Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Цитата:
Сообщение от
джи-дай
А у мня комлект летней с дисками....
Ну значит без датчиков будешь кататься и нам завидовать :)
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Цитата:
Сообщение от
Chip
Ну значит без датчиков будешь кататься и нам завидовать :)
Не будет, у Гриши колеса не пробиваемые и неспускаемые, на всякий случай с самоподкачкой, как и положено Джидаям)).
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
у меня за зиму диски кривые стали... летнюю резину я еще осенью выкинул... ушатал 3 колеса пока переезжал, так что до снега по Питеру ездил на 4х разных (в смысле все 4 разные) колесах :)
так что сейчас мне надо 4 диска и 4 резинки :)
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Цитата:
Сообщение от
vladsmir
Ну все равно ж балансировать.
Она отбалансирована....
Шутить,конечно, можно....но Санта на продажу и ставить безсмысленно, а на Патруле всесезонка.
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
А в эту сторону никто не смотрел, типа такого (стр 20-21) или таких, с выходом uart или видео. Тут проблема только в софте получается или есть что-то еще?
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Хочется сделать на не дорогих и доступных датчиках.
Я для тестов приобрел Mongoose TPM-250S
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
В тойота спацио 98года система контроля давления в шинах реализована сед образом: снимается частота вращения с колес на одной оси с датчиков абс, если одно колесо спустило соответственно радиус колеса становится меньше а обороты этого колеса относительно соосного больше система эту инф считывает и загорается лампочка - проверь косеса.
Может кому эта инфа идею какую-нибудь подкинет...:confused:
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Интересный метод, только трудно реализуем . Это для серийного производства больше подходить.
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Доброго Всем времени суток. Все таки кто нибудь реализовал это устройство?
Re: Датчики давления в шинах на CarPC
Цитата:
Сообщение от
markovod
снимается частота вращения с колес на одной оси с датчиков абс, если одно колесо спустило соответственно радиус колеса становится меньше а обороты этого колеса относительно соосного больше система эту инф считывает и загорается лампочка - проверь косеса.
Может кому эта инфа идею какую-нибудь подкинет...:confused:
Не так всё просто, надо будет ещё как-то и руль сюда вплетать, т.е. учитывать степень его поворота.
пс.По вашему методу если ехать по закруглению дороги-всё время будет ошибка давления, т.к. колёса проходят совершенно разный путь и в итоге делают разное кол-во оборотов