди не менять денамики(13) то надо покрайней мере поставить кроссы ФНЧ!Затем т.к. блины идут через усь то от магнитолы остаются 2 канала свабодными их надо кинуть на перед т.к. взаде обычно ибез них хвотает!Вывод 3 схема такова спереди 4 канала от магнитолы через кросореры на 2хили3х полосную акустику(мощности не прибавит зато звучать будет лучше) взаде остаются усь4х канальный нагруженный сабом и блинами, все поключены через фильтра на усе
4)это та каторая на рисунке стой лиш разницей что на тыл добавлен отдельный усь для средних и высоких честот! И если в 3ей схеме кроссы пасивные то здесь мона споять активные на перед на зад

Leha080, чё куришь? Ты понимаешь выражение "посредственно качественной"? Далее, просто убило: "взаде блины" Ржу. Задорнов - отдыхает.
Пойми, количество - не есть качество. Это касается динамиков, кроссоверов, мощности. Помнится здесь ты собирался ограничиться усилителем за 4 т.р. Перечитай ту ветку еще раз, а лучше, загляни сюда.

[Leha080]

Leha080, чё куришь? Ты понимаешь выражение "посредственно качественной"? Далее, просто убило: "взаде блины" Ржу. Задорнов - отдыхает.
Пойми, количество - не есть качество. Это касается динамиков, кроссоверов, мощности. Помнится здесь ты собирался ограничиться усилителем за 4 т.р. Перечитай ту ветку еще раз, а лучше, загляни сюда.

Про спдиф даже и не думаю, не то это все я не собираюсь в машину вкладовать четверть стоимости! плюс те искажения каторые создает сома машина то нет смысла! И патом все уже стоит и менять все сразу я не собираюсь
И вобще в чем плюс спдифа ,втом что за место rca идет цифра?
А теперь смотри в усилители стоит цап каторый я думаю 16 bit ? после него идет также предусилитель и усилитель, если просто подключать то цап стоит в звыкавой карте( каторый может быть 24 bit ) а дальше через rca метра 3-5 идет также на предусилитель и дальше!
Итог разница лиш в том что растояния между цапом и предусилителем разное,, а если использовать нармальные кабеля то все будет хорошо и даже лудше!!!