Вид для печати
Всем Привет. Помогите пожалуйста правильно подключить магнитолу SONY-MEX-DV1000 к PCCAR. Я сделал так :
Вложение 15938
Когда отключаю линейные кабеля от магнитолы или от компа то шум генератора изчезает а если вместе подключить то очень шумит генератор
как должно быть правильно
Посибо
Подробнее, как запитан комп и как запитана магнитолка?
Все стоит в багажнике, по питанию комп и магнитола запитан от конденсатора а тот в свою очередь + от АКБ - от корпуса. По линейному кабелю с компа через переходник 2 тюльпана - 1 джек идет выход звука от компа, два тюльпана с магнитолы BUS - out выход с магнитолы все уходит на уселки
Вроде все гуд... ну и сечение силы укажи. А проложены кабеля по кузову как? Точки пересечения или параллели силового кабла по отношению к акустическому и межблочнику есть? В свое время сильно убедился, что от качества прокладки оч много зависит. ЗЫ: у меня сколько было компов в авто, землю всегда кидал на минус АКБ... бзик такой у меня ))
попробую кинуть землю на минус АКБ. Прокладка только от + АКБ в багажник. Все остальное в багажнику. Просто говорят что идет какой то сигнал от компа и от магнитолы и они разные от и получается что когда вынимаю линейку с магнитолы то комп нормально без шумов работает а когда из компа то магнитола нормально как это побороть?
ну вот проблема и нарисовалась "когда вынимаю линейку с магнитолы то комп нормально" магнитола стоит на штатном месте? где у нее земля (где её берешь) а где стоит комп и усь ? где у них земля (где её берешь)? читай я тебе ссылки на соседнем форуме кинул.
повторюсь и здесь..
"ТС это читал? http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=3244 ( вот статья автора http://www.hondamotor.ru/board/index...=47388&hl=7772) вот здесь все принципы расписаны что и как и пример рисунка как раз как НАДО рисовать)
Да и по схеме уж как то ты сильно торопился если кондей это конденсатор а вот та клякса за кучей линий это аккумулятор то как его плюс связан с плюсом "кондея"? и вообще (щас будет моя ложка дегтя) как можно по этой схеме сказать "где шумит" по таким схемам можно только в принципе сказать будет работать или нет, (именно по этой точно не должно так плюс усилков никуда не подходит правда если кондер такой http://www.pccar.ru/showpost.php?p=244598&postcount=1 то минут 10-30 будет потом надо подзаряжать) но как будет? это уж извини..
И еще хотелось бы узнать что такое "ТОЧКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ" они что отключают? "
ты что их руками дергаешь ну сделал бы на реле (маленьких) включил магнитолу реле защелкнули, отключил отщелкнули, все это в экранированную коробочку, а то как то вроде комп есть и тут "нате тебе" сидит оператор "соедините с усилком - соединяю", по моему есть какая та микруха коммутирующая источники ну это уже сам.
Вот и мне интересно, где земля магнитолы и компа. Но вроде топистартер указал, что + и - на конденсаторе висит. С другой стороны кмк, если "когда вынимаю линейку с магнитолы то комп нормально" явно где-то есть вторая точка земли, не?
вот это совсем непонятно что значит "-" на кондере? а там он откуда берется? у него в схеме вообще + кондера от ионосферы питаетсяЦитата:
Сообщение от eclipsemmc
Да понятно, что схема условная. Думается так: от + АКБ идет провод к + конденсатора. Минус к кондесатору берется с кузова. На клеммах + и - конденсатора висит питание магнитолки и компа. Я так понял. Только мне не понятно, нафига на кондер вешать питание компа и мафона. АКБ и так мощный фильтр.
Что то ТС пропал