Универсальная панель приборов VENATOR

[wladkom53]

Привет, как-то проскакивало ЭТО сообщение про амперметр. Думаю вполне жизнеспособное.

Самое то, что надо.

На какой-то машине столкнулись с тем, что ардуина мешала нормально работать мозгам и подняли сопротивление на порядок, до 100кОм и 47кОм. Проблема ушла. На ARM сразу стали использовать 100кОм и 27кОм

Так надо предупреждать. У мну такая же история. А я прямо из коробки всё сдул и ставил кондеры не проверивши. В машину не ставил т.к. жду таймеры из китая, На столе по Wi-Fi работает.

[bfom]

Так надо предупреждать. У мну такая же история. А я прямо из коробки всё сдул и ставил кондеры не проверивши. В машину не ставил т.к. жду таймеры из китая, На столе по Wi-Fi работает.

У тебя вроде 100 и 47 были, такая проблема была на самых первых двух устройствах, они не продавались

[basurman971]

В машину не ставил т.к. жду таймеры из китая, На столе по Wi-Fi работает.

Вован, ставь уже быстрее.))) Собираешь собираешь, пора уже пользоваться дарами технологий.
Чет у этого датчика тока силовые выводы хилые на вид. Да и как к мобилю их прислюнявить нормально, даже если предположить, что стартерный провод идет отдельно.

[Frud]

Вопрос к разработчикам. У Вас на электромобильной версии (рапторе) прикручен амперметр. Сейчас данный прибор не ставится ни на одну отечественную и тем более иномарку, а ведь было время когда амперметр на приборке советских машин присутствовал. По нему можно судить о состоянии электрических потребителей. Как этот показометр прикрутить на один из аналоговых входов венатора.

Берешь такой датчик тока http://www.prochip.ru/products/brand...17/367954.html. Лепишь на провод поближе к аккуму. Заводишь сигнал на дополнительный аналог. Единицы измерения и таблица АЦП выставляется в настройках аналога. Надо предусмотреть отключение датчика при работе стартера, так как токи будут до 500-1000А, датчик не переварит.

[wladkom53]

Надо предусмотреть отключение датчика при работе стартера, так как токи будут до 500-1000А, датчик не переварит.

Здесь поподробней. Как это реализовать на практике?
С плюсовой клеммы аккума идут два провода (толстый на стартер, а тонкий на блок предохранителей и остальную переферию) Если подключить датчик ACS754 в разрыв тонкого провода, то думаю что он не сгорит. Или я ошибаюсь?

[Frud]

Скорее всего датчик либо сгорит, либо зашкалит и выдаст на выход максимальное значение

[basurman971]

Берешь такой датчик тока http://www.prochip.ru/products/brand...17/367954.html. Лепишь на провод поближе к аккуму. Заводишь сигнал на дополнительный аналог. Единицы измерения и таблица АЦП выставляется в настройках аналога. Надо предусмотреть отключение датчика при работе стартера, так как токи будут до 500-1000А, датчик не переварит.

Интересно про дополнительный аналог. Сигнал с сенсора макс. 5вольт т.е. заводить без делителя? На любой аналоговый резерв, я правильно понял.

[bfom]

Да, понял правильно, без делителя напрямую

[bfom]

Ток стартера пойдет по толстому проводу на стартер, датчик ставится в разрыв тонкого. Не сгорит ничего. там силовой пред на 60А помоему

[wladkom53]

basurman971 не волнуйся. Катаюсь уж давно и рад, что не в одну харю. Просто косяки вылавливаю на более раннем оборудовании. Заметил что серпорт часто вылетает и прога виснет. Причину пока не нашел.