Ошибки и отзывы

[shakil]

shakil
скорее всего Consult-I

Как в данный момент обстоят дела с поддержкой Consult-I?

[Витамин]

Пока работаем над реализацией поддержки данного протокола.

[lupsik]

Купил данный девайс. Уже пользуюсь почти 2 месяца. Впринципе уже смирился, что нет информации до включения ПК при работающем двигателе. Жду когда загрузится комп и только тогда еду.
Но вот смущают до сих пор некоторые обстоятельства. Это расход топлива и пробег автомобиля. Если коэфициет для пробега легко посчитать, то коэфициент для расхода топлива вообще практически невозможно подсчитать. Что делать в данном случае? Понятно что можно залить бак до полной прокатиться и подсчитать по киллометражу, но это как то не то. Есть предложения?

[Dolphin]

Понятно что можно залить бак до полной прокатиться и подсчитать по киллометражу, но это как то не то.

Обычно так и делают.
У кого есть еще варианты?

[Gorynch]

)) ну вариант есть - испытательный стенд - индивидуальный подход
а если серьёзно - то других вариантов нет
для точности можно использовать калиброванную канистру и GPS, хотя GPS опасно, потому как он может даже в стоячем положении перемещаться относительно точки (со скоростью до 1км/ч), что приводит к увеличению пробега
Но мне кажется, что ТАКАЯ точность и не нужна

[lupsik]

Но ведь если считать расход топлива через пробег и бак, это же какая точность то получается. Согласитесь?
Ну да ладно. Будем пробовать так.

[Vlad24Krsk]

Но ведь если считать расход топлива через пробег и бак, это же какая точность то получается. Согласитесь?

Я тоже не совсем понимаю алгоритм расчета расхода бензина, возможно разработчики пояснят.

Представляю себе его так: в программе есть некая константа, являющаяся по смыслупроизводительностью форсунки, см. куб/мин (размерность и ее величина не суть важна). Компьютер видит время впрыска, обороты и может от сюда рассчитать количество литров сожженного бензина, например, за неделю. Эти, рассчитанные компом литры будут, разумеется, существенно отличаться от реального расхода.

Вопрос с точностью легко решается введением поправочных коэффициентов.
Метода у меня выработалась такая:
1. Заливаю полный бак до горловины. Это точка отсчета.
2. Жгу бензин до лампочки и еще немного, заправляю опять фиксированое количество топлива (не обязательно до горловины), к примеру, 52 л. (у меня бак 60 л).
3. Опять жгу до лампочки и делаю контрольную заливку до горловины, вошло, например, 48 л.
Итого я знаю что сжег 100 л. Сравниваю с объемом рассчитанным компом и ввожу соответствующую поправку.
В результате мы скооректировали ту константу и по сути установили реальную величину производительности форсунки (-ок).

При аккуратно выполненной калибровке предугадываю объем последующей заправки с точностью до 1 л.

Имеет большой смысл калибровать по двум и более заправкам, т.к. это уменьшит погрешность от известного "лукавства" АЗС.
При 100 л возможная ошибка в 1 л это точность порядка 1%.

P.S. Сразу сознаюсь, что делаю так на мультитрониксе. У меня нет пока CarPC, а ездить с постоянно включенным буком на пассажирском сидении неудобно. Меня в этой программе привлекает больше диагностический аспект.

[murano]

Решил перейти на CF. Под RR все прекрасно работает. Как только включаю CF, программа либо не подсоединяется к адаптеру, либо отключается при запуске CF. Может быть не так встраивабю в CF или настраиваю? Неплохо было бы иметь плагин под CF типа http://forums.fluxmedia.net/download...f31vagcom-117/
Хотя если бы заработало под CF, то тоже было бы хорошо. Спасибо

[lupsik]

А вообще програма мне очень нравится. Работает вроде как безглючно. Из хибернейта просыпается корректно. Вобщем то я не жалею о покупке.

[Gorynch]

Попробуй последнюю версию
Должно работать нормально