При провале до 6в у тебя ничего уже крутится не будет и аккумулятор такой на свалку
При провале до 6в у тебя ничего уже крутится не будет и аккумулятор такой на свалку
Да нет,я только теоретически.Вообще-то их там два.и они по 100А/час да еще и гелевые.С ними как раз все в порядке.На лебедке иногда токи доходят до 130А.Весь сезон гонял их как проклятых.
Сегодня с утра таки промерял напряжение на аккуме.На холодном.после ночи,темп 0град, 12.5В,после включения зажигания и свечей напряж снизилось до 12.3В,а в момент запуска упало до 9.5в ,но это только на 0.5сек,далее сразу стало 14.5в,как и положено при работающем двигателе.Так что думаю БП не успеет уйти в отключку из-за просадки напряжения.Тем более что писали,что он может работать начиная от 6в.Это так? Ну вот такие получились результаты.Может кому будет полезно.
БП при сниженом напряжении будет считать 30 сек . потом если ничего не изменилось вырубит. Так что в твоем случаи все будет работать.
От 6в может работать, но не стоит его в этом режиме мучать ибо токи при этом варастут в 2 раза
Чем меньше входное напряжение на БП тем больше ток , правда потребляемая мощность отстанется той же
Закон сохранения энергии
"Ежели в одном месте убудет - в другом всенепременно прибудет"...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)