Скромное начало...Toyota Allion.

[Diagnose]

Пасиб! Да, разьёмчик долго подбирал, развел питалово по 2 пина на + и -, а пятый на зажигание. Правда внутри слишком плотненько скомпоновал - блютуз не умещается, может слегка подстригу ненужные проводки и затолкаю. Вчера 3 часа поработал закрытый, температура больше 41-42 не поднялась внутри, сильно не гонял. Ещё понял просчёт по креплению винта: слишком близко к стенке подвесил и провода от разьёмов упираются, посему особого толка от резинового подвеса думаю не будет. Ну ничего, для первого раза вроде нормально получается.

[Diagnose]

Решил чуток дополнить ветку, установил твиттера Morel, а то в штатных местах они вообще не звучат.
Примерил: Залепил:
Обточил: Заклеил:
Правда комп дома на столе, препарирую, что-то иногда глючит, а что никак не вычислю.
Да, вот фотка, как получилась рамка с моником в авто:

[Diagnose]

Усилок поставил под пассажирское сиденье:

Системник прижился под водительским:

Резак гармонично повис на липучке в центральном отсеке:

Теперь пытаюсь сообразить, как всё энто хозяйство поженить, пока времени не хватает.

Прикупил себе камеру ЗХ за 1500 рублёв.


Вычислил, что мешает нормальной работе системника - GPS модуль! Если он подключен, то комп может с первого раза,а иногда и с третьего, а иногда и нормально - загрузиться. Появляется заставка Windows XP, гаснет экран, и должна засветится заставка приветствия, но экран остаётся черным, кулёры крутятся и спасает только Reset, после него может нормально загрузится, а может и повиснуть вновь. Как только снимаешь питание с Globalsat ET-332, комп работает чётко без зависонов. Не пойму - толи модуль с чем-то конфликтует(то, как это определить), толи он просто неисправен и переодически так себя проявляет, хотя когда система загружена, спутники ловит без проблем. Вот головняк-то. Может кто что подскажет?

[Diagnose]

Вот, по совету Mid_E34, прикупил себе адаптер OBD-II "Orion",

подключил, установил дрова, запустил программку ECU JDM от Valentin8080 и, о чудо - практически всё с первого раза заработало! Теперь останется прикрутить сие творенье к фротенду и юзать на радость.

[Diagnose]

Может не совсем про комп в авто, но.... маленькое продолжение:
Дома залежался подаренный 10" саб Hertz ES250, вот решил его как-то приобщить к делу. Долго выбирал вариант установки, ввиду особенностей моего авто, и остановился на установке за задним сидением в районе подлокотника.
Снял спинку заднего сиденья, вскрыл обивку и задумался: "А нужен-ли мне этот геморрой?"

Аааа, глаза боятся, а руки ломают...)))

Расчитал вариант корпуса под эту голову, сварганил примерный шаблон корпуса для примерки,

болгарка и..... назад дороги нет - дыра готова.

Продолжение следует....

[Deason]

А что за скин в центрифуге и какая информация выводится сверху на названием трека?
Реализация очень достойная.

[vovan028]

А что за скин в центрифуге и какая информация выводится сверху на названием трека?
Реализация очень достойная.

это не центрифуга, а RR. http://pccar.ru/showthread.php?t=11701 обсуждение тут

[Deason]

спасибо

[Diagnose]

Спасибо! vovan028 ответил раньше... это скин под 3ю ценрифугу на RR.

[Diagnose]

Вот и продолжение по внедрению съёмного саба...
Выпилил заготовочки, примерил, подогнал и начал склеивать/скручивать, после залачил внутри и снаружи от воздействия влаги:

Изготовление затянулось, то отпуск, то поломаная рука, но "партизаны не сдаются" и пилят поломаной рукой

Установил на своё место, пока прикатывается, осталось подобрать кусочек карпета под цвет подлокотника и задрапировать дыру, чтобы саб не бросался в глаза: