BMW I-Bus K-Bus

[dimky]

В ридми навкодера почему-то написано обратное. Реслеру конечно выгодно эту песенку напевать, что-бы его интерфейс покупали.

[dimky]

В общем у меня получилось и читать и передавать в шину данные, друг подсказал в чем проблема, нужно в настройках COM порта убрать стартовые, стоповые и четности биты... пробовал и текст на дисплей вывести и поворотники с компа включать и тд... То что нужно получил - это выводить текст на дисплей, Но вот проблема, контроль коллизий... Очень сложно попасть в свободное от информации место, особенно когда машина заведена... Есть какие мысли??? Или делать свое устройство с самым высшим приоритетом начиная с кода 00?

А какой командой поворотниками поморгать? Где вообще есть список команд, кроме той пдфки, которая в первом посте лежит?

[Madest]

Все перерыл, нету лекарства на него. Если и есть на каком нить БМВ клуб сайте, но не кто свободно его не выложит. Сомневаюсь что кто-то из за 20ки будет его ломать.

Я сломал NavCoder, но не из-за 20ки, а ради спортивного интереса

[dimky]

Ну делись тогда

[Madest]

Кто каким адаптером пользуется для i-bus?
тот что с навкодером идет нормально работает?
а то у нас микросхему th3122 достать нереально.

[XsanderS]

Кто каким адаптером пользуется для i-bus?
тот что с навкодером идет нормально работает?
а то у нас микросхему th3122 достать нереально.

Если хочешь писать в шину то с таким адаптером далеко не уедешь. Причина всему коллизии. очень тяжело попасть в промежуток между пакетами когда шина в работе. Для того чтоб слушать шину будет достаточно адаптера на транзисторах.

[dimky]

Штатные устройства на шине проверяют занятость шины при отправке сообщения?

[XsanderS]

Штатные устройства на шине проверяют занятость шины при отправке сообщения?

Именно так!

[dimky]

По какому принципу не в курсе?

[zheka_st1]

насколько я понял то читать шину можно и К-line но для передачи нужна th3122, а аналоги есть?
и вопрос к Madest NavCoder дизасембл или реестр или ....? если не сложно?