Схема не сложного и надежного БП

[Chip]

Идея такова , на исправном автомобиле просадка по питанию ниже +12в бывает только при запуске, а как мы знаем в БП для этого случая стоит задержка по включению, значит питание (+12в)-(+14в) есть всегда при запущеном двигателе. Остается найти импульсный стабиллизатор который бы стабиллизировал при входном +12 на выходе +12.
Что-то подобное я уже собирал давно , только схему где брал не помню

[ilConte]

Я буду собирать все на МС33063, здесь можно расчитать обвес
http://www.nomad.ee/micros/mc34063a/index.shtml
а остальное как на схеме у радиокота.

[Самоделкин]

Я буду собирать все на МС33063

а +12в на чем будеш делать?

[ilConte]

На ней и буду делать. Сейчас провожу тесты на +5В. Из тех деталей что у меня было (R1-R2) получил на выходе 5,84В, при нагрузке 1,2А КПД 90% с небольшим, при нагрузке 3,2А КПД 76% - напряжение держится без изменений. И пробовал нагрузку 17А, держал пол минуты, напряжение поднимается на 0,1В, без радиатора полевик сильно греется, да и 5 ватный резистор раскаляется до красна. К сожалению амперметр у меня только до 5А 0,2А/дел, точно померить не могу. Попробую еще вторичку увеличить (не расчитал с длиной) и с частотой шима поиграть.

[Chip]

На ней 12в стабилизировать не получится , так как если на входе 12в то на выходе макс можно сделать 11в

[ilConte]

А если сделать как повышающий, то должно будет работать.

[Chip]

Сложность преобразования 8-20в заключается в том что, нам нужно как повышать так и понижать напряжение для получения стабильного +12в на выходе.
Но если удовлетворит работа только на заведеном двигателе, то будет достаточно понижающего стабиллизатора.
Может Самоделкин что поскажет по этому поводу?

[Самоделкин]

мне кажется что МибМиб лучше бы подсказал а так, тут все
просто, в диапазоне входного 8-14 вольт мы должны получить 12в
на выходе а это значит должен быть повышающий-понижающий, на пуш-пуле это решается легко но кпд получаем максимум под 80% а вот на чем это еще сделать-вопрос,LTC3780 вроде как есть в чип-дипе но цена в 225руб и на заказ т.что думаю...
и вопросик к ilConte
ты пишеш: при нагрузке 3,2А КПД 76% - напряжение держится без изменений. И пробовал нагрузку 17А, а потом пишеш: К сожалению амперметр у меня только до 5А 0,2А/дел, точно померить не могу, тогда предположим (среднее) на входе 12в на выходе Uвых=5в I=15а КПД=80% куда отводим примерно 20W?, что греем?

[ilConte]

Сам ищу и кажется нашел, потери идут на вторичке. Вторичную обмомотку намотал проводом 0,25 и витков где-то в 4,5 раза больше, чем в первичной,
и когда на выходе даешь нагрузку, там напряжение вырастает до 30В и ток по такому проводу около ампера - вся цепь греется, зато транзистор чуть теплый. Сейчас смотрю и думаю как поступить, увеличить резистор, или вторичку перемотать потоньше проводом, есть провод 0,14.

[Chip]

Чем тоньше провод тем больше потери и нагрев.
Соответственно КПД тоже падает.
Сопротивления переходов транзисторов и обмоток должны стремиться к нулю для достижения максимального КПД.