VW Passat B5+ 1,8T 2003 г

[hippie]

Попав на этот форум 2 года назад, я с жадностью прочитывал все новые проекты, фантазируя, как и что и куда бы поставил я. Как и все, городить колхоз не хотелось совсем, поэтому я постарался продумать сначала все, а уж потом взяться за установку. Самым важным для меня, было выбрать монитор, и, как и куда его установить, а поскольку я сам айтишник, то решил, что выбор компьютера и комплектующих уж точно не будет проблемой, как же я ошибался …, ну да ладно обо все по порядку.

Процесс установки я решил разбить на несколько этапов, чтобы не браться за все сразу, и чтобы на конец каждого этапа у меня была бы завершённая и рабочая система.
1. Установка монитора и неттопа, функции: мультимедиа, навигация, диагностика, интернет.
2. Замена неттопа на обычный компьютер с умным БП.
3. Carduino, кнопки управления мультимедиа, навигацией, освещением.
4. Замена штатной аудиосистемы, колонок.
5. Вытянуть ноги и выкурить сигару.
Итак, пациент - VW Passat B5+, 2003 года, 1.8Т, к сожалению, комплектовался однодиновой магнитолой, и не было кнопок на руле.

Фотографировать я начал, увы, не с самого начала. Вот как выглядела рамка до препарирования (фото не моё, у меня было отделана под дерево).


Отсюда был выпилен бардачок, и центральная часть, рамочка была сделана на совесть, из алюминия, потому пришлось попотеть. Расположение элементов было изменено с климат, магнитола, бардачок на 2ДИН монитор, климат.

Рамка в разрезе:


Климат контроль:



Рамка в сборе на столе. Сюда практически идеально влез 7ми дюймовый монитор Liliput 669GL с тачскрином, в родном корпусе, так решил и оставить, для сохранения гарантии и кнопок:


А вот промежуточный вариант, установленный в машину:


В качестве материала для лепки использовал 2ух компонентный эпоксидный пластилин – Penosil FastFix Plastic:


Далее, компьютер, у меня валялся неттоп, его решил и использовать.
3Qoo, на Intel Atom D510, 1 Gb RAM, 160 Gb HDD, 6 USB, VGA, внешний БП на 19V. У него оч. Много плюсов в качестве CarPC, но минусов тоже хватает:



Плюсы:
+ малый размер, компактный и лёгкий
+ есть рамка крепления VESA, что облегчает установку
+ производительности 2х ядерного D510 хватает для карписи, малое энергопотребление
Минусы:
- производительности 2х ядерного D510 хватает для карписи, но при запуске чего – то помощнее, например навигации, запущенной через эмулятор в центрифуге, уже подтормаживает, и нет возможности для апгрейда.
- маловато USB портов, можно конечно использовать хаб, но я к сожалению спалил кучу девайсов, используя такие хабы дома.
- и самый большой минус – нет возможности использовать интеллектуальный БП, есть один вариант конечно, но придется курочить неттоп в поисках контактов кнопки включения, а мне это не совсем подходит.

Дополнительные устройства:

Блютус: какой – то там:


WiFi: USB Edimax 802.11n:


Keyboard & Mouse: 2.4GHz 2.4G Wireless Rii Mini PC Keyboard with Touchpad:


GPS: USB BU-353:


3G Modem: USB AnyDATA ADU-510A:


ODB: USB OBD-II Diagnostic Cable Interface KKL Audi VW Skoda:


Камера заднего вида:


На лицевую панель, были установлены кнопка питания и индикатор БП, и 2 разъёма USB. Полость над монитором планируется использовать для размещения мультимедиа кнопок (play/pause/next/prev и тд). Панель была временно закрашена черным маркером ( да, да, я знаю колхоз, но это уберется).


Сам ПК был установлен на спинку заднего сиденья со стороны багажника с помощью VESA крепления.


Соединения были выполнены 5ми метровыми удлинителями USB/VGA/Audio. Соединения, питание, предохранители были спрятаны снизу приборной доски:


А провода были протянуты под порогом:


Так как на момент установки усилителя у меня было, было решено использовать штатную магнитолу, которую я перенёс в подлокотник, AUX уже был, так же сохранилась возможность проигрывания Audio CD и использования радио, которое по качеству лучше чем USB.


WiFi/3G/GPS были установлены на полочке под задним стеклом, что сильно ухудшило приём сигнала GPS, так что сейчас думаю о переносе его под лобовое.



В качестве ОС была выбрана MS Windows XP Pro SP3, из которой было мною удалено и выключено все ненужное, включен режим Read Only для диска C, оболочка CentraFuse v3.1, навигация iGo 8.0/ Garmin Mobile PC 5.
На текущий момент первый этап выполнен на 95%, осталось зашкурить и покрасить переднюю панель. На подходе этап 2, AMD как раз анансировала новую платформу – Fusion на процессорах Bravos, которая даст фору атомам и по производительности ЦП/Видео так и по энергопотреблению.

Бюджет:
Большая часть деталей покупалась на ebay:
Liliput 7” 220$
3QNettop Atom D510 280$
K&M Rii Mini Keyboard 33$
GPS BU-353 37$
3G модем бесплатно
WiFi 21$
Bluetooth 2$
OBD-II Adapter 8$
Камера заднего вида 50$
Провода /материалы 50$
Итого 701 $.

[BesT31]

Подскажите пожалуйста при заведенной машине этот диагностический кабель работает?

[bother]

Подскажите пожалуйста при заведенной машине этот диагностический кабель работает?

Мой китайский кабель,на шкоде, работает. Но бывает передёргивать надо,с перезапуском ПО.

[BesT31]

Мой китайский кабель,на шкоде, работает. Но бывает передёргивать надо,с перезапуском ПО.

Спасибо за инфу просто заказал такой же кабель,до этого был мастеркитовски бм 9213 на заведенную,работать не хотел,я и питание отдельное брал вообщеме не помогло ни че

[VirusCz]

А где продолжение?