Питание ноутбуков, неотопов, нетбуков в автомобиле

[lexuses]

Короче проблема с включением найдена, погорела оптопара, только вот почему вообще не понятно и найти такую что то с ходу не могу Z84D(даже даташита не нашел).

У меня вроде всё в порядке, ничего не горело. Сразу не включался
Пробовал ещё в скриптовом режиме настраивать- ну нет в нём задержки для выключения по исгналу с АСС. эта функция только в режиме AUTOMOTIVE присутствует, но там нету задержки нажатия power. Или я не досмотрел что!? Chip- помогайте пожалуйста

[bma83]

У меня вроде всё в порядке, ничего не горело. Сразу не включался
Пробовал ещё в скриптовом режиме настраивать- ну нет в нём задержки для выключения по исгналу с АСС. эта функция только в режиме AUTOMOTIVE присутствует, но там нету задержки нажатия power. Или я не досмотрел что!? Chip- помогайте пожалуйста

Ага я тоже пламени не видел, так(см. вложение) выставлять не пробовали?

[ssuprune]

Ага я тоже пламени не видел, так(см. вложение) выставлять не пробовали?

Именно так и стоит.Но на результат не влияет.

[lexuses]

Именно так и стоит.Но на результат не влияет.

Дак смысл так ставить доп.джамперы? Если нет доступа к прошивке блока, то смысл имеет. А так всё можно прописать в проге для блока питания...
У меня вообще один ждампер всего стоит на седьмых контактах для активации режима auto и всё. Или может быть разница, если выставить режим вольтажа другой?

[ssuprune]

Дак смысл так ставить доп.джамперы? Если нет доступа к прошивке блока, то смысл имеет. А так всё можно прописать в проге для блока питания...
У меня вообще один ждампер всего стоит на седьмых контактах для активации режима auto и всё. Или может быть разница, если выставить режим вольтажа другой?

я пробовал и с джамперами и без, но логику не понял

[lexuses]

я пробовал и с джамперами и без, но логику не понял

Ну значит разницы не должно быть по идее... в проге выставляешь: вольтаж0=9.5в. или вольтаж 7(или какой там на 24вольта изначально) и меняешь в настройках на те же 9.5вольта. (9.5 это для 701ежа в разъём зарядки)