Замена ручного управления печкой

[s-anches]

Реят а зачем все эти шаровые двигатели, и прочее? Не проще поставить клапан эл магнитные и контролировать температуру теплообменника- она не должна быть больше 50 град??. А то еще циклы регулировки надо придумать. И открывать его можно с шим какой нибудь.

Не проще. Во-первых один фиг надо ставить моторы что-бы регулировать положение заслонок куда дуть и рециркуляции.
А регулируется температура в салоне двумя пид регуляторами. Первый пид для поддержания температуры на выходе печки, второй пид для поддержания температуры в салоне. Первый работает от команд второго.

[alexander_mac]

Ну тогда уж если вопрос куда дуть- возьмите так же- вакуумом открывается все через клапан электромагнитный.
Все гораздо проще. Тепло комфортное оно через стекло и ноги идет. Холод через центральной сопло на торпеде. Там же не просто надо открывать- а надо еще пружину перечислить ( кот ставится чтобы заслонка от потока воздуха не открылась).
А привод ставится вместо механического. Реле и лягушки с мерсов старых. И остается только температурой управлять. Честно говоря оч комфортно.

[s-anches]

Ну тогда уж если вопрос куда дуть- возьмите так же- вакуумом открывается все через клапан электромагнитный.
Все гораздо проще. Тепло комфортное оно через стекло и ноги идет. Холод через центральной сопло на торпеде. Там же не просто надо открывать- а надо еще пружину перечислить ( кот ставится чтобы заслонка от потока воздуха не открылась).
А привод ставится вместо механического. Реле и лягушки с мерсов старых. И остается только температурой управлять. Честно говоря оч комфортно.

А вакуум где брать? И все эти финтиклюшки от мерина? Мне проще взять пару мотор редукторов. Тем более они отлично удерживают положение без всяких пружин и прочего, прокрутить их не реально без подачи на них питания. Ставлю их прямо на заслонку, получается как единый механизм.

[alexander_mac]

А вакуум где брать? И все эти финтиклюшки от мерина? Мне проще взять пару мотор редукторов. Тем более они отлично удерживают положение без всяких пружин и прочего, прокрутить их не реально без подачи на них питания. Ставлю их прямо на заслонку, получается как единый механизм.

итак по частям:
усилие на сервоприводе никто не замерял- хватит ли его или нет. плюс заслонку надо еще удерживать. если поставить так чтоб открываласпротив тока воздуха то усилие надо больше. в лифте например двери удерживаются усилием двигателя ( напряжение прикладывается но двиг стоит на месте) понятно что он греется, но видимо так меньше проблем с реализацией.
вакуум берется от двигателя. от впускного коллектора. простой трубочкой. всяки железки от мерседеса да можно на форуме купить. штатный климат так и реализован на вакууме.
клапан теплоносителя он тоже штатный. они есть даже для систем отопления без моторчиков. ( наверное тоже по опыту тепловиков мало кранов с мех приводом).

[basurman971]

Ну допустим штатный климат на пневме не часто втречал. Газ21 к сожалению не ломал, но вот 123 мерином владел и на предыдущей вольве печка была на пневматике. Кому это счастье нравится не знай. Возможно пока новое и хорошо хотя тоже сомнительно. Но сколько там шланжичков-чекнишься. И регулируется все через одно место. Сервоприводы б\у для этого дела подходят и от ауди и от мицы и от ниссана. А заслонка горяче-холодно вакуумом проблемно,зачем огород городить если все уже придумано, тем более, что как мне кажется, если человек задумал такие переделки, то халявы не будет. Все стоит денег(блин и времени).

[alexander_mac]

Ну допустим штатный климат на пневме не часто втречал. Газ21 к сожалению не ломал, но вот 123 мерином владел и на предыдущей вольве печка была на пневматике. Кому это счастье нравится не знай. Возможно пока новое и хорошо хотя тоже сомнительно. Но сколько там шланжичков-чекнишься. И регулируется все через одно место. Сервоприводы б\у для этого дела подходят и от ауди и от мицы и от ниссана. А заслонка горяче-холодно вакуумом проблемно,зачем огород городить если все уже придумано, тем более, что как мне кажется, если человек задумал такие переделки, то халявы не будет. Все стоит денег(блин и времени).

Есть и газ 21, заслонка гор- хол в случае климата не нужна. Это управление реализуется поддержанием температуры на теплообменнике клапаном с шим регуляцией. Холод также по своему каналу. Тут просто не стоит делать обычный кран водопровод ней с сервоприводом. Там математика будет дикой (это используется в системах управления зданий) но там и приводы большие с датчиками и по другому фактически нельзя реализовать. Заслонки с приводами тогда уж оставить на распределении потоков воздуха.

[basurman971]

Так и разговор то о чем, стоят уже заслонки.

[Artemka181]

у меня в авто регулировка была на тросиках. сейчас сервоприводы стоять и данное устройство с небольшими переделками. Поверь вакуумные трубки не стоит ставить, все слишком запутанно и сложно будет.

[basurman971]

Схема подключения таже.
L293E DS18B20 ключ от какой-то мицубиси.
Моник уже не помню. Тут лучше самому подобрать. Какой ндравится.
Копия climateglcd2.zip
Значения править под свои заслонки.

[sergbb]

Схема подключения таже.
..

Подскажите распайку джойстика ,интересует какие резисторы и функции кнопок.
Чет я их в скетче не нашел.