FAQ по радар-детекторам Whistler
Что такое радарный диапазон (Х,К,Ка,..)?
Радарный диапазон - это радиочастотный диапазон в котором работает излучатель радара. Для этих целей выделены несколько частотных диапазонов. Для простоты восприятия каждый из диапазонов обозначается определенной буквой.
Выделенные диапазоны:
Х - 10,500...10,550ГГц (Барьер,Сокол,Сокол М(С,Д))
Ku- 13,425...13,475ГГц (В этом диапазоне в СНГ радары не производятся и не используются)
К - 24,050...24,250ГГц (Искра, Беркут, Визир, Арена)
Ка- 33,400...36,000ГГц (В этом диапазоне в СНГ радары не производятся и не используются)
Лазер - что это такое и как это работает?
Лазерный ИС(радар) излучает узкий невидимый луч, который попадает на цель и отражается назад к ИС. Путем вычисления времени пути луча вычисляется расстояние до цели. По изменению расстояния до цели за проемежуток времени вычисляется скорость.
Что такое защита от импульсного радара?
Радар-детектор оснащенный защитой от импульсного радара способен обнаруживать радары работающие в импульсном режиме - т.е. излучающие не постоянный сигнал, а сигнал состоящий из коротких импульсов. Детектор не оснащенный такой защитой воспринимает такой сигнал как помеху. Все современные радары работают в импульсном режиме.
Что такое режим Instant-On?
Это режим работы радара, когда он во включенном состоянии находится в режиме готовности, но не излучает радиоволны. Когда необходимо измерить скорость цели - выполняется прицеливание, нажимается кнопка и радар моментально выдает импульсный сигнал, в течение которого производится измерение скорости. Такие радары достаточно быстро измеряют скорость цели - это занимает обычно не более 1 сек. Радар-детекторы не работающие в этом режиме не способны моментально индицировать возникший сигнал радара и водитель не может соответсвенно на него отреагировать. В этом режиме работают все современные ручные радары.
Что такое режим POP?
Современные радары способны измерять скорость цели при помощи всего одного короткого импульса, длительность которого может достигать 1/15 сек. Радар-детекторы, которые не работают в режиме POP воспринимают такой сигнал как помеху и не индицируют его. Для СНГ режим POP необходим для обнаружения радара Искра. Остальные радары на момент написания статьи работают в импульсном режиме, но не используют моноимпульсный режим.
Детекторы радар-детекторов или что такое VG-2 защита?
Данная фукнкция для России в данный момент не нужна. В некоторых странах использование радар-детекоров противозаконно. Для дистанционного обнаружения включенного радар-детектора используется спецальный прибор, который излучает сигнал СВЧ на частоте, отличной от частоты радара. Генератор частоты супергетеродинного радар-детектора начинает активнее излучать маломощный сигнал, который и принимается этим специальным прибором. Для защиты радар-детектора от обнаружения такими приборами в них может использоваться специальная защитная функция, которая отключает генератор частоты радар-детектора при обнаружении сигнала в диапазоне VG-2. В это время радар-детектор не может принимать никаких радиосигналов. Периодически радар-детектор проверяет наличие излучения в диапазоне VG-2 и если оно отсутствует - включает все отключенные функции радар-детектора.
На территории России, Беларуси, Украины использование радар-детекторов не запрещено Законом.
Как далеко принимает радарный сигнал радар-детектор?
В силу физических особенностей СВЧ-сигнала(хорошо отражается от препятствий, но плохо их проходит) - дальнобойность радар-детектора зависит от многих факторов таких как:
- Мощность источника излучения - чем ниже мощность тем ниже дистанция;
- Частотного диапазона - чем выше частота-тем меньше дистанция;
- Наличия препятствий(в том числе активность трафика) по пути от радара до детектора;
- Рельефа местности;
- Чувствительности радар-детектора;
При любых условиях радар-детектор способен обнаружить излучение радара в несколько (3-5 и более) раз дальше, чем радар способен зафиксировать скорость цели.
Что такое SWS?
Данная фукнкция для России в данный момент не нужна. SWS - это система предупреждений об опасности. Эта система призвана обеспечить водителя информацией о приближении к опасному участку, чтобы избежать аварийной ситуации. Передатчики устанавливаются в опасных местах и программируются на передачу определенного сигнала, который принимается радар-детектором и интерпретируется как предупреждение. Система предупреждений содержит список из нескольких десятков сообщений.
Что такое голосовые сообщения Real Voice?
Эта опция расширяет возможности детектора по оповещению о радарах - вместо тонального писка детектор произносит что именно он обнаружил. Как правило голос отключаеется и его можно изменить на тоновые сигналы.
Что такое 360 Периметр защиты?
