Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
Цитата:
Сообщение от HiddenPilot
Таже фишка и у меня поэтому в свое время было решено приелать к крышке пряма над IDE, "перпендикулярно", при чем таким образом чтобы сбоку флэшки немного торчали наружу, чтобы всегда можно было вставить другуя флэшку.... ну а IDE укоротить.... а переходник папа-папа был сделан за 2 минуты вот таким способом.
http://photofile.ru/photo/hiddenpilo.../135876244.jpg
Но сейчас я смотрю в сторону САТА, т.к. IDE-RAID на новых мамках не поддерживается....
ЗЫ: что за переходник и карта?
переходник с виду такой же как у Вас (на фото первой страницы ), только без названия (на его месте блестящая наклейка - что тест прошёл успешно :) ) , и она у меня двухсторонняя (брал в Питере за 475 руб) то есть две карты можно мастер-слейв повесить , а карточка Трансенд 4 Гига на 266 (долго читал, что лучше что хуже, но так и не решился на другие, а Трансенд точно работает на UDMA4(хотя он и дороже а лишних денег нет но , я взял его за 1450р))
до такого переходника я тоже додумался , правда такой разъёмчик ещё не нашёл , но есть одно но по моему придётся разъём на шлейфе на другую сторону перевешивать иначе пины чёт нечет поменяются местами - поправьте если я не прав. Проверить сейчас возможности нет я в командировке в Питере (но есть и свой + тут выбор больше и цены ниже :) )
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
Да,действительно, только что проверил, не работает... видимо прийдется соображать переходник удлинитель, либо "переворачивать" разьем на шлейфе....
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
Цитата:
Сообщение от HiddenPilot
Да,действительно, только что проверил, не работает... видимо прийдется соображать переходник удлинитель, либо "переворачивать" разьем на шлейфе....
кабель все равно нужно обрезать я планирую 4-4.5 сантиметра оставить и разъём тот что для диска или сд перевернуть на 180 градусов по вертикали тогда должно как раз быть то есть 1 пин на 1 линию придёт
по моему будет работать единственно нужно очень аккуратно разложить кабель по направляющим и обрезать монтажным ножом чтобы замыкания не сделать
возможности проверить в гостинице нет :)
если у Вас получится проверить моё предположение буду благодарен
в дополнение а не подскажите как называется разъём переходник что на фото - буду искать где есть в продаже
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
Цитата:
Сообщение от HiddenPilot
На последней фотке видно, что система на входе потребляет всего 1,55 Ампер.... в следующий раз я расскажу как удалось добиться таких показателей экономиии электроэнергии
Про экониомию эдектроэнергии хотя бы пару слов, а ? :) Только напругу на проце уменьшал, или еще что шаманское делал ?
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
гм ))),все ОЧЕНЬ просто.... смешно конечно, но закон ома никто еще не отменял :) А так же никто не отменял квадратичную зависимость потребляемой мощности от напряжения.
Номинальное напряжение ядра 1,2 вольта при этом процессордолжен жрать около 40А (48ватт), значит сопротивление 0,03 Ома.... уменьшаем напругу до 0,8В потребление при прочих равных условиях будет 26,66 ампер (21 ват)....
или
P=U^2/R,
R=U^2/P;
R=1,2В^2=1,44/45ватт = 0,032Ома
Р=0,8В^2=0,64/0,032ом = 20ват
Итого имеем что увеличение напряжения на 50%(с 0,8В до 1,2В) при прочих равных условиях, дает увеличение потребляемой мощности почти в 2,5 раза с 20Вт до 45Вт.
Именно поэтому интел пишет предельное ТДП для всей линейки процессоров ОДИНАКОВОЕ... потому как питаются они от одного напряжения... хотя частоты разные...
Так что основная экономия достигается снижением напряжения...
Но процессор может быть не стабилен при таком напряжении, поэтому возможно прийдется скинуть частоту процессора
Но и часота тут тоже нам помошник, здесь тоже можно выйграть немного, конечно не так много как на напряжении, но около 5 ватт думаю вполне реально.... Так же отсутствие нагрузки на процессоре тоже может дать прибавку к уменьшению потребления около 5 ват...
Так же отключаем в биосе все устройства которыми мы не будем пользоваться, это еще даст нам 1-3 ват
Так же уменьшение частоты встроенного граф. процессора с 500 до 200 мгц тоже дало экономии на уровне материнской платы
Ну и вентилятор у меня оказался очень прожорливым аж целых 8 ват на родных 3500об.... его тоже пришлось утихомирить уменьшением напруги с 12 вольт до 5 вольт. Думаю не надо объяснять почему его потр. мощность упала до 1,3 ватт
Итого что мы имеем...
Было: проц 45 ватт вентиль 8 ват, мать(память флэшка и т.д.) 12 ват итого 60 ватт...
Стало: проц 10 ватт вентиль 1.3ватт, мать 7 ват.... 18,3Ватт Короче в теории, как то так.... На практике вы сами видели....
Так что, там чуть чуть, здесь, чуть чуть....
ИСамое главное! что из режима энергосбережения, компьютер всегда можно будет перевести в очень быстрый режим, при чем пряма из винды.....
Кстати USB модуль вай фай с в нешней антенкой дополнительно прибавлял 0,5 Ампер!!! А это треть потребления компом в моем случае...
Вот так....
ЗЫ: Так что все очевидно и казалось бы чего там можно сэкономить, а как видите курочка по зернышку клюет!
ЗЗЫ: Так же хочу оговориться что это теоретические выкладки, и в реалиии я каждый отдельный компонет я не замерял, просто все что можно сделал по минимому и получил результат... Хотел конечно замерить все по отдельности(что я собственно в будущем и сделаю) но гибель мамки с процом не дала доделать начатое.... Но смею вас уверить, выложенная здесь теория не сильно будет отличаться от практики..... Исключение наверное будет вентилятор, и то погрешность будет не большая....
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
Сенкс, я примерно так и представлял себе :) Всё ненужное уже выключено, это еще и старт винды немного ускоряет. Проц тоже на 0.9 работает. Еще не мерял, но думаю можно чего-то подобного будет добиться с моим целероном при его тдп 35Вт :)
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
возвращяясь к вопросу плата переходинка CF2IDE паралельно материнки
в чипе купил платку - http://www.chip-dip.ru/product0/455331671.aspx
в дополнение к ней с одной стороны - http://www.chip-dip.ru/product0/250743391.aspx
с другой нужно - http://www.chip-dip.ru/product0/16362.aspx
но я промахнулся и вместо мамы купил папу (теперь нужно маму купить)
платка дает возможность расположить CF паралельно на высоте порядка 4 - 4,5 см то что нужно как раз над платой памяти будет
немножко попаять придется но это нормально в хорошем проекте
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
папы и мамы кстати уже бывают уже изогнутые под 90 град. удобнее будет строить переходник угловой имхо...
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
HiddenPilot - но гибель мамки с процом не дала доделать начатое
мамка погибла от замены радиатора (скол чипа ), а почему проц сдох ?
Re: CarPC in Toyota Prius NWH20L
Цитата:
Сообщение от kolychev
папы и мамы кстати уже бывают уже изогнутые под 90 град. удобнее будет строить переходник угловой имхо...
так я вроде и даю ссылку на маму R тоесть под 90 градусов изогнутую, а папа должен быть прямой иначе не пойдет
просто планка-переходник не прокатит, нужно карточку CF приподнять на 4-4.5 см - иначе мешает батарейка и платы памяти их высота как раз эти 4-4.5 см