LM3404, CL6807 и подобной мелюзги полно, главное что в наличии есть или поблизости купить можноЦитата:
Сообщение от (vS)
Вид для печати
LM3404, CL6807 и подобной мелюзги полно, главное что в наличии есть или поблизости купить можноЦитата:
Сообщение от (vS)
наконесто!!!! пришла моя плата для андрюши... буду сегодня пробовать, чего она может и как.
преобразователь интерфейса все же буду делать на ARMе, пока мелкое затруднение только в том, что для АЦП надо делать не 5В а 3.3В, в остальном проблем не вижу, вступаю в активную фазу ))
правда... у меня нет второго вайфая... на андрюше есть, а со стороны контроллера нет, будем как-то думать в эту сторону.
какие там резюки? 10 в землю, 50 проходной?Цитата:
Сообщение от bfom
************************************
устал... сегодня пилил панель приборов... "тогда" была только приблизительная примерка, сегодня "выводил".
Вложение 18256
Вложение 18257
Вложение 18258
и самое главное - проверил, что она влазиет в машину, точнее не в машину, а в "кепку", в машине то сейчас ваще просторно
Вложение 18259
************************************
резисторы залепил через 47 на 13 в землю... получается из 15 примерно 3.2, будем считать, что good с запасом
На комплектах, которые делаем для работы с мозгами VEMS (по внутреннему протоколу) Мы используем для обработки данных Arduino DUE на ARM и немного модифицированный шилд (делители пересчитаны под 3.3v)
Вопрос к разработчикам. У Вас на электромобильной версии (рапторе) прикручен амперметр. Сейчас данный прибор не ставится ни на одну отечественную и тем более иномарку, а ведь было время когда амперметр на приборке советских машин присутствовал. По нему можно судить о состоянии электрических потребителей. Как этот показометр прикрутить на один из аналоговых входов венатора.
Привет, как-то проскакивало ЭТО сообщение про амперметр. Думаю вполне жизнеспособное. Или датчик холла, он вроде подешевле будет.Цитата:
Сообщение от wladkom53
to (vS) На обычном шилде начинали с 10кОм и 4.7кОм. На какой-то машине столкнулись с тем, что ардуина мешала нормально работать мозгам и подняли сопротивление на порядок, до 100кОм и 47кОм. Проблема ушла. На ARM сразу стали использовать 100кОм и 27кОм
P.S. Владимир, чего не отписываешься, новую коробку получил, подключаешь? :confused:
Самое то, что надо.Цитата:
Сообщение от bfom
Так надо предупреждать. У мну такая же история. А я прямо из коробки всё сдул и ставил кондеры не проверивши. В машину не ставил т.к. жду таймеры из китая, На столе по Wi-Fi работает.Цитата:
Сообщение от bfom
У тебя вроде 100 и 47 были, такая проблема была на самых первых двух устройствах, они не продавалисьЦитата:
Сообщение от wladkom53
Берешь такой датчик тока http://www.prochip.ru/products/brand...17/367954.html. Лепишь на провод поближе к аккуму. Заводишь сигнал на дополнительный аналог. Единицы измерения и таблица АЦП выставляется в настройках аналога. Надо предусмотреть отключение датчика при работе стартера, так как токи будут до 500-1000А, датчик не переварит.Цитата:
Сообщение от wladkom53
Здесь поподробней. Как это реализовать на практике?Цитата:
Сообщение от Frud
С плюсовой клеммы аккума идут два провода (толстый на стартер, а тонкий на блок предохранителей и остальную переферию) Если подключить датчик ACS754 в разрыв тонкого провода, то думаю что он не сгорит. Или я ошибаюсь?
Скорее всего датчик либо сгорит, либо зашкалит и выдаст на выход максимальное значение