Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Вид для печати

16.02.2009, 02:18
ssuprune

Вложений: 1

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Т.е. таким образом? (во вложении)
А сопротивления верно расположены?
16.02.2009, 03:55
slden

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от ssuprune

Т.е. таким образом? (во вложении)
А сопротивления верно расположены?

В общем, да. Общая оплетка стандартного кабеля VGA не имеет соединения с 5 pin разъема D-SUB. Назначение резисторов только одно - для того, что бы в период загрузки компьютер считал, что к нему подключен внешний монитор. Ведь у вас будет коммутатор, и не факт, что в период загрузки монитор навигационной системы будет иметь физическое соединение трактов RGB с компьютером. Типовой номинал резисторов 75оМ, но т.к. это делитель и влияет на яркостную составляющую видеосигнала, то для них целесообразно максимально высокое значение. Экспериментальным путем выявлено, что 150оМ уже критично для ряда видеокарт, потому 120 будет оптимально.
16.02.2009, 21:51
ssuprune

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от slden

SH (SIG) - оплетка видеосигнала RGB;
C_SIG - сингнал синхронизации, композит;
GND (SIG) - земля видеосигнала RGB.
В голову коннектиться оснований нет, гораздо проще на DVD-ROM. Черный разъем 20pin: 1 - R(SIG), 2 -G(SIG), 11 - B(SIG), 12 - C(SIG), 13 - GND (SIG). Порядок на male, слева на право, верхний ряд - 1, 2, ....,10, - нижний ряд - 11, 12, ..., 20.
В конфе акура на auto.ru приводил технологию и рекомендации по изготовлению разъемов.
Не понятно, что за резистор имеется ввиду, но не потребуется он.

На Auto.ru нет ни технологий ни разъёмов.
Скорее всего где-то в другом месте выкладывали, но я к сожалению не нашёл:(
16.02.2009, 22:15
ssuprune

Вложений: 1

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от slden

В общем, да. Общая оплетка стандартного кабеля VGA не имеет соединения с 5 pin разъема D-SUB. Назначение резисторов только одно - для того, что бы в период загрузки компьютер считал, что к нему подключен внешний монитор. Ведь у вас будет коммутатор, и не факт, что в период загрузки монитор навигационной системы будет иметь физическое соединение трактов RGB с компьютером. Типовой номинал резисторов 75оМ, но т.к. это делитель и влияет на яркостную составляющую видеосигнала, то для них целесообразно максимально высокое значение. Экспериментальным путем выявлено, что 150оМ уже критично для ряда видеокарт, потому 120 будет оптимально.

Кстати, о коммутаторах. Не стал делать на микросхеме,собрал на обычном реле, коммутацию планирую запускать со стандартной кнопки map/guide путем управления ею через реле на фото. Оно обеспечивает при нажатии на кнопку map без фиксации включение с фиксацией и при повторном нажатии выключение реле коммутации. Опасения вызывает возможное наличие наводок от реле на видеосигнал, это возможно или опасения напрасны?
16.02.2009, 22:51
ssuprune

Вложений: 1

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от slden

Разделка кабеля VGA->RGB:
15 pin highdensity D-SUB male connector:
1) Пины 1,2,3 через резисторы 100-120оМ на пин 5;
2) Перемычки между пинами 5<->6<->7<->8
3) Перемычка между пинами 12<->15
Это позволит активировать RGB выход видеокарты для non-DDC монитора.
4) 1->1, 2->2, 3->11, 13->12, 5->13 (VGA->20 pin). Оплетку кабеля RGB на SH (SIG) или GND (SIG), со стороны PC - обрыв от 6,7,8 pin D-SUB VGA.

Оплетку кабеля RGB на SH (SIG) или GND (SIG), со стороны PC - обрыв от 6,7,8 pin D-SUB VGA.
Честно говоря, так и не понял,где должен быть обрыв... Slden, если не сложно, можно на моём рисунке это отобразить? Или не париться и собирать по данной схеме?
17.02.2009, 07:18
slden

Вложений: 1

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от ssuprune

На Auto.ru нет ни технологий ни разъёмов.

Есть они там....ссылка в личке

Цитата:

Сообщение от ssuprune

Опасения вызывает возможное наличие наводок от реле на видеосигнал, это возможно или опасения напрасны?

Применение реле не лучший вариант, но не по параметрам ЭMП. Большинство реле ощутимого вреда не приносят, тем более, если это сигнальные и имеют индекс AC. Габариты, энергопотребление, дребезг - все это присуще. При релейном переключении видео режимов на экране 1-2 сек. может быть грязь..вина реле косвенная, причина в разных режимах синхронизации.

Цитата:

Сообщение от ssuprune

можно на моём рисунке это отобразить? Или не париться и собирать по данной схеме?

Буря в стакане...Не парьтесь, низкие частоты синхронизации не заслуживают столь пристального внимания.

http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1234837505
17.02.2009, 08:49
ssuprune

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от slden

Есть они там....ссылка в личке

Применение реле не лучший вариант, но не по параметрам ЭMП. Большинство реле ощутимого вреда не приносят, тем более, если это сигнальные и имеют индекс AC. Габариты, энергопотребление, дребезг - все это присуще. При релейном переключении видео режимов на экране 1-2 сек. может быть грязь..вина реле косвенная, причина в разных режимах синхронизации.

Буря в стакане...Не парьтесь, низкие частоты синхронизации не заслуживают столь пристального внимания.

http://compcar.ru/forum/attachment.p...1&d=1234837505

Спасибо !!!
:)

А по поводу отказа от коммутации на микросхеме-
были опасения, что не будет передаваться через неё какая-нибудь частотная составляющая сигнала, я так понимаю что это напрасные опасения? А на какой микросхеме тогда это лучше организовать?
17.02.2009, 16:09
slden

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от ssuprune

А на какой микросхеме тогда это лучше организовать?

Что есть критерием лучшего? Есть специализированные, например - PI5V512 от Pericom, но и у них есть свои недостатки для нашего случая.
17.02.2009, 18:14
ssuprune

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от slden

Что есть критерием лучшего? Есть специализированные, например - PI5V512 от Pericom, но и у них есть свои недостатки для нашего случая.

Лучше чем коммутация с помощью реле
17.02.2009, 19:24
slden

Re: Подключение Штатного монитора на любом автомобиле.

Цитата:

Сообщение от ssuprune

Лучше чем коммутация с помощью реле

На вкус и цвет....Учитываемые при проектировании критерии: соответствие функции по техническим параметрам, цена, доступность приоборетения, габариты, энергопотребление, надежность, ресурс....
Определите их для себя и выбирайте, что для Вас важнее. Качественная схема коммутации видеосигналов, имеющих различные параметры, значительно сложнее, чем схемы на реле или простеньком аналоговом мультиплексоре.