Универсальная панель приборов VENATOR

[bfom]

не спорю, все верно, но если программа изначально разрабатывалась для винды и потом уже перешла на андроид почему бы не воспользоваться такой возможностью. большинство материнок имеют на выходе звук. единственная сложность в программировании. но живой собеседник , а лучше собеседница , конечно же приятнее!

Ну в конце концов, если есть такое желание, то это можно обсудить в строчке из письма

при необходимости внесения изменений в функционал или внешний вид

В стандартной версии это не планируется.

[gnom537]

завтра с матрицей разберусь! если вдруг ..... есть какая то альтернатива поменьше размером под ваш контролер???

[bfom]

завтра с матрицей разберусь! если вдруг ..... есть какая то альтернатива поменьше размером под ваш контролер???

С примерно таким же соотношением сторон не попадалось, по крайней мере в руках не держал

[Venator]

Демоверсия Venator Turbo



В архиве исполняемый файл, скрины настроек эмулятора и текстовик для запуска в эмуляторе
Venator turbo.zip

На эмулятор ссылка в первом посте, настройки аналогичны обычной версии, скрины прилагаются
Все 6 приборов настраиваются по тапу на цифровое значение
Сброс пиковых значений буста и егт по тапу на них
Пробный шилд пока изготавливается, позже выложим схему. Шилд готовится под Arduino Nano

Ограничение демоверсии - работа 2 минуты без таблички

[mitroxa]

Панель будет устанавливаться как единственное устройство, т.к. иметь две приборки в авто - это "колхоз" ИМХО. Сегодня были попытки поиска решения подключения спидометра. При параллельном подключении все работает как в "аптеке". Хорошо что в арсенале есть осциллограф. В разъеме пр.панели нашел два провода с идентичной амплитудой, согласно схемы один приходит с блока АБС, а второй уходит в ЭБУ АКПП. Все на первый взгляд просто, сигналы одинаковые и можно их запаралерить. Но как оказалось не все так просто (на свой страх и риск попробовал результат нолевой). При отключенном разъеме ни каких сигналов нет, а только +12в на проводе идущем на ЭБУ АКПП, а с АБС вообще ноль. Появилось подозрение что нужно АБСный провод подтянуть к +12в, вопрос какой использовать номинал сопротивления? Ох уж эти японцы, любят перемудрить))))((

[bfom]

Панель будет устанавливаться как единственное устройство, т.к. иметь две приборки в авто - это "колхоз" ИМХО. Сегодня были попытки поиска решения подключения спидометра. При параллельном подключении все работает как в "аптеке". Хорошо что в арсенале есть осциллограф. В разъеме пр.панели нашел два провода с идентичной амплитудой, согласно схемы один приходит с блока АБС, а второй уходит в ЭБУ АКПП. Все на первый взгляд просто, сигналы одинаковые и можно их запаралерить. Но как оказалось не все так просто (на свой страх и риск попробовал результат нолевой). При отключенном разъеме ни каких сигналов нет, а только +12в на проводе идущем на ЭБУ АКПП, а с АБС вообще ноль. Появилось подозрение что нужно АБСный провод подтянуть к +12в, вопрос какой использовать номинал сопротивления? Ох уж эти японцы, любят перемудрить))))((

Попробуй как в 605 посте

[Taifunfly]

Для Полноприводных машин будет разрабатываться данная система?Интересует под УАЗ ПАТРИОТ.

[bfom]

Для Полноприводных машин будет разрабатываться данная система?Интересует под УАЗ ПАТРИОТ.

А эта то, чем не устраивает???

[gnom537]

ВСЕМ ПРИВЕТ! с новым годом! желаю что бы сбылись все ваши мечты!!!!
вот сегодня примерил картонку, разочарованию нет предела!!!! не лезет! HELPPPPPPPP!!!!!!!

[basurman971]

Козырек от Логана и руки. У меня тоже идеально не лезет, но есть желание. Так что вкрячим.