Как сделать повышатель напряжения на 1В ?

[D_Pavel]

В мороз аккумулятор выдает меньшее напряжение, и хотя заряда полно, электроника думает что он сел и вырубается. Питание требуется 10.5В .. 15В. А аккум выдает 10.35 под током 15А
Нужно какое-нибудь простейшее устройство повышающее напряжение и выдерживающее ток до 20А.
Стабилизатор на 12В тоже подошел бы на крайняк, если бы был попроще и подешевле на такой ток.
Подскажите что можно придумать?

[poraboloid]

В мороз аккумулятор выдает меньшее напряжение, и хотя заряда полно, электроника думает что он сел и вырубается. Питание требуется 10.5В .. 15В. А аккум выдает 10.35 под током 15А
Нужно какое-нибудь простейшее устройство повышающее напряжение и выдерживающее ток до 20А.
Стабилизатор на 12В тоже подошел бы на крайняк, если бы был попроще и подешевле на такой ток.
Подскажите что можно придумать?

Поставить кальцинированный аккум, а если есть деньги - гелевую оптиму.
Ну и генератор привести в порядок, чтобы 14.7 выдавал.

[Art16]

вообщето, это ненормальный аккумулятор... похоже что банка у него замкнута...

[reanon]

Поставить кальцинированный аккум, а если есть деньги - гелевую оптиму.
Ну и генератор привести в порядок, чтобы 14.7 выдавал.

не путайте названия аккумуляторов, OPTIMA выпускает AGM аккумы, а не GEL
К сожалению наши многие продавцы этого не знают

AGM (Absorption Glass Matt) и GEL (Gelled Electrolite)
Вот почитайте

AGM (Absorption Glass Matt) и GEL (Gelled Electrolite) аккумуляторные батареи, были разработаны в конце 50-х годов, владеют немалым количеством преимуществ перед обыкновенными жидкостными.
В гелевых аккумуляторах кислота связана веществом силикагелем и обыкновенный электролит доведен до состояния густой массы в виде желе, а в AGM кислотой насыщены микропористые стекловатные маты, расположенные промеж пластин (для того чтобы электролит не вытекал и не плескался). Обычно в составе гелевого электролита присутствует пирогенизированная кремниевая кислота, разведенная серной кислотой, и стабилизирующие добавки. Жидкий гель разливается по корпусам аккумуляторных батарей и достигает состояния густой массы в заводских условиях, после чего на протяжении нескольких суток проистекает усадка гелевой массы, формирование в ней трещин и микропор, необходимых для осуществления процессов рекомбинации.

AGM по сравнению с гелевыми выглядят надежнее – если случилось что гелевая батарея закипела, то недалеко и до разбухания и взрыва. Дело заключается в том, что в геле появляются разрывы (пузыри газа) и очень быстро повышается внутреннее сопротивление. Из стекловаты пузыри могут пропасть, а разрывы в геле от газовых пузырей восстанавливаются довольно долго.

Гелевые аккумуляторные батареи были построены специально для военной и авиационной индустрии. В состоянии выдержать частичное повреждении корпуса (возможность попадания пули или осколков), гелевые АКБ генерируют ток даже при повреждении электролит из корпуса не выливается. Также гелевые аккумуляторные батареи годятся для авиации с ее значительными перегрузками (батареи не разливаются и имеют возможность работать в любом положении).
При равной емкости АКБ эффективность отдачи от гелевого будет больше, чем от обыкновенного. Нужно только не забывать, что гелевые аккумуляторные батареи требуют очень точного поддержания тока подзарядки. Для этого даже могут понадобиться контроллеры зарядки на основе микропроцессоров.

Самая современная технология AGM (Absorption Glass Matt) снова возвратилась к жидкой кислоте, только теперь электролит находится в порах пластин, свитых из очень тонких стеклянных волокон. Применение стекловолокна позволяет не только использовать герметичный корпус, но и сберечь работоспособность аккумулятора даже в случае частичного разрушения внешней оболочки.
AGM-батареи малочувствительны к нестабильным температурам, обладают повышенной устойчивостью к глубоким разрядам, имеют большой срок службы, виброустойчивы и могут использоваться даже в положении на боку, но боятся перезаряда. AGM аккумуляторы по стоимости дешевле гелевых, но по использованию желательнее гелевый, поскольку он допускает разрядку малыми токами почти до нуля без возникновения опасности появления необратимых процессов (в отличие от обыкновенного).
Гелевый АКБ по сути являет собой силовой (тяговой) аккумулятор, наиболее подходящим для погрузчиков, электромобилей и прочей тяговой техники, а также для систем резервного электроснабжения.

[poraboloid]

не путайте названия аккумуляторов, OPTIMA выпускает AGM аккумы, а не GEL

От перестановки названий суть не меняется.
Плюсы не в том что гель или стекловата, суть в баночной намотке пластин. Из пластин подобие конденсаторов выходит.
Что в итоге дает большие пусковые токи, слабый саморазряд и малую чувствительность к отрицательным температурам.

[MASJei]

Клевая тема. Только как по мне можно бы раскрыть ее полнее...
Всех форумчан С наступающими Новогодними праздниками!!!