Цитата Сообщение от Chip Посмотреть сообщение
А какая разница, принцип работы у них одинаковый
Сигнал оборотов можно снять с низковольтной части катушки зажигания через фильтр-делитель (по-моему на скутере так и сделано). Это может получиться проще, чем параллелиться к датчику коленвала и точно меньше влияния на ЭБУ. Аналогично и можно на выход сигнала с ЭБУ на показометр приборки: по-моему тоже спокойней, чем на датчик да и самый короткий провод выйдет.