я к сожалению не знаю. это здесь народ писал про это. скорее больше слухи
Но реально если подходить, то 15 датчиков одномоментно на всю москву это ОЧЕНЬ мало. как можно по ним судить о пробках? может я чего то не до понимаю, но пробка это странный предмет, она сейчас есть, а через 5 минут ее нет. а может и не так..
Что вам эта цифра 15 запала , смотреть нужно в момент пика пробок, тогда цифра выростает до 60. А все остальное время люди на работе сидят до работают , а не на машинах катаются . Да и в понедельник с воскресением можно вообще не смотреть пробки , их просто нету
Опять не получилось?
У меня тоже такое ощущение ))
Вообще датчики надо поставить на весь городской наземный транспорт. Тогда будет ежедневная статистика по основным дорогам на весь день.
А то получается, что пока кто-нибудь из автолюбителей в пробке не встрянет, статистика не доходит. Но ведь я если заранее знаю точно где пробка, я ж туда не поеду. И так 90% водителей.
Пожалуйста воспользуйтесь поиском по форуму прежде чем задать вопрос.
iGO8PC_[compcar.ru]_v1.6.1fixed.rar
С датчиками на маршрутках тема интересная. они же челый день курсируют по определенным маршрутам . Из не достатков : маршрутки катаются по основным дорогам и на остановках останавливаются. Еще бы спонсора найти .
Последний раз редактировалось Chip; 08.04.2009 в 03:22.
Городской транспорт не пойдет: едет медленно и часто останавливается... все зарисует пробками.
Вообще теория пробкопрогноза и анализа обсосана вдоль и поперек, можно почитать много где.
А по поводу "пока кто-нибудь из автолюбителей в пробке не встрянет, статистика не доходит" - нет такой пробки, в которой не стояла бы хотя бы одна машина... с этим, думаю, никто не поспорит. А для системы с датчиками как раз одного автомобиля в пробке хватит, чтобы автоматически оповестить остальных, и у них маршрут через это место строиться уже не будет.
Последний раз редактировалось Eugene; 08.04.2009 в 11:49.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)