Что посоветуете для Мицубиси Кольт 2005г.в., правый руль, кузов Z21A.
Желательно чтоб под центрифугой пахало!
Что посоветуете для Мицубиси Кольт 2005г.в., правый руль, кузов Z21A.
Желательно чтоб под центрифугой пахало!
Что посоветуете для Мицубиси Кольт 2005г.в., правый руль, кузов Z21A.
Желательно чтоб под центрифугой пахало!
а на ниссанах кто-нить пробывал? интересует nissan avenir 2003 год. праворульный...
ну так что, никто чего-то не ответил.. на ниссанах кто-нить пробывал ELM327? интересует nissan avenir 2003 год. праворульный...
кстати... неплохую инфу нарыл по OBD II..
тут всё про данный разъём
Поддержка OBD-II и CAN протоколов диагностики
на различных марках автомобилей
Приехала новая партия ELM-327 с прошивкой версии 1.3
у меня такой вопросец...
а какой разъём у ELM327 для подключения к OBD II?
у меня в авто такой![]()
Последний раз редактировалось Chip; 02.03.2009 в 09:47.
Ну так это и есть стандартный разьем диагностики OBD-II
Стандартный разъем диагностики OBD-II имеет следующий вид.
Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (ISO 15765)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (ISO 15765)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)
Пропущенные выводы могут использоваться конкретным производителем для своих нужд.
Таким образом, - протокол ISO9141-2 (производитель Азия - Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др., Европа - Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, некоторые модели WV и др., ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth) идентифицируется наличием контакта 7 (K-line) в диагностическом разъеме.
Используемые выводы - 4, 5, 7, 15 (15 может не быть), 16. ISO14230-4 KWP2000 (Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes) аналогичен ISO9141. SAE J1850 VPW (Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn) - используемые выводы - 2, 4, 5, 16 (без 10). SAE J1850 PWM (Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen) - используемые выводы - 2, 4, 5, 10, 16. ISO15765-4 (CAN) (новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.) - используемые выводы - 4, 5, 6, 14, 16.
Последний раз редактировалось Chip; 02.03.2009 в 09:46.
ага... т.е. у меня на ниссане должен заработать ELM327? так?
А руль у тебя левый или правый? Если левый руль то будет работать.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)