Ваш детектор принимает сигналы радара со всех сторон вне зависимости от прописанного угла Периметра защиты. Периметр защиты отображает угол обзора ТОЛЬКО лазерных датчиков и к обнаружению радарных излучений не имеет отношения. При этом следует помнить, что эффективное направление приема радарного сигнала - спереди. С остальных направлений сигнал принимается менее эффективно.
Что такое Улучшенная Производительность?
Самые лучшие и самые производительные модели обозначаются этой аббревиатурой. Это модели, позволяющие получить максимальную отдачу от использования прибора. Например Про - 78, xtr-695.
Режим Трасса и режим Город - какой использовать?
В режиме Трасса обеспечивается максимальная производительность радар-детектора. В промышленно загруженных городах существует множество источников помех(датчики автоматических дверей, парктроники, высоковольтные ЛЭП, радары от аэропортов ...). Для того, чтобы избежать большого кол-ва ложных тревог в городе предназначен режим Город. В этом режиме включаются дополнительные фильтры, может снижаться чувствительность, а также могут приниматься другие меры для снижения кол-ва ложных тревог, вызванных источниками помех.
Чем отличаются режимы Город, Город1, Город2?
В режиме Город изменяется звуковая индикация - пока сигнал слабый он индицируется коротким пиканием. Когда сигнал усиливается - прибор издает двойной "пик". Только когда сигнал становится сильным звуковая индикация начинает работать полноценно. Этот режим может приводить к неправильному пониманию и более поздней реакции на маломощные радары(Арена, Визир) - поэтому без острой необходимости использовать его не рекомендуется.
В режиме Город1 кроме вышеописанных изменений также уменьшается чувствительность в Х-диапазоне.
В режиме Город2 прием сигналов Х-диапазона отключается полностью. В связи с тем, что радары Сокол до сих пор не сняты с эксплуатации - использование этого режима приведет к неработоспособности детектора по этому типу радаров.
Как работает радар-детектор?
Радар-детектор это радиоприемник, настроенный на определенные частоты, используемые радарами. Очень высокая чувствительность позволяет детекторам слышать радар намного раньше, чем радар может видеть цель. Для детектора важны 2 основных параметра - чувствительность и избирательность. Чувствительность позволяет слышать радар максимально далеко. Избирательность позволяет отбросить сигналы не принадлежащие радарам. Эффективность радар-детектора в основном зависит именно от соотношения этих двух параметров - чем лучше это соотношение - тем более эффективен радар-детектор. Физически увеличение чувствительности автоматически приводит к увеличению кол-ва ложных тревог и чтобы сохранить эффективность необходимо увеличивать мощность обработки сигналов для отсечения не радарных
Использование радар-детектора в других странах.
Перед использованием радар-детектора в другой стране - уточните является ли его использование законным. Также желательно узнать какие типы радаров используются в стране пребывания, чтобы обеспечить уверенный прием этих радаров.
Что такое Хранитель батарей автомобиля?
Это функция радар-детектора, которая отключает прибор через 3 часа после последнего нажатия любой из кнопок. Таймер запускается при включении и сбрасывается после каждого нажатия на любую кнопку.
Как работает режим АнтиСон - Stay Alert?
Режим АнтиСон разработан для проверки реакции водителя. Через небольшие промежутки времени детектор издает звук...для проверки реакции водитель должен в кратчайшее время нажать любую кнопку, если этого не произошло - детектор начинает бить тревогу, чтобы разбудить водителя. Этот режим не предназначен для того, чтобы постоянно будить водителя - если Вы устали, то лучше остановиться и отдохнуть.
Когда надо делать сброс к заводским настройкам?
Если Вы не уверены, что прибор работает так как надо или после сделанных установок он перестал работать по какому-то типу радара или отключились какие-то функции, но Вы не знаете как их включить обратно или вернуть прибору нормальную работоспособность - Вам необходимо вернуться к установкам, которые делаются на заводе - они как правило обеспечивают нормальное функционирование для большинства условий эксплуатации. Какие манипуляции нужно выполнить для возврата к заводским установкам смотрите в инструкции к Вашей модели детектора.
Что дает Режим выбора опций?
Режим выбора опций позволяем Вам самостоятельно выбирать как должен работать Ваш детектор. Вы имеете возможность включать или отключать различные функции прибора или выбирать режим работы функций.
Установка детектора
Установка является одним из важных моментов, обепечивающих производительность прибора. Если детектор установить не правильно - детектор будет работать не максимально производительно или не будет работать вовсе. При установке следудет учитывать, что любое препятствие на пути снижает дистанцию обнаружения. Чем выше установлен детектор - тем больше дистанция обнаружения радаров, но если его установить в верхней части ветрового стекла, то прием лазерных сигналов будет невозможен или менее эффективен. Для выбора правильной высоты установки надо учитывать, какие типы радаров используются, а также используются ли лазерные ИС. Для обеспечения наилучшей направленности на радар детектор следует устанавливать посередине ветрового стекла горизонтально поверхности дорожного покрытия.