ездил я и на оке и на зубиле не так давно и помню все. На классике не смог ездить, рост не позволяет. У меня ощущение, что там дело не в тросе больше, а в механизме который эти тросы двигает. И сделано это для того, чтобы заслонки ручками не двигали, как большую скорость включишь. Заслонки в средних положениях на самом деле очень не слабо давят на тросы. В иномарках это решают трещеткой на рукоятках. Но, к примеру, на акценте я точно помню что на максимальной скорости вентилятора, этой трещетки хватало на пределе. Чуть сдвинешь ручку температуры и она готова в одну сторону ехать. А в другую повернуть рукой не очень просто.