M2-ITX

[Chip]

Версия блока какая?

[il74]

Версия блока какая?

вот этого я не знаю, а чтобы узнать нужно сам комп снимать а это не меньше часа (снять-поставить) - наверное теперь только после Нового года сниму и сообщу версию блока

[Chip]

приобретал когда?

[artez]

А подскажите новичку такую вещь! Во первых ставлю перемычки, все как надо. Но есть одно НО потребление тока в выключенном состоянии 40 мА. Я так понял это нормальный процесс, но нельзя ли полностью обесточить КарПиСи? Может кто схему посоветует. Вообще хочу чтобы была кнопка вкл/выкл без зависимости от АСС. Сигнал АСС как такового нет(просто завод с кнопки и есть 2 режима зажигания вкл и выкл).
Во вторых если не ставить перемычки вообще и не подключать АСС потребление 130 мА в выкл состоянии!!!! Как бы его в такой конфигурации полностью обесточить?
Спасибо!

[Chip]

А подскажите новичку такую вещь! Во первых ставлю перемычки, все как надо.

А как если не секрет? А то сложно определить и что то подсказать

[Alexandros]

To: Hinlay
У меня такая же проблема, как и у Вас.

To: Chip
От аккумулятора до багажника - 2х21 мм2 и 16-8 Ga на ACC (5 м.)
От багажника до б.п. - 3х2,5 мм2 (1-1,5 м.)

[Chip]

А подскажите новичку такую вещь! Во первых ставлю перемычки, все как надо. Но есть одно НО потребление тока в выключенном состоянии 40 мА. Я так понял это нормальный процесс, но нельзя ли полностью обесточить КарПиСи? Может кто схему посоветует. Вообще хочу чтобы была кнопка вкл/выкл без зависимости от АСС. Сигнал АСС как такового нет(просто завод с кнопки и есть 2 режима зажигания вкл и выкл).
Во вторых если не ставить перемычки вообще и не подключать АСС потребление 130 мА в выкл состоянии!!!! Как бы его в такой конфигурации полностью обесточить?
Спасибо!

Сначала нужно сбросить БЛОК ПИТАНИЯ , отключить на несколько секунд провод +12в.
Потом заводим автомобиль ждем когда загрузится комп, глушим автомобиль , ждем выключение компьютера , после выключения компьютера ждем еще пару минут и только тогда меряем ток.
Это при конфигурации когда все перемычки сняты.

[Chip]

To: Hinlay
У меня такая же проблема, как и у Вас.

To: Chip
От аккумулятора до багажника - 2х21 мм2 и 16-8 Ga на ACC (5 м.)
От багажника до б.п. - 3х2,5 мм2 (1-1,5 м.)

Материнку не проверяли с другим источником питания?

[Alexandros]

Материнку не проверяли с другим источником питания?

Проверял. Подробный ответ здесь:
http://www.compcar.ru/forum/showpost...92&postcount=7

[M_A_X]

Господа!
Рискну предположить причину глюков БП у многих пользователей.
Вчера, ковыряясь в машине случайно выяснил что провод АСС (который в родной проводке авто) ведет себя по крайней мере странно. При включении зажигания все ок, но при выключении происходит кратковременный скачок напряжения обратной полярности Как будто незашунтированная обмотка релюхи (что-ли) Тестером его (скачок) не определить, я определил пробником на светодиодах. Не исключено, что данный нюанс может негативно отразиться на работе БП, в частности на мозгах (контроллере). Как считаете?

З.Ы. у себя глюков не замечал, но диодик на всякий случай повесил.