Показано с 1 по 3 из 3
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    21.03.2010
    Сообщений
    64
    Вес репутации
    186

    По умолчанию выбор сервопривода

    решил собрать круиз контроль, подскажите, как организовать управление дроссельной заслонкой? если ставить тот же шаговый двиг, то редуктор не даст провернутся заслонке от педали.. как быть? интересует сама механическая часть управления заслонкой....может подкинете идейку..

  2. #2
    Администратор Аватар для Chip
    Регистрация
    08.06.2007
    Возраст
    54
    Сообщений
    13,379
    Вес репутации
    10

    По умолчанию Re: выбор сервопривода

    Есть шаговые двигатели без редуктора

  3. #3
    Модератор
    Регистрация
    06.07.2008
    Возраст
    46
    Сообщений
    414
    Вес репутации
    436

    По умолчанию Re: выбор сервопривода

    Я видел реализацию круиза на старом ford taurus. Там круиз нажимал на педаль газа (ну или тросиком оперировал). Но педаль именно опускалась. Ощущение, что круиз там просто ограничивал ход педали вверх.

    Но учти, что с вручную сделанным круизом надо быть очень осторожным при разработке. Чтобы ни при каких условиях машина не прыгнула сама вперед.
    На многих машинах для этого есть минимальная скорость, ниже которой круиз не включается (форды - 40 кмч). И, кроме того, предусматривается защита от случайного включения.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •