Вопросы по программированию нужно задавать здесь
Вид для печати
Вопросы по программированию нужно задавать здесь
Пока нет. Возможно скоро все приведем в нормальный вид.
Реят а зачем все эти шаровые двигатели, и прочее? Не проще поставить клапан эл магнитные и контролировать температуру теплообменника- она не должна быть больше 50 град??. А то еще циклы регулировки надо придумать. И открывать его можно с шим какой нибудь.
Не проще. Во-первых один фиг надо ставить моторы что-бы регулировать положение заслонок куда дуть и рециркуляции.Цитата:
Сообщение от alexander_mac
А регулируется температура в салоне двумя пид регуляторами. Первый пид для поддержания температуры на выходе печки, второй пид для поддержания температуры в салоне. Первый работает от команд второго.
Ну тогда уж если вопрос куда дуть- возьмите так же- вакуумом открывается все через клапан электромагнитный.
Все гораздо проще. Тепло комфортное оно через стекло и ноги идет. Холод через центральной сопло на торпеде. Там же не просто надо открывать- а надо еще пружину перечислить ( кот ставится чтобы заслонка от потока воздуха не открылась).
А привод ставится вместо механического. Реле и лягушки с мерсов старых. И остается только температурой управлять. Честно говоря оч комфортно.
А вакуум где брать? И все эти финтиклюшки от мерина? Мне проще взять пару мотор редукторов. Тем более они отлично удерживают положение без всяких пружин и прочего, прокрутить их не реально без подачи на них питания. Ставлю их прямо на заслонку, получается как единый механизм.Цитата:
Сообщение от alexander_mac
итак по частям:Цитата:
Сообщение от s-anches
усилие на сервоприводе никто не замерял- хватит ли его или нет. плюс заслонку надо еще удерживать. если поставить так чтоб открываласпротив тока воздуха то усилие надо больше. в лифте например двери удерживаются усилием двигателя ( напряжение прикладывается но двиг стоит на месте) понятно что он греется, но видимо так меньше проблем с реализацией.
вакуум берется от двигателя. от впускного коллектора. простой трубочкой. всяки железки от мерседеса да можно на форуме купить. штатный климат так и реализован на вакууме.
клапан теплоносителя он тоже штатный. они есть даже для систем отопления без моторчиков. ( наверное тоже по опыту тепловиков мало кранов с мех приводом).
Ну допустим штатный климат на пневме не часто втречал. Газ21 к сожалению не ломал, но вот 123 мерином владел и на предыдущей вольве печка была на пневматике. Кому это счастье нравится не знай. Возможно пока новое и хорошо хотя тоже сомнительно. Но сколько там шланжичков-чекнишься. И регулируется все через одно место. Сервоприводы б\у для этого дела подходят и от ауди и от мицы и от ниссана. А заслонка горяче-холодно вакуумом проблемно,зачем огород городить если все уже придумано, тем более, что как мне кажется, если человек задумал такие переделки, то халявы не будет. Все стоит денег(блин и времени).
Есть и газ 21, заслонка гор- хол в случае климата не нужна. Это управление реализуется поддержанием температуры на теплообменнике клапаном с шим регуляцией. Холод также по своему каналу. Тут просто не стоит делать обычный кран водопровод ней с сервоприводом. Там математика будет дикой (это используется в системах управления зданий) но там и приводы большие с датчиками и по другому фактически нельзя реализовать. Заслонки с приводами тогда уж оставить на распределении потоков воздуха.Цитата:
Сообщение от basurman971
Так и разговор то о чем, стоят уже заслонки.
у меня в авто регулировка была на тросиках. сейчас сервоприводы стоять и данное устройство с небольшими переделками. Поверь вакуумные трубки не стоит ставить, все слишком запутанно и сложно будет.
Созрел,надеюсь,для повторения .
Мегу прикупил, поигрался чуток .
Привода(аудишные по 50 гривасов с разборки),очень мощные штуковины, давно пылились в ожидании звездного часа.
Извиняюсь.Цитата:
Сообщение от basurman971
- Скетч можно выложить в конечном варианте?
- Схема подключений таже что и в посте №81 ?
- Драйвер управления приводом выполнен на L293E ?
- Ключ управления вентилятора на IRLU8259 ,по схеме пост №4 ?
Ии... марка датчика температуры ( DS18B20 ?) и дисплея ( 74HC595 ?).
Плиз....
:)
Схема подключения таже.
L293E DS18B20 ключ от какой-то мицубиси.
Моник уже не помню. Тут лучше самому подобрать. Какой ндравится.
Вложение 17510
Значения править под свои заслонки.
Спасибо буду пробовать.
ругается при компиляции
Files\ardruino\libraries\DallasTemperature\BSeries.cpp:47: error: 'lowByte' was not declared in this scope
Где копать? Может библиотека не та?
Несовместимость библиотек. Старая библиотека в новой IDE.
Точно,поставил старую IDE 0022 скомпилировалось и залилось ,спасибо.Цитата:
Сообщение от megabugger
Завтра буду с обвеской мучать.
Кстати пробовал новую библиотеку в новую IDE засунуть ,тоже ругается
Подскажите распайку джойстика ,интересует какие резисторы и функции кнопок.Цитата:
Сообщение от basurman971
Чет я их в скетче не нашел.
схемаЦитата:
Подскажите распайку джойстика
Заинтересовался идеей установки себе в машину, но со схемами я не особо, так что если не трудно, то может кто-нибудь выложить схему для управления в которой бы использовалось три привода (на заслонки, штатный хондовский; на переключение рециркуляции, тоже штатный; и управление краном печки), изменение скорости вентилятора, реле для включения кондиционера, датчики температуры, и возможность подключения нескольких реле (3-4).
схемы то есть, но мне хорошо бы знать что именно там находится (точная маркировка)
и еще пара вопросов:
- будут ли сохраняться измененные значения в МК после его отключения?
- нормально ли работает тот алгоритм для регулирования температуры? или надо подбирать вручную положение для определенной температуры?
- помогите определить чем у меня переключаются заслонки
Вложение 17568
Вложение 17569
А можно еще ваши библиотеки заполучить?Цитата:
Сообщение от basurman971
Чет ЛСД WG12864A молчит как рыба:(
на библиотеке GLCD демки работают а с кс0108 даже демки молчат
А какой использовали вы?
Не мог бы кто-нить кинуть ссылку на датчики температуры.
Купить? http://www.ebay.com/itm/10pcs-DS18B2...item27e04c06dfЦитата:
Сообщение от _Саша
Решил проблему? Сегодня вечером гляну, но я долго бился с тем же. Делал все на 22 версии программы, что бы мозг не забивать.Цитата:
Сообщение от sergbb
Неа :(Цитата:
Сообщение от basurman971
Нагло наврал на 23.;)Цитата:
Сообщение от basurman971
;) ну эт вроде не принципиально.Цитата:
Сообщение от basurman971
Кстати я так 23 и не нашел.
Пробуй убрать все что связано с ks0108. И в скетче ks0108 поменяй на glcd.Цитата:
Сообщение от sergbb
Вложение 17628
Вложение 17629
Вложение 17630
- легко сказать ;)Цитата:
Сообщение от basurman971
- как только сменил библиотеку на glcd так скетч с ума и сошол.
- ВАУ. Прям мысли читаеш, 4 мотор рецеркуляции добавлен.
Еще была мысль добавить авто настройку положений приводов , чтобы она данные во флеше хранила.
Научить понимать контроллер положение ключа в АСС ,а уже к этому прикрутить режим сушки испарителя кондея , да и собственно само управление кондеем.
Кстати а как насчет изменить управление с кучи резистивных кнопок на одну с энкодером.
Ой чет меня понесло:D
хотя уже в шилде и заложено.
Так работает или нет.
Не компелируется .
Пробуй так, библиотеку "кс" удаляй совсем. В библиотеку glcd добавь нужные шрифты "SystemFont5x7.h" "legs1.h" "both1.h" "screen1.h" "side1.h" "DS1.h", я еще добавил в папку "fonts"-"SystemFont5x7.h".
У меня на вин7 64 IDE 0023 все работает и компилируется. Дома нет не очень если не сможешь могу завтра на работе скинуть библиотеки.
А кроме алгоритмов заслонок еще какие то отписали??
Темп воздуха в канале??
Темп теплообменника??
Не смешно. Я только завещание отписать могу. Сам дуб-дубом в этом, вопросов вагон.Цитата:
Сообщение от alexander_mac
Как-нибудь соберусь с мыслями, как начну спрашивать...:)
А если серьезно, то мне это и не надо. Кондея у меня нет. Климатика пофункциональней здесь-http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=5147
Цитата:
Сообщение от basurman971
- я за.
- у меня тоже не было до недавнего времени.
- ссылка не пашет.
Последние рекомендации помогли, ЛСД заработал.
Порывшись в мануалах, понял, как мне кажется, как переключаются потоки воздуха у меня. Стоят сервы на которые постоянно подается плюс, а минус подается на те контакты, которые отвечают за определенное направление потока воздуха, если не прав поправьте.
Подскажите, как лучше всего реализовать управление потоками? Можно ли как-то обойтись без реле? Если можно без реле, то подскажите как? и примерную схемку подключения со всем необходимым если можно(для варианта без реле)))
Может кто сталкивался с подобными и знает принцип их работы или внутреннее устройство, может на выходных сниму и разберу моторчик с рециркуляции может разберусь что к чему... хотя он проще намного чем управляющий направлениями потоков...
http://s020.radikal.ru/i713/1404/70/517d64539d96.jpg
http://i053.radikal.ru/1404/98/bdf073629412.jpg
извиняюсьЦитата:
Сообщение от oxy-fox
подключение к чему?
Если речь о этом проэкте , то сори, это не твой случай.
У тебя серво-машинки с предустановленным позиционированием(у них там свой мозг стоит),под них что то свое писать надо ,или искать подобное.
А к дуино наверно монжно подключить через диоды, катодом от привода. Но желательно все таки ток проверить в управляющей цепи,чтоб не перегрузить вывод дуинки.
я так понимаю можно использовать опт-пару (у меня валяется десяток 4n25 по моему, еще когда на lpt баловался) и транзистор, не знаю только будет ли работать... там минус управляющий если я правильно понял по схеме...Цитата:
Сообщение от sergbb
я просто не до конца понимаю как работают у меня приводы...
и что можно использовать, чтобы на ардуино минимум выходов задействовать?
- можно и транзистор ,но всеравно вначале ток мерять.Цитата:
Сообщение от oxy-fox
- а че не понятного,подал на ногу минус он тут стал подал на другую он там стал......
- например счетчик на приводе где много ног или туже 74РС595 на все приводы.
Повторюсь , ищи темы переделок со штатными серво-приводами , думаю там будут многие ответы.
Тут тебе врядли кто то практически поможет немного специфика другая.
к basurman971
А для чего в твоей схеме используется 3й датчик температуры ,если в скетче используются два,задел на будущее?
Кто и чем запускает мотор печки? Сейчас спалил lr7833, весьма мощный =) Понять не успел как, раньше работал без проблем, сейчас видать открыться не успел